5.19-5.28 Jeep冒险嘉年华上海站
- DY8317
- 0浏览 · 2023-05-22 15:28· 发布于上海
2023年5月19日，Jeep冒险嘉年华上海站 在奉贤海湾上海国际越野赛车场正式开启，作为上一代WK2车主应邀参加了第一天媒体日的正式活动，活动围绕着"Jeep Life"极致纯粹的户外探索精神＋越野场地试驾-体验最新混动Jeep专业顶尖四驱系统 两个部分展开，Jeep品牌中国区负责人也都悉数到场，同时新大切也公布了官方正式售价和优惠置换购置方案，整个活动由品牌介绍推广，乐队表演，露营自助餐，户外体验和最吸引人的新大切与牧马人试驾等活动组成，第一天媒体日活动晚上在营地的灯光烟火秀中 完美收官。
上海国际越野赛车场的入口，满满的Jeep氛围，Jeep中国在营造气氛这方面也是相当专业的，为了让每一位受邀请的客户和媒体人员能有更完美的体验，第一天的活动是严格控制人数的。
不同于上个月宁波东钱湖的试驾品鉴会邀请的汽车媒体，这次活动 媒体日 厂方刻意邀请了更多的日常生活类媒体参加，这能从一个侧面看出，Jeep在国内并不是一味推销新大切和牧马人车型那么简单，“Jeep Life"，这个诠释着极致纯粹的户外探索体验精神的推广和普及，才是Jeep接下来的在中国市场的重中之重。
活动场地入口处的冰激凌房车相当有范。
试驾区，越野赛道的入口，这才是Jeep正确的停车方式和该有的样子，哈
大家早早地来到了现场，翘首以盼，同时这也是三年疫情之后 Jeep 在上海范围内规模最大的一次活动，前后共持续10天。
活动内场核心区，5台改装牧马人一字排开，欢迎您的光临。
改装也是 Jeep 精神和文化的精髓所在，也属于“Jeep Life"的一部分。
深入人心的Jeep精神和文化，在手臂上刻上七孔君标签。
活动主舞台。
活动现场厂方提供的用来做涂鸦艺术展示的高地板牧马人。
角斗士 流动咖啡车，很有创意，这车我个人还是相当喜欢的，也是目前全车系里 唯一还能买到的 3.6 V6＋8速配置。
户外露营活动区。
活动预热。
Jeep户外露营装备展示区。
诠释着极致纯粹的户外探索精神的“Jeep Life"。
Jeep品牌的全套户外露营装备也是这次活动的主推产品，“Jeep Life"是一种户外生活方式。
Jeep品牌的御用配件商MOPAR中国区负责人也到场了。
Jeep品牌中国区负责人来自韩国的Sam先生上台致辞，同时开启全新大切诺基预售通道和介绍相关优惠置换组合方式，Sam先生平易近人，一口流利的英语沟通基本无障碍。
台下的媒体和车主们认真倾听。
媒体车主 巡游参观 互动。
听取 我们 尼克老师 介绍讲解jeep车型也是活动得一个重要环节。
Jeep引以为豪的5大维度和10个越野等级，5大维度分别指的是牵引力（动力指标），循迹性（悬挂长度），通过性（接近离去角），机动性（轴距轮距和转弯半径）和涉水性（涉水深度），10个越野等级中 1级最低，10级最高，大切8级，牧马人10级，诞生于密歇根州著名切尔西试车场的这套Jeep越野评级体系（Trail-Rated），相信Jeeper们都不会陌生，普通城市SUV按照这个评定标准只有2到3级，丰田陆地巡洋舰的实测结果则是7级。
尽情撒野的同时要也选对正确的鞋，现场还有适合Jeep的泥地，AT和雪地三种花纹轮胎的展示和讲解，更体现出Jeep的专业精神。
在尼克老师的介绍活动中还穿插了有奖问答，场下媒体车友们热情互动，反应强烈。
接下来乐队表演正式开始，还有美女歌手助唱，烘托出主场氛围。
当然还有刺激的泥地卡丁车体验，这个在国外也是潮的一项运动。
旁边的迷你高尔夫活动区域。
儿童游戏区域。
在亲子活动区域还可以体验一下射箭。
此外活动还可以带宠物入场，宠物还有专用嬉戏活动区域，可见Jeep还考虑得非常周到的，除了倡导亲近和享受大自然外，人与动物和谐相处也是“Jeep Life"的一部分。
