背靠大众，捷达VS7试驾感受如何？
- 专治尼不服
- 0浏览 · 2020-04-01 16:46
上周哥们定了一台VS7，今天有空，谈谈当时的试驾感受。
通过网上了解查询捷达VS7基于大众MQB平台打造，搭载EA211发动机和爱信AQ250六速变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，这款发动机是大众的明星发动机，目前在售的很多大众车型均是搭在这款发动机，这套动力组合经过市场的广泛验证，成熟可靠，减少用户维护成本。只是这款1.4T发动机有高、低功率两个版本，捷达采用的高功率版。
捷达VS7的动力响应非常棒，1.4TSI发动机与6AT的动力组合堪称黄金组合，前段加速很线性，如果油门加深，变速箱会立刻连降两档，转速维持在3000rpm以上，加速超车毫不费力。
捷达VS7的转向手感和大众车型几乎一样，毕竟是一个平台的产品。
它的悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，底盘的厚重感不错，但是中速过减速带时还是有些余震，整体是偏硬朗的调校方式。
噪音方面，捷达VS7还能接受，发动机的噪声会在3000rpm之后传进车内，但这种拉高转的情况在日常使用中毕竟还是少数。当然猛踩油门，降档提速的声音不能说是大，对男驾驶员来说可能是种刺激感。
通过试驾说实话，最高配售价才13.38的价格，捷达VS7确实非常能打动那些向往德系品牌却预算有限的消费者，如果您恰好想买一台中级SUV，那么捷达VS7不失为一个家用好选择。
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