泥泞土路上的骏马，长城炮
- 经典车之子
- 0浏览 · 2021-06-24 20:30
由于我家的小宝贝很喜欢去户外玩，我和孩子她妈时不时在周末到外面去玩一下。经常性的要走一些这样的凹凸不平的土路，在买这辆炮之前，我一直是开面包车，抖的要死，真的巨难受。现在换车之后，真的感觉好多了，高底盘，弹簧滤震，通过性非常好。
到户外，虽然说空气非常好，但是这种土路可以说哪里都有，如果买轿车，那真的是欲哭无泪。前段时间我朋友也一家开车出去玩，回来找我吃饭，就一直在吐槽那些路，怎么这么烂啊，等等等等一大堆。
这时候就体现出炮哥的优势了，能当半个越野车，这种土路虽然不至于说如履平地，但起码我能畅通无阻。
而且吧，颜值还挺高，发散式的进气格栅，非常具有辨识度，个性十足。
炮的轮胎很厚，这点确实是非常实用的。后斗也挺深的，占全车大概五分之二，载重量480公斤，平时装的货啊什么的完全没问题。
我买的是柴油版的，动力很足，平时拉点货跑也完全没问题。至于噪音方面的问题，个人感觉还可以接受吧，前面发动机的噪音其实处理的很好，踩油门的时候你甚至会有种这是柴油皮卡的疑问，这么安静。
比较好的一点是高，视野比较好。但如果是后排乘客的视野会相对差很多，而且后排噪音确实是挺大的，毕竟只有一块后挡风玻璃，没有任何其他的东西来帮助过滤声音了，当然也不太会有人挑一台皮卡这方面的舒适性吧。
比较喜欢的是后方有行人自动警报功能，这个功能真的很贴心，很多人就算是开了很多年车，早就养成了下车先看后视镜这种习惯，但是架不住有时候就疏忽大意了。安全真的很重要。
中控的设计还是比较中规中矩吧，该有的功能，它也有，但个人还是喜欢这里能更潮一点，说到底还是钱的问题呀。
对于这样的一辆“巨无霸“，倒车影像真的是不可或缺的，老司机停起来当然是驾轻就熟，但对于一些新手就真的可以说是噩梦了。
方向盘的设计我个人还是挺喜欢的，特别是那些按键，还挺有科技感的，触感也挺不错的，反馈也相当的迅速。而且方向盘的粗细刚刚好，握上去能够很好的贴合。
换挡杆的使用体验也是挺不错的，很顺畅。
车钥匙的设计也不花哨，重在实用嘛，拿着方便，用着方便好了，有时候华而不实反倒是不好。
后斗最好还是不要把东西堆太高，我自己虽然平时也运点货，但一般都不会堆太高。有那个需求最好还是加个网比较好。
有两个usb插口，平时充电什么的还是非常方便的。
为什么不把眼镜盒装在这里，这也是很多车友吐槽的问题，个人还是喜欢眼镜盒放在这，毕竟驾驶位还是有个扶手比较好。
当初买车是为了能够拉拉货，考虑到了老家的路况，还是选择了炮。车身底盘结构很扎实，过颠簸路段，没有面包车那种散架的感觉。通过性和路面的颠簸过滤处理的都很不错。自己也是资金有限，十几万的皮卡，能做到这样就很可以的。
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