一辆车，一座城。大切2015.8进藏记（多图，流量党谨慎）

       2014年7月21日，距离自己21岁生日4天，4儿子说车到了可以提车。于是把大切提回来了。2000公里左右时就去了色达，右后轮被割破，换新的。年底在本市绕城被大意女司机追尾，今年6月大切带着我和几个哥们又一次去了色达，7月从成都出发前往大连求婚成功。一年了，他（大切）一直在给我带来惊喜，一直在给这个家庭带来欢乐，无论是孤山野岭时带我脱困，还是周末举家出游，始终兢兢业业。在这个8月，几个朋友的极力鼓动下，决定实现计划了许多年的西藏计划，出发之前看了很多的论坛的帖子，也在论坛中求助了许多前辈，最后对于车而言，仅仅只是在出发前做了一个常规保养，带了一条拖车绳，一根搭铁线就上路了。（旅途是2015.7.31-2015.8.16一共17天。）

       简单的介绍一下我们这个车队吧，三辆车，本人的大切3.0乞丐版、友人甲的牧马人罗宾逊顶配、友人乙用自己的GLK300换了友人丁的帕杰罗劲畅3.0  2驱版（毕竟可以喝93，非承载式，怎么想除了一个没四区都比GLK强）三辆车的公里数都在20000左右，全素车，无改装（轮胎都是原厂的）整个行程车没有半点问题，除了牧马人在到了林芝的时候电瓶坏了，全程无故障。

路程介绍：

D1成都-新都桥（经石棉）  401公里，夜住新都桥。

    毕竟是第一天，大家都还是比较兴奋，路上也没遇到什么堵车的情况，只是在过了折多山口后，到机场那个岔路的地方遇到藏族警察临检，非说我们没记安全带，还好一个哥们儿也是警察，那小子居然还带了工作证，嘿，挺管用，逃过一劫。

到折多山的时候已经不早了，快6点了，主要是女人出门事情多，一直到9点半了才真正出发。这个云彩还不错。晚上住在新都桥一个新开的酒店，还算不错，停车场全是河北的普拉多，还有两个黑龙江的FJ酷路泽，在后来的很多天里面随时都看得到这几辆车。

D2新都桥-巴塘  380公里，夜住巴塘。

一大早从新都桥出来就看到一大队军车，一看形式不妙赶快加油跑，能超多少算多少吧，马上上山路了，还怎么超车啊。过了理塘，到剪子湾的时候，看着山下的柏油路和隧道，却行驶在山上的曲折小道，心里那个滋味啊，别提有多难受了。不过这一天风景不错，路过姊妹湖，天路18弯还有看到了进藏的第一座雪山。中途和牧马人一起爬了下草坡，感觉没什么大的差异

这个是天路十八弯的观景台照的，反正进观景台每车10元，也算是为藏族地区做贡献了吧。

这两张是爬到草坡上面拍的，红车，蓝天，白云，真是好

姊妹湖，和后面的雪山。

进藏的第一座雪山，大家都很兴奋。

通行的三个车，大切，牧马人和山猫。

D3巴塘-左贡      260公里，夜住左贡。

出了巴塘没多远，就是西藏和四川的交界处，从这里开始，刷身份证，领限速条成为常态。

著名的牌子，我也跟风拍一张吧。

领了限速条，大家好像就不着急了，看见有人在玩儿水，马上就加入了。山猫因为是两驱，怕下去了出不来，也就没去，牧马人玩儿的最嗨，我也就轻微的冲了一下，不过猛禽大哥可就真的耍开了。

这里在修路，堵车堵了一会儿，去他们工程部借了个厕所，出厕所发现工程部的停车场停了7.8个大切，一个普拉多，想想还是很开心，可惜没拍照片。

中途休息，jeep两个大哥，风格截然不同。

D4左贡-波密      423公里，住波密。

这一天应该是很重要的一天，因为我们要经过本次进藏最重要的一个地方，天路72道拐。还有就是大家会问，我们为什么不住八宿、然乌而直接跑到波密，其实是因为最开始准备住然乌，发现条件确实太简陋，果断放弃，还有就是通行友人只有15天假期，能节约的时间就节约了。本来要经过318最著名的涉水路段，但是也是因为要赶时间，没怎么玩儿，直接就过去了，然乌湖也就在边上拍了张照就走了，米堆冰川更可惜，本来说节约的时间去看米堆冰川，结果到了都五点多了别人不售票了，气死个仙人。

有命的72道拐，

天路72道拐

这个是下了72道拐后的一个峡谷，

途经怒江大桥，武警哥哥可是拿着枪站岗哦，因为开车，手机拍的，见谅。

这些骑行的人我真的很佩服。等有时间准备摩托车再去一次西藏。

山头冒青烟了…………

D5波密-林芝      220公里，住林芝

这一段路是本次行程倒数第二艰难的路程了，因为涉及到要通过通麦，通麦应该是318的咽喉，而且遇到交通管制，早八点到晚八点不通行。我们早上五点就从波密出发到了通麦铁桥时7点多点，还算顺利通过。中途要走一段涉水路，小车不能通过，当地人就做生意，用双桥车背小车过去。在涉水路上有个Q3和一个CRV相继沦陷，还是友人给拉出来的。

