既然改款出来了就说两句吧

这代C2平台的全球车型从19年末上市以来到目前官方正式发布的“改款”也就两次，22年底的stl-pro和今天的2024款。不到四年的时间其实还是延续了品牌一直以来的调性，那就是：多年不做大更新，细微之处减减加加。作为卖点的三大件没有变化是品牌的坚持。作为全球车型没有完全同步美版改款的外观也少了很多新鲜感。从前段时间工信部371批公告里没有新外观申报就感觉这次改款外观应改不会有大变动。但是从19年新车初次申报的时候就一直有的V版外观到目前都没有大规模量产正式上市其实挺遗憾的，连湾湾都已经可以买到V版了。其实这次改款完全可以把V版前脸跟更新出来给大家更多的选择，也算改款有点新鲜感。这次改款等于全系stl前脸了，对比初代的stl脸也就在前保配色漆搭配上做了些许调整，模具大概率是没变。内装的部分延续下来了，从配置到色彩搭配属于老酒。整体上来说改款对老车主来说也不算背刺，对新车主来说新车色的选择，部分新功能的下放也算说得过去。
        再看看具体的车型配置，减掉的部分有驾驶座安全气囊、前排夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃。增加的配置是部分车型副驾驶电动座椅及电加热、360全景影像、后视镜电加热、电尾门、L2辅助驾驶等。略做更改不牵扯增减的部分是轮毂、刹车卡钳颜色等。
        三年多的时间，据了解厂家对于某些大家关注的地方进行了调整和优化。但是因为底子就是个全球车型，产品定位问题不可能在这个基础上大改，例如车身加长等。以目前国内市场的需求来看它注定就是小众车型，不可能面面俱到。整个车系的销量其实一直比较稳定。从无优惠到目前优惠几万的情况下销量曲线都很平稳。
        具体到车型来说，外观各花入各眼，无论是国内以及湾湾用的星穹脸还是全球统一的stl脸选择看个人喜好。初代的stl+科技包的内装配置目前来看应该是最合适的了。所有后续官方改款升级的部分凭着勤劳聪明的大神的操作都可以实现。当时stl+包的车主换个方向盘按键，电脑连接刷一刷，功能方面完全可以和目前的stl-pro版一样。作为安全配置非常重要的灯光部分当时科技包里那个升级的大灯其实还是挺好的。作为那部分车主其实今天看来也没啥遗憾的了。该有的都有，没有的简单整备一下也有了。可能最大的唏嘘就是对比现在的优惠当时的价格不太香吧。乐观一点的想法就是这个外观又可以当“新款”开一段时间了。
        这个车底子确实不错，但是这次改款确实没有让持币观望的准车主有惊喜。买吧它还是个几年前的外观好像也没啥变化，也没有什么革命性的配置，不买吧等了这么久而且它还确实是个不错的选择。V版外观也不上，怎么看怎么觉得没新意。其实最近电马免费为老车主更新8155芯片的案例可以借鉴。锐际目前用的恩智浦确实有点力不从心了，ota迟迟不升级不知道是不是跟芯片有关系。换装8155，车机导航也与时俱进的更新到最新的支持车道级和实时路况的，你哪怕还是个百度也认了。把那两块大屏幕利用起来，好好做做界面主题，中控分屏功能也搞一下，可玩性应该还是有的。
        不能叫怒其不争，应该说希望越来越好吧。