明锐Pro试乘试驾

        风和日丽的日子，有幸在店里进行试乘试驾明锐Pro，很开心的半小时，说说我的试乘试驾感受。

试乘：
分别试验了下坐前排副驾驶和后排
前排副驾驶：
        前排副驾驶最大的感受其实是中控区的装饰变化，因为大部分时候视野不是看外面的风景就是对着中控区。中控区的用料虽然说不上来是什么材质，但明显比明锐上的搪瓷高级很多。
        中央区域一条横向的黄色装饰带，使得色彩丰富，而部分区域用的软包，以及多层次的设计也使得中控更具美感
        当然，明锐Pro座椅虽然不是真皮，但是皮质的材料以及更符合人体工程学的设计，使得乘坐包裹性更好，更加舒适。
        还有座椅调节也跟上主流用了电子调节

 后排：
      后排的感受有几点：
      第一是明锐Pro后轮用了独悬，在经过减速带和部分凹凸不平路面时，震动比较小，当然，这和驾驶习惯也有很大关系。
        第二是后排的乘坐空间，入座后膝盖距离前方座椅空间大于两个拳头，可以轻松翘个二郎腿，空间完全足够
        第三是后排脚部中间凸起明显降低，中间的乘客应该会更舒适。
        第四是增加了后排中央扶手，不得不说，有中央扶手的时候，乘坐会舒适很多，尤其是长途的时候，有个扶手靠靠很舒服
当然，还多了许多人性化的配置，比如Type C接口，手机无线充电等。

试驾：
试驾的感觉也不错，主要有几方面：
        1.驾驶区的设计：从10.3寸仪表盘，到12.1寸中控屏，再到30色氛围灯，小到方向盘上的旋钮设计，明锐Pro焕然一新
    2.换挡：换挡采用了拔片式，小巧玲珑，做工非常精致，配合上电子手刹，使得档把部空间非常富足，当然，由于第一次使用这种非常轻便的拔片档把，一时竟没有适应，少了开挖掘机时的操纵感。
     3.动力：这是明锐Pro最大的不同，搭载了1.4T的高功发动机，动力非常强劲，而且油门非常轻，起步的时候推背感更强烈。尤其是和我的1.5L自吸版本相比，动力强劲不少
        4.除了发动机，还有刹车的变化，最主要的就是刹车非常“快”，而且踩着非常轻。
        5.变道辅助，在其中一段路行驶时，突然感觉到方向盘传来一股方向的力，像是把车往回拉，但是又没有失去对车辆的控制，经了解这是变道辅助，原来是我这段路一直在压线但是没有打转向灯，车辆启动了变道辅助。这个功能还是挺实用，行车疏忽的时候能有效提醒，减少意外发生
     6.科技感：明锐Pro科技感提升有很多，试驾的时候主要有两点：一是人机交互明显增强，包括空调开启和调节温度取消了物理按钮，行车是纯粹靠语音控制。另一个就是抬头显示，这个功能很炫酷，在停车场和室内看车的时候，能实时显示车速等信息，避免看仪表盘。不过我试驾的时候是在大白天，除了车速，其它两个信息显得不是特别清晰，而且字体偏小，如果能调节大小和亮度就更好了