来自真实沃尔沃XC40车主的自白：为何我选择了Ta
- LeonsGoGo
- 0浏览 · 2023-09-28 18:31· 发布于江苏
这是提车第二天，就迫不及待地开到郊外，好好地欣赏他的风采。
黑白片，好似也更彰显了XC40的野性味道。
黑白片，好似也更彰显了XC40的野性味道。
#So, Why Volvo
犹记得，与沃尔沃第一次相识，是在2011年印度宝莱坞电影《三傻大闹宝莱坞》刚上映之际，片中的车辆主角就是沃尔沃的中大型SUV--XC90，在美妙的故事背景下，主人公驾驶着红色的XC90时而穿行在高山之间，时而在沙漠戈壁中穿越，又或载上美丽的女主穿越无人区奔向男主的怀抱，贯穿其中的故事线也同时彰显着XC90不俗的功绩，他的可靠性和通过能力同属前列，而别具一格的品牌价值也俘获了我的心。
没能拥有XC90，但我却有一辆XC90的1:18车模，多少了却一点遗憾吧
自那时起，心里就有了沃尔沃，喜欢北欧风格的简约，喜欢瑞典斯堪的纳维亚式豪华，更喜欢沃尔沃环保和安全至上的理念。
一路走来，期间喜欢过C30，S60，V60，新S60L，XC60。
自此，沃尔沃在我心里占据了绝对主导地位，这也直接影响了选车的过程：决定换车，就去看了沃尔沃一个品牌，也只去了一家4S店，只试驾了一次，当天下定，没有其他的纷纷扰扰。
#And, Why XC40
一路走来，期间喜欢过C30，S60，V60，新S60L，XC60。
自此，沃尔沃在我心里占据了绝对主导地位，这也直接影响了选车的过程：决定换车，就去看了沃尔沃一个品牌，也只去了一家4S店，只试驾了一次，当天下定，没有其他的纷纷扰扰。
#And, Why XC40
不知道有没有XC40的车友当时也是被这张官宣图一眼征服，反正我就是因为这个场景才选了黑白运动版
其实，直到XC40发布当天，我还犹豫在新S60L和XC40之间选择，最终是被XC40的颜值和配置征服了，也是由于XC40的先到先得吧（S60上市步伐太慢了）。
XC40，作为紧凑级城市SUV，拥有同级别最好的四驱，同级别最高的离地间隙，同级别最好的环保内饰，同级别最安全的车身设计哦，还有同级独有的智能驾驶辅助。这一切，虽不论情怀，也已然足以征服一个理性的人。
见过，即爱上！
XC40，作为紧凑级城市SUV，拥有同级别最好的四驱，同级别最高的离地间隙，同级别最好的环保内饰，同级别最安全的车身设计哦，还有同级独有的智能驾驶辅助。这一切，虽不论情怀，也已然足以征服一个理性的人。
见过，即爱上！
南京江宁的沃尔沃4S，XC40国内上市当天现场
还记得和XC40的第一次相识，说巧不巧，正是XC40在国内上市的第一天！
当时正好朋友要买车，请我陪同一起参谋下，周末来到汽车城看车，路过沃尔沃4S的时候，我径直开车进去了，就想体验下沃尔沃
不曾想，正赶上XC40的国内上市发布会。心情那个激动呦，因为可以见到实车了～
当时正好朋友要买车，请我陪同一起参谋下，周末来到汽车城看车，路过沃尔沃4S的时候，我径直开车进去了，就想体验下沃尔沃
不曾想，正赶上XC40的国内上市发布会。心情那个激动呦，因为可以见到实车了～
第一次看到实车，简直无比惊艳到我了，太太太好看了，朋友也是惊讶到只恨自己没钱啊。说实话，也不怕大家笑话，我是真的没见过这么好看的车
And then ...
我就选了Ta：
And then ...
我就选了Ta：
#我和他的第一次事故
当时的事情经过是...这样的 ...然后这样...
