为近5年的老明补发迎新贴，同时祝贺它告别单身……

    2013款1.4T手动逸俊版本的老明锐服役近五年了，是家庭的第一辆车子，谈不上悉心照顾吧，但也一直都是细粮（全合成机油，大型国企的加油站），正常保养，五年间六万多公里，忠心耿耿，从没把主人扔到半路上，除了保内索赔过一次正时链条侧盖（其实原厂侧盖轻度渗油、索赔后依然如此，对使用未任何影响，算是瞎折腾吧），五年间连一个灯泡都没换过，相当省心，综合油耗6.57，（注意，这个综合油耗是最精确的，因为每次加油后都记录，这样坚持了5年，最权威最有说服力）相当省油。当时正值DSG闹的比较凶的时候，所以果断手动加涡轮，估计这种组合的买主少，当时等了1个月的车，现在看来当初的觉得是多么英明。斗转星移、时光荏苒，老明不老，志在万里，因此觉得有必要在为它迎来新伙伴的此时此刻发个迎新贴，为忠心的老明补上这堂课，同时迎接它的新伙伴……
    明锐入手不久，野帝就上市了，它的外形给我眼睛一亮，真实耐看，很man，在如此强调高调的车市上，如此低调的外观确实与所谓的主流格格不入，无奈囊中羞涩，只好默默关注，就这样关注到现在。期间经常熏陶媳妇，诸如“你看野帝多耐看”等诸如此类的话，媳妇倒是没明确表示野帝难看，今天8月份媳妇和同事去湘鄂渝10天的自驾游，到武汉租车，我建议他们租辆野帝，10天野帝陪他们跑了2000公里，也选择性的发些照片供坛友欣赏。
    亲自乘坐驾驶后，对野帝的态度更加明朗起来。由于我上班较远，小明基本上是我长期霸占着，甚是愧疚，经过商议后，觉得应再购置一辆为媳妇使用：
   选车：基本没像别的坛友那样经过同价位自己的对比，节省了很多脑细胞，总体原则是：性价比至上，岛国品牌拒绝考虑（家庭连一个岛国品牌都没有，仅有的佳能相机也与前年送人了，可能有人会说，许多部件都是岛国的，不抬杠，我是说品牌）。有老明作为参考，有野帝驾驶的感受，倾向性比较明显了，第一辆车市1.4T的，显然第二辆不应选择1.4了，1.8T成了不二的选择，6速湿式DSG也是实在货，比起土罐的6AT不差，貌似传递效率还高一些，二代888发动机，经过市场检验，至于烧机油的问题，仁者见仁智者见智，买车就是拼人品，不会那么背的……，价格与厂家谈的优惠力度我不敢说最好，但觉得绝无仅有了，库存车拒绝考虑。打电话给省会城市的几个大店，都说订不到1.8T的，都建议1.4的，估计都是考虑到利润，不值得的订车，同时柯迪亚克正火爆，大店看不上，只好把目光放到周边小店上，大店有大店的优势，小店有小店的实在，8月份专门驱车50多公里去济南下属的一个县去交了定金，半个月后车子到了，还好，7月份的车，在此感谢齐鲁宏源斯柯达，店虽小，位置偏僻，总体服务可能与省城有点小区别，但很实在，优惠力度大，2年无息贷款，合计落地价不到21，特此感谢齐鲁宏源斯柯达的小马经理和小刘销售！
    油耗：全时四驱，油耗自然比明锐要高，高速110公里基本上7.3个油，80公里比较省油，定速巡航可达6个油，市区怎么也得11~13个。
    噪音：开了野帝后再开我明锐，感觉像拖拉机，动静太大了，哈，不过很快就适应了。
    操控：没开过啥好车，其实没资格谈操控，但总体很满意，稳重，感觉像个吸盘死死的吸到地上一样，可能与四驱有关吧。
    动力：可能是变速箱的设置缘故，起步略微滞后半秒，起步后还是可以的，120以后加速仍推背强，再高速度没试过，毕竟新车，磨合后再说吧
    外形：2017款的1.8，算是准顶配了，外形应该是最漂亮的，耐看型。
   后排座椅：点赞，真灵活！
不满意的地方：主驾驶座椅是自动的，副驾驶一下子回到了石器时代，成手动拧的了，差评
              主副驾驶座椅侧面竟然是用布的，差那点皮子吗？差评
              新车的机油竟然刚过最低线，差那点机油吗？差评
              不知何故，座椅时间长了腰疼，这点在我明锐上从来没发生过，不知何故？
              大灯自动清洗属于鸡肋，可有可无。
              刹车后轮异响，和我明锐一样的，看来这是胎带的啊，倒是不影响使用。
    先写这么多了，肯请版主设精啊