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自己动手研究关于水温过高和变速箱温度过高的解决办法
- 晋中车友0959199
- 0播放 · 2021-06-23 18:09
前段时间和车友会的各路队友们去腾格里沙漠玩的时候，车在车速不是很快，而且需要低档位长期行走的时候，水温就会过高。跑一会仪表就会显示水温过高或变速箱温度过高。或者是长时间用4L模式脱困时，会显示四驱温度过热，从而会限制发动机输出。这也可能是当初设计时长城汽车厂家对发动机保护的一种措施，会延长各部位零部件寿命，让发动机和变速箱等重要部件不会因为温度过高而发生损坏，但这个功能在实用的同时也会影响我们平时越野的乐趣，使我们不能低速长期穿越各种困难路段。相信很多车友也有我这样的困扰，今天我就自己动手研究一个给汽车各个水箱强制散热的一个改装办法，希望对大家有所帮助！
下面就开始研究——我称它为“一块钢板的艺术之旅” 如有雷同，纯属巧合！
下面就开始研究——我称它为“一块钢板的艺术之旅” 如有雷同，纯属巧合！
首先拆开中网和水箱确定下料尺寸和安装部位
准备一块合适大小2毫米厚的不锈钢板
在电脑上设计需要切割的文件
开始切割
切割完成
在机器上折出造型
在折弯机上压出造型
变速箱散热器和发动机散热器直接的距离正好可以装开风扇
装上看一下尺寸合不合适。调整好尺寸后去4s店，让专业师傅给安装调试
拿出之前精心研究购买的暴力风扇和阻燃波纹管
因为天气比较热，师傅选择在院里安装和调试。
安装完成
吸力测试
风力还是比较满意的，师傅给装了一个合适功率的继电器和保险，把开关引到了工作台，这样在需要开启的时候比较方便点。因为这个是不需要长时间开启的，只有温度过高，或感觉温度高是可以自己手动开启过几天找个比较崎岖的路段测试一下。应该会极大的改善高温的问题！
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