回忆总是痛苦的，想想都很心疼：
2020.06.04，这天是个周四，工作日，天气晴好～
下午下班之后，开着我的小窝窝在限速80KM/H的机场高速辅道上跟车行驶，像往常一样，我开了领航辅助，设定速度80，三格距离。就这样正常行驶中，道路也不算太拥堵，但是刚下班，车还是比较多的。这时候右侧一辆大众速腾打右转向灯变道，带着刹车，担心领航辅助不能第一时间识别这种插入进来的车，我也跟着做自己刹车。速腾完全变进来之后呢，它的刹车灯一直都亮着，大概走了十几米之后，突然急刹车了，我来不及反应之时，citysafety系统已介入紧急刹车，也近乎刹停了，前车又开始走起来。就是在这时，我下意识地从内后视镜往后看，看到了后面的车向我急速驶来，我作为一个“老司机”，第一反应就想赶紧踩油门加速，可惜.....一切都来不及了，就在这一瞬间，哐当一声巨响，伴随着车剧烈撞击，被撞的车子飘出去大概2,3十米左右我刹住了车。
当时的当时，人只感到懵懵的，心跳加速，停稳之后，我长长地叹了一口气：“哎！”
后来我估算下，当时的这个撞击速度，至少应该在60码以上
回忆总是痛苦的，想想都很心疼：
2020.06.04，这天是个周四，工作日，天气晴好～
下午下班之后，开着我的小窝窝在限速80KM/H的机场高速辅道上跟车行驶，像往常一样，我开了领航辅助，设定速度80，三格距离。就这样正常行驶中，道路也不算太拥堵，但是刚下班，车还是比较多的。这时候右侧一辆大众速腾打右转向灯变道，带着刹车，担心领航辅助不能第一时间识别这种插入进来的车，我也跟着做自己刹车。速腾完全变进来之后呢，它的刹车灯一直都亮着，大概走了十几米之后，突然急刹车了，我来不及反应之时，citysafety系统已介入紧急刹车，也近乎刹停了，前车又开始走起来。就是在这时，我下意识地从内后视镜往后看，看到了后面的车向我急速驶来，我作为一个“老司机”，第一反应就想赶紧踩油门加速，可惜.....一切都来不及了，就在这一瞬间，哐当一声巨响，伴随着车剧烈撞击，被撞的车子飘出去大概2,3十米左右我刹住了车。
当时的当时，人只感到懵懵的，心跳加速，停稳之后，我长长地叹了一口气：“哎！”
后来我估算下，当时的这个撞击速度，至少应该在60码以上
被撞之后，系统自动启动了应急双闪灯，以对后方车辆进行警示作用，很赞
撞得，如此惨烈！
是沃尔沃的车不结实了？？
其实不是这个原因！问题就在于后面的车，是一辆货拉拉，江淮瑞风系列，具体是M3还是哪款也没太注意，反正前脸比较高，这也导致我的40受损严重，尾门才被撞得那么惨烈，如果是三厢轿车那种车头很低的，估计也就是保险杠受损了。后面的车子的车头凹陷，水箱破裂，地上一大滩水，后来也根本动不了了。
于是，第一时间报警+报保险，然后就是...修车喽。4S店第一时间打来电话问候，安排拖车将车子拖到4S维修。
是沃尔沃的车不结实了？？
其实不是这个原因！问题就在于后面的车，是一辆货拉拉，江淮瑞风系列，具体是M3还是哪款也没太注意，反正前脸比较高，这也导致我的40受损严重，尾门才被撞得那么惨烈，如果是三厢轿车那种车头很低的，估计也就是保险杠受损了。后面的车子的车头凹陷，水箱破裂，地上一大滩水，后来也根本动不了了。
于是，第一时间报警+报保险，然后就是...修车喽。4S店第一时间打来电话问候，安排拖车将车子拖到4S维修。
挠一挠头：我是不是刚才被沃尔沃救了一命？
前方为我避险，后方为我扛下所有，Ta，值得我的拥有和信赖！
#最喜欢Ta的一点...and点
在一生中，我们可能会遇到很多美好的东西，
但只要用心好好把握住其中的一样就足够了。
“弱水三千 只取一瓢饮”
前方为我避险，后方为我扛下所有，Ta，值得我的拥有和信赖！
#最喜欢Ta的一点...and点
在一生中，我们可能会遇到很多美好的东西，
但只要用心好好把握住其中的一样就足够了。
“弱水三千 只取一瓢饮”
而我最认可Ta的一点，莫过于Ta的越野能力。这主要是基于我第一次拥有SUV车型的缘由，其次呢，XC40的越野性能在同级城市SUV中，绝对是佼佼者，甚至比XC60还要优秀。这主要得益于它同等的210mm最大离地间隙但轴距较短，使得他的通过性更出色。
而且，ta还有一样配置单上没有标出的配置：
陡坡缓降。
但是这个没有单独的物理按键，在off road越野模式下会自动开启。
下坡的地方，系统自动检测坡度，自动开启陡坡缓降系统，即使不踩刹车也不会猛然冲下坡。
陡坡缓降。
但是这个没有单独的物理按键，在off road越野模式下会自动开启。
下坡的地方，系统自动检测坡度，自动开启陡坡缓降系统，即使不踩刹车也不会猛然冲下坡。
而正是它出色的越野表现，给了我更大的活动范围，让我拥有了更宽的视野去探索去发现。每到周末，我最爱的就是开着车，无所谓去哪里，走出去就是赢了生活。当我开着XC40行驶在郊外的大马路上，偶然想来一段更亲近自然的旅程，选择了就去做，方向盘转向我想去的地方，驶入密林深处～
偶尔也会更加放肆下，感受全时四驱带来的直观输出：
实战交叉轴
沃尔沃XC40的这套瀚德四驱是第四代产品，在这种交叉轴地形上，当一只车轮突然失去抓地力，会第一时间将该车轮的动力及时地分配至其他有附着力的车轮，有效避免离地车轮的空转和动力损失。实际通过过程中，可以明显感觉到在车身像跷跷板一样晃动的一瞬间，突然车子有了向前的动力，这时候其实就是四驱系统有效介入了。
纵然前路坎坷，我亦决然往之~
#就是你
前路漫漫，我们一道儿，为美好生活保驾护航！
Volvo.
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