初次体验固特异御乘三代SUV胎——给小锐际换新鞋（更新换电瓶）

一、背景简介

一晃眼，小锐际也开上第五个年头了，到年底就足满6年了。当时的新车体验，虽过了5年了（帖子链接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7c0bb9c724785abd/86092143-1.html），却也还历历在目，仿佛就在昨天。

至今，小锐际还是蛮让我省心的，在保期间，索赔换过玻璃水出口、玻璃升降器、外后视镜一对、后桥半轴油封一对、后减震一对，对了，还有当时为了争夺低音炮破音问题，厂商也给了统一解决方案，但是也索赔了右侧后备箱整块盖板。自己贴减震棉，止震板之类的，应该算自行完美解决。其余还没出现过问题。

二、事情起因

上上周，在群里车里不时突报胎压传感器缺电问题后，我的小锐际左前轮也终于报出问题了。熄火停车后再启动正常，但开一会又会报出提示框。所以感觉是确实没电了。要换就得四个一起换，自己肯定没法动手，只能找维修店。后来看到四个原车陪耐力轮胎，已开了7万公里。虽然胎纹还可以，再开个1-2万公里也没问题。但是毕竟时间到了，近一年室外停放，老化细裂纹很多了。另外，胎噪是实在越来越大了。还有就是胎侧与胎冠的结合部裂口很多很长（一般上架就能看到）。所以就一起全换了吧。毕竟驾驶安全最重要。

三、挑选

新轮胎的选择，这个其实就五花八门，毫无定论了，毕竟，萝卜白菜，各有所爱啊。下面，我仅只谈谈自己的看法，供车友参考。

我最终是在途虎APP上选择的是固特异御乘三代的SUV胎，Efficient Grip GEN 3 SUV 225/55R19 。这款新胎，不错，是新品。御乘三代其实21年底就上市了，但那是不带SUV的。而且花纹也与SUV胎完全不一样。这也是我收到途虎订单后，比对胎纹差异，再做功能弥补后，才给自己全面认识。

御乘三代SUV胎上市较晚，途虎也是2025年3月份才上架。太硬的胎，胎噪确实难受，太软的胎，好歹SUV车，爬个马路牙子啊、散个欢来个小越野啊，胎壁太软，危险性较大。

我们平时看到倍耐力就是耐磨，想到米其林就是静音，而且耐磨和静音又是鱼和熊掌的翻版，一直不可兼得。但是固特异御乘三代，采用固特异独家的ANX静音技术打造，多维度高效降噪。多节距降噪胎面，从源头上减少噪音产生；细密隔音花纹沟槽，实现车内外噪音的同步降低。舒适性方面，新御乘III代系列均采用柔触减震技术，双层舒适缓震层，高效吸收振动能量，缓解冲击传递；六边形“减震铠甲”， 增强轮辋密合度，显著减少车辆行驶震动。湿地操控方面，新御乘III进行了全方位安全设计。高硅树脂胎面配方，缩短湿地制动距离；加厚胎肩花纹块+加宽中央排水沟，缩短湿地刹车距离，增强湿地操控稳定性。已获2025中国高性能轮胎评选SUV组“最佳干地操控”“最佳均衡性能”大奖，被评“六边形战士”。主打静音，但440的耐磨系数又显示胎冠不会太软，耐用性还是相比米其林好很多的。

所以，很快，我就锁定了换固特异的御乘三代SUV胎。

然而，广泛搜索，连官网都没有，适配小锐际STline版的还只在途虎上能找到。算了，下单吧，好像还有活动价，四条一共不到3200，合790+一条。

轮胎确定了，胎压传感器又花费了我大量精力，主要在于福特原厂和副厂的选择。总体上，原厂的，胎压数据更新频率高，但电池容量小，一般用的CR2032型号，寿命也就5年。副厂的提出了所谓的改进数据更新频率，说是为了省电，这个也可理解。同时，电池容量提升了，用的CR2450甚至2050型号。当然，电池容量大了，寿命就延长啦。后来既然在途虎选的胎，也就在途虎选的胎压传感器，途虎王牌5系列，买4只送一个匹配仪。费用是389，没选安装服务费了，反正新轮胎安装时是包动平衡等服务的。