不过中午在鲁朗镇吃的石锅鸡确实很爽，新鲜的松茸更是爽上天。友人甲没吃过瘾，直接掏了2000多大洋买了个石锅，

经过鲁朗镇的时候由于下雨就没去那个什么村，直接杀拢林芝休息。

新的公路吊桥和隧道都在修，说的很快就会通车了。不过还是这个铁桥有味道，前段时间的泥石流有把铁桥冲了。

石锅鸡，鲁朗石锅王，你值得拥有。

吃完石锅鸡出来，牧马人就打不了火了，用搭铁线搭燃，跑到林芝换电瓶。

林芝那个修理店真的黑，电瓶要价950，还说是老乡给的优惠价。最后我们自己去林芝的快修城买的电瓶，420。节约了一大笔。

D6，林芝一日游              ，住林芝

这一天大家还是想了很久，到底去哪里玩儿，最后从很多景区选了一个，尼洋河景区。返程的时候顺便看了下柏树王。

尼洋河风光确实很不错，值得去一下。

柏树王，由于下面有一群都比照，我把照片裁剪了。

没有妹子肯定不会有观众的，我也顺应潮流一下。

D7，林芝-拉萨，600公里，住拉萨

林芝到拉萨的林拉公路献礼西藏自治区成立50周年，所以现在去西藏的朋友可以走新路了，全程柏油路，爽得很。出了林芝有个什么瀑布风景区，门票30，还是可以去玩一下。性价比不错。晚上9点到的拉萨，离拉萨还有10多公里就看到了布达拉宫的灯光。

这个就是那个风景区，还行。

到达拉萨，总行程2254公里，70小时。全程我一人驾驶，这感觉就一个字：爽。

D8、D9拉萨游，             ，住拉萨

拉萨其实玩的地方不多，也就布达拉宫，大昭寺，罗布林卡和西藏博物馆，由于没有买到第二天的布达拉宫门票，于是我们在拉萨的第一天去了大昭寺和罗布林卡加博物馆，博物馆就在罗布林卡对面，很方便。

大昭寺外虔诚的人

八廓街上的朝圣者

斑驳的老墙

很有特色的路灯

科技感于民族感兼并的藏族阿妈

还记得仓央嘉措的：住进布达拉宫，我就是雪域最大的王；流落拉萨街头，我就是西藏最美的情郎吗。

大昭寺顶

我要加一点，大昭寺虽然叫大昭寺，真的挺小。还有里面的酥油味差点把我丢翻。

晚上去拍了布达拉宫的夜景，手艺不好，大家见笑了

先看妹子吧，

楼主第一次露面。别打我，

第二天大家主要是游览布达拉宫，还有就是购买纪念品。

老规矩，先看风景，布达拉宫。

接下来才是妹子

D10，拉萨-那曲，325公里，住那曲

本来要去后藏，但是看了下时间表和轮胎，放弃。直接去那曲，经过纳木错

去西藏可以带点文具和不要的衣物玩具，在纳木错购票处，几个小孩上来就问我们有没有文具，最后我们把我们所有的笔还有我的一个书包给了那个小孩，小孩子很开心，真的在内地很少能看到这种笑容了

纳木错，确实不错，就是车子在这里有点高反，跑不动。

D11，那曲-格尔木，827公里，住格尔木

波密到林芝是倒数第二艰苦，这段路是最艰苦，路上堵车加起来有3.4个小时。到格尔木已经是凌晨一点了

有个货车翻了把路挡住了，我们一行人就从路旁的草原绕过去。

穿越可可西里，途中还看到了藏羚羊，运气太好，就是没能拍下来。

D12，格尔木经茶卡-黑马河镇，600公里，住黑马河

黑马河看日出，不过我太懒了，没起来，茶卡盐湖很美（拍照很美，看起来一般），

在黑马河拍了星空，还看到了流星，住了帐篷酒店，旅途也算完整了

直接放一波妹子在茶卡盐湖的照片吧

我又来装B了。

晚上在黑马河拍的星空和玩的照片。

D13，黑马河镇-西宁，224公里，住西宁

青海湖去了很多次了，我就没去玩儿，直接在车上睡觉，友人们去玩了。

晚上在西宁吃上了舌尖2的手抓羊肉，那生意不要太好。

D14，西宁折返塔尔寺-甘肃白银市，300公里，住白银市。

没有住兰州而去白银市是因为有个朋友在那里，顺便去看看他，塔尔寺我也没去，去了两三次了，车上继续睡

D15，白银市休整，            住白银市

D16，白银-陇南市武都区，505公里，住武都

这段路不是太好走，中间有修路，堵车堵了3个小时，到武都也是晚上十点多了

D17，武都-成都，447公里，回家。

经过剑门关，吃了顿豆腐，晚上回家直接火锅走起。整个旅途也就完美结束了。

带了30瓶氧气，一瓶没用的带回来了，还好可以退，要不然真的成冤大头了。