寒冷的冬天长城炮不惧严寒

  北方的清晨零下十几度，上班出门前提前用长城app远程启动车辆，预热5min。长城炮这个远程启动在冬天简直是太方便了，空调设置成25度，上车后车里已经非常暖和了。

  上下班通勤单程15公里，早上由于气温低，油耗会略高一些，单程油耗表A显示百公里13.1升，路况为百分之80的乡道。下班时间室外温度升高，油耗也会跟着降低，15公里综合油耗在11.5左右。由于冬天气温低，路面会有结冰的情况，开着长城炮不用担心出现打滑的问题，因为它配备了分时四驱系统，就算在冰雪路面上，可以手动切换到高速四驱（4H）模式，这样动力会同时传给前后轮，减少因单个车轮打滑而失去抓地力的情况。不过正常通勤我一般把驾驶模式调成经济模式，在经济模式下长城炮是后面两个轮子驱动，能够提升燃油经济性。
  

   顺便来讲下我这款长城炮乘用版的的驱动模式。我这款有三种模式：经济模式、标准模式、运动模式。通过旋钮来切换三种模式。  经济模式：长城炮的经济模式是主打燃油经济性的驾驶模式，适配中低速通勤等无需强动力的场景。该模式下车辆油门响应会变柔和、动力输出更平缓，变速箱还会提前升挡以压低发动机转速，以此减少燃油消耗，这种模式下为后轮两驱驱动。
  标准模式：标准模式下为4A模式，它和全时四驱不同，平时大部分时间还是两驱驱动，只有遇到打滑才会自动分配四驱动力，比传统四驱更省油，这种模式适用大部分路况除了交叉轴，车辆需要脱困的情况下，4A模式可以适应大部分用车环境。
  运动模式：运动模式下发动机会保持2000转以上转速，变速箱升档延迟、降档积极，应对坑洼坡道时，动力随叫随到，不会有动力脱节的情况。跑砂石搓板路时，用运动模式配合四驱，动力输出连贯，能减少车轮陷坑风险。日常通勤不常开，高转速不仅费油，噪音也会稍大，遇到复杂路况才合适。
 

  北方的冬天通勤，长城炮给足了安全感和舒适感。我是开皮卡的仇儿，一个喜欢自驾穿越露营的爱好者，喜欢分享我的用车日常。