四，安装

途虎APP上预约好时间，周六一早就开车来到门店，上架开干。

这是先拆下来的四条旧胎，虽有点惋惜，但也没办法啦

进店后，撕开快递包装膜，露出的4条新胎，注意胎纹。御乘三代SUV的胎纹跟二代很相似，但不完全一样

这是官网的御乘三代胎纹，其实那是轿车胎，非SUV胎的

特写一下

225/55R19，目前只有途虎有售

25年15周的，我觉得时间刚好，刚下线的新胎本来就需要放置一段时间后，充分静置硫化后安装使用，更佳

耐磨系数440，在静音的前提下还能保证有足够的耐磨性能。鱼和熊掌就可兼得了

胎冠胎壁的构造好像都一样，采用：胎冠5层、胎壁2层的5+2通用结构

侧面特写。带EFFICIENT GRIP GEN 3 SUV，SUV胎

装入可锐际的原款轮毂

然后第二个开始

这是操作施工的李师傅

再看看胎压传感器的安装

正面，途虎王牌5系列。包装盒显示已编程，匹配激活即可使用

买4只送一个匹配仪EL-50449

与旧的原厂比大小，几乎大一倍。电池用的万盛的2045型

传感器背面，没啥好看的，贴轮毂侧的

最后4条轮胎全部安装好下架

完美收工，回家

五、后续感受

一是轮胎的。首先静音，不过这个呢，先不说，毕竟所有新轮胎，都是安静的。但是御乘三代呢，在柏油路，几乎听不到胎噪，混凝土路面还是有的，但比倍耐力小多了。自然，还是新胎不与旧胎比较，不具可比性。

动平衡做好了，驾驶安静平稳，操控感犹如新车。回家之前在西五环散欢了一把，很爽。

至于后续，能不能打破固特异轮胎三年后胎噪的瓶颈，只能后续再观察。还有北京又下雨了，多雨时节不是可以及时体验雨水湿地的防滑性能如何呢？

另外，还有跑高速，120以上的胎噪就能获得如何体验，得看后续用车情况了。

途虎这款轮胎质保三年，我想这也是固特异对自己品牌的信心和保证吧。

感兴趣的车友，也有和我一样静音和耐磨兼顾的兄弟，可以推荐去试试。

二是胎压传感器。按照网上的方式打开小锐际的胎压学习模式，具体也将教程放在这里，方便自己可以操作：

首先，确保你的车辆处于P档并拉起手刹。

接着，按照以下步骤操作：（就是按一键启动按键）
- 点火
- 熄火
- 深踩一下刹车
- 通电、关闭、通电、关闭、通电（频率不用太快，也不要太慢，1秒一下左右）
- 再深踩一下刹车
- 关闭、通电、关闭、通电、关闭、通电。

车辆会鸣笛一声，表示已进入福特胎压的配对学习模式！同时屏幕显示，去匹配左前轮

现在，使用专业的胎压激活工具EL-50449，按照以下顺序对四个轮胎进行匹配激活：（具体将匹配仪指向每个轮胎的气嘴处，按下白色按钮，TX亮绿灯，然后车机会一声喇叭回应，表示匹配成功）
- 左前轮
- 右前轮
- 右后轮
- 左后轮。

完成这些步骤后，你的胎压传感器就成功匹配啦！屏幕变回正常显示四个轮胎的胎压数值了。

可能是习惯了福特原厂胎压传感器的频繁数据更新，这个途虎王牌传感提更新数据较慢。刚开始还有点不适应。因为我是开始会一直打开胎压监测界面的，时刻关注胎压变化。

先用用吧，毕竟途虎王牌的胎压传感器质保5年，说是能用到8-10年呢。

下一次固特异御乘三代也要是能用上6-8年，不就不用换胎压传感器了，不也是省钱一笔嘛。

（以下9月5日更新，不想开新帖了，嫌麻烦，就在这里更新一下）

新轮胎没用了几天，就感觉原车电瓶快不行了，要知道，我们首批车主的车，出厂电瓶还是60Ah的骆驼，我一直从不关启停，所以能坚持快到6年，也是不错的，而且电瓶还不是打不着火了，只是有点要挂的症状，比如，启停不干活了，再怎么开，开时间再长，也不干活了，还有就是中控屏幕启动亮屏慢了，点火启动的速度慢了，最明显的是后备箱踢脚不开，或开了按键不关，点火启动后又正常能开和关。所以怕某天突然抛在外边，索性提前点换了吧。

原本在途虎一直关注着瓦尔塔黄标的，后来偶然看到了冠军和欧司朗这两个品牌，其实后两个品牌还通过了中汽中心权威验证，三个的比较：瓦尔塔贵点，质保18个月；冠军的贵点，质保24个月；欧司朗的便宜点，质保24个月。所以，本着老百姓的性价比选择原则，下单了欧司朗70EFB这款电瓶。

送货上门安装的外包装

其实决心下单这款，还是欧司朗电瓶有个快充工艺技术，也就是说，驾驶路程短点（短里程）的也能相比电瓶充电更多点。这个很好啊，平常短里程多，尤其冬天，能快速充电，有利于电瓶的保护啊。

电瓶真容

上门师傅安装，只是师傅可能还是不熟悉福特锐际车，不会搭电，只会断电安装。

这是安装好后的状态

大小跟原厂电瓶一致，简单的替换安装即可。看到电瓶上面的二维码旁边有个编号，查询是25年8月生产的（5H），日期新，放心了。安装完了，师傅跟申请了2年的电子质保。

现在所有电子设备都正常啦。加上新轮胎的安静，新电瓶的动力充沛，恍惚间，又是开新车的感觉了，哈哈哈