（申精）北京20年第一场雪，化的太快了吧！（申精）
- 左手炮右手C
- 0浏览 · 2020-01-06 16:17
上午给丫头堆雪人，本来打算堆萌萌哒，结果越来越吓人，得了，就这样吧。
中午忙完出去浪一圈，先来哈弗H5开道探路。
村边小路，2H后驱打滑严重，转速稍大就会甩尾。切4H好很多，不过依然不能太快。油门深了四轮打滑。
好了到市场了，没人收拾，看样子已经有人在这里霍霍了，我来第二发。
各种小坡轻松应对，有打滑但是可控，漂移真爽！可惜没人给录像。
看看，我觉得这个市场适合媳妇练车。
总结，电控分时四驱结构简单，需要就用。前后硬连接相当于锁止中差，简单粗暴，要打滑四轮一起，好兄弟！缺点也很明显，林间小路转大弯或者掉头非常费劲，至于原因自己百度吧，这也是所有分时四驱的通病，管你是不是牧马人，所以我再换四驱就是H9那种高效率适时四驱或者全时四驱。
到家换炮
同样的道路，更安静更舒适，自动模式全搞定，打滑很轻微。
据说eco模式是两驱？？？
就这里我哈弗甩屁股了，炮安然自若。
来一小片空地，我第一个耍的，油门大点会打滑可控，好玩。急拐弯会漂移，但是和哈弗H5不同的是esp会及时介入，所以想要草原雪地漂移的朋友一定记住关闭esp再耍。
好了，来到市场，再走我大哈弗的道路。
怎么说呢，自动模式就是好，不用切换直接四驱，介入很快，全时四驱的感觉？？？减震更轻，有那种马路牙子高的斜坡，估计顶多减轻对角轮的附着力无法造成交叉轴，限滑很迅速，完全不输哈弗H5。
同样的无法漂移，没有关esp。自娱自乐没人给录像，以后要买个无人机玩自拍。
前面小坡上岸，坡起无压力，回家。
坡起无压力
呵呵，走起！
无法插入视频，否则更爽！
总结一下，炮越野能力超过哈弗H5。舒适豪华完爆。限滑比哈弗H5好，因为你几乎感觉不到，只要好好握住方向盘就好了，而哈弗H5简单粗暴，四轮都打滑来对抗烂路。我还是更喜欢智能四驱，哈弗H5适合专门先考虑越野，切换就好了，炮这种和H9一样，平时的雨雪湿滑天气，适时四驱也足够强大，同时又不输越野。
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