谁锈，谁秀，一比较就知道
一直听说德系车相对更不易生锈，买车的时候就听销售说部分镀锌板，高强度钢又用了多少，一体成型的零件结构比例高，还有空腔灌蜡的技术，车漆都是喷的几层，保证多久多久不生锈，多久不锈穿。买车的时候都没在意，
看到这些生锈的车后，才知道为什么德系车为什么能霸榜销量这么多年，这不是没有道理的，
看到这些生锈的车后，才知道为什么德系车为什么能霸榜销量这么多年，这不是没有道理的，
某某车拼车车门
配置单为什么不写上
捷达还是有基本的职业操守，一体成型车门
磕掉漆半年了，庆幸还没有锈
就我看到的小鹏MONA-03的车门和这个本田的车门都是拼接起来的，这都是十多万的车，居然车门都不是一体车门，本田的车门拼接位置也锈了，这些东西是买车看配置单看不出来的地方，配置单上不会写制造工艺防腐做了几层，高强度刚用了多少，一体成型车门还是拼接车门结构。
所以个人觉得买车还是要看生产企业的性质，大众的金字招牌绝活捷达还是保留了下来
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