客户关怀 也是“Jeep Life"文化的一部分。
中午，厨师团队制作的美味佳肴即将呈上。
荤素搭配，蔬菜色拉。
烤羊排，是不是已经隔着屏幕闻到香味了，哈
大厨师傅的这件围兜不错，我也想弄一件，哈
活动现场到处布满了Jeep元素，水果杯也不例外。
由于控制了人数，现场秩序井然，也保证了每位应邀嘉宾自助餐的量，这还是要点赞的。
菜品，饮料的选择也很多。
大家吃好，喝好，愉快的一天。
“Jeep Life" 所倡导的就是这种户外露营＋野餐的生活方式，亲近自然，深受大家喜爱，现在也很流行。
由于周五是工作日，孩子不多，主推接下来的两个周末场，粉丝们家庭亲子互动的好去处。
午饭后则是最期待的越野赛道试驾环节。
按照厂方要求登记好个人信息后，开始新大切诺基和牧马人的试驾。
这次试驾活动厂方一共提供了5台车，分别是两台装有泥地胎的新大切，一台素胎的新大切，一台素胎的沙哈拉和一台素胎的卢比肯。场地泥泞出于安全考虑，素胎的新大切没有拿出来，总共4台车加上人不多，时间充裕，三种车型基本上每个人可以都体验一遍。
越野试驾赛道被分为了5个节点，也就是前面提到的5大维度的测试，在这里小范围的还原了出来，由于场地前几天刚下过雨，变得泥泞不堪，对于我来说，心中却是暗暗窃喜，这更能体验出Jeep的四驱性能，果然，这场地对于与牧马人和新大切来说就是小菜一碟，轻松通过。
连续炮弹坑交叉轴考验新大切的循迹性，也就是悬挂的长度，这个环节相对于牧马人则会更轻松一些。
尽管新大切的空气悬挂已经上升到最大高度，难免也会出现轻微托底现象，好在有了电机辅助的新大切强大低扭输出再配合泥地胎就可以轻松化解，没有压力，试驾体验 相比老款在越野性能方面的确也有质的提升。
每台试驾车副驾都配备了一位教官，仪式感满满，出于场地和安全因素考虑，厂方要求本次试驾过程中 所有车型均使用低速四驱模式，这样的好处就是中差可以锁死，前后轴动力50：50分配，在泥泞的场地上能获得更好的抓地力和操控性，缺点么就是发动机转速高，速度起不来，跑不快，这样就可以避免高速冲破带来的危险，慢速则更能体现出jeep专业极致的四驱性能，其实在这个越野场地不需要那么大的扭矩，尤其是卢比肯，都放大4倍了，但是活动的安全永远放在第一位。
泥地里 90度弯道体验车身长度4900mm新大切的机动性，拥有完美操控性的同时转弯掉头也异常轻松灵活。
由于场地前几天下雨，在涉水性试驾环节，水坑的高度足足比平时要高出了10厘米，新大切也是从容通过，车身姿态优美。
这种水深对于牧马人来说用 ”如鱼得水“ 这四个字来形容简直是再恰当不过了。
轻松上岸。
牧马人的悬挂伸缩行程比大切长了不少，我们可以看到当对角线两个车轮完全陷入坑中时，底盘离地面还有一定的间隙，而且强大的卢比肯车系前后轮防倾杆还可以手动控制断开用于攀爬场合，理论上悬挂的行程还可以再扩大一倍以上！
牧马人由于轴距比大切短了好多，在机动性方面也更胜一筹。
两台素胎牧马人轻松应对，卢比肯用的是原厂AT胎，沙哈拉则是配备了来自普利司通动力侠的HT城市花纹轮胎，我现在WK2上用的就是电马上的这套255 70 18 的轮胎和轮毂，城市行驶绰绰有余，偶尔还能小穿越。
鉴于我本人对于Jeep品牌宣传和推广方面的特殊贡献，驾车穿越亚欧大陆和提供自驾供素材等等，在试驾结活动束后获得组委会特批，让我驾驶着沙哈拉和卢比肯车型分别再用高速四驱和两驱模式 又开了一圈，顺利挑战成功，82年来，jeep的四驱系统一直就是标杆，没有之一，哈哈。
试驾越野赛道远景。
试驾越野赛道起点。
试驾越野赛道终点。
尼克老师灿烂的笑容。
试驾结束工作人员正在给两台牧马人安装回顶棚。
试驾活动结束，大家回到营地调整休息，活动进入尾声。
换个角度欣赏一下35度角牧马人的姿态。
傍晚时分的阳光照射进场地赛道。
夜幕降临，一场烟火秀结束jeep冒险嘉年华第一天活动，完美体验，Nice ! （完）
点击展开剩余95%
加载中