逛了一圈北京车展，随便点评几款卖相不错的车
- 嘉兴车友1266789
- 0浏览 · 2016-05-04 17:53
首先自我检讨，我又一次找黄牛在媒体日进展馆看车了……没办法，太喜欢车，公众日实在太挤，不是我想纵容黄牛市场，实在是没办法的事情……自从北京车展禁止车模站台后，感觉应该清净了很多，但其实媒体日也不清净，厂商请了不少明星来站台，很多我这样真正的车迷反而没法好好看车展了。在这里我要吐槽某韩系厂商，请了个韩国娘炮过来，妈呀一大堆粉丝跟着涌进来，然后人太多了，安保就限制人进这个韩国品牌所在的展馆了，但是！这个展馆里还有奔驰展台，我特么又不是去看明星去的，为啥不让我进去看奔驰展台？有本事你们包馆也就算了，MD想想就来气。
别的吐槽就不说了，吸了一天展馆里的甲醛，看了挺多重磅车，还是值得的，看着拍的照片，忍不住发上来分享下，说说几款颜值不错的车吧。
现在boxster和cayman的造型设计不比911差多少啊，60万就能体验保时捷的操控和PDK变速器，还是挺不错的选择哦。土豪们可以这样，买一台boxster放海南，敞篷开着多透气，买一台cayman放北京，雾霾天兜风还是需要一个顶棚的。
没有了泪眼车灯的R8感觉生疏了很多，继续和小牛保持同父异母的兄弟关系。话说现在跑车界坚持大排量自吸的不多了，得亏兰博基尼在这方面的坚持，我们还能看到背负V10发动机的新R8，再加上奥迪的小壁虎四驱和后桥限滑差速器，相信这货应该能和488比试比试。
迈凯轮虽然前几年节奏很慢，但自从MP412大获成功了，现在产线比兰博基尼还齐全，大神级的有P1坐镇，300W+区间的有650S扛着，再往下还有540C给你选择，我觉得他们要不是现在只有一台3.8T发动机没有小排量，估计早跟保时捷一样进军100万以下区间了。
那天貌似没看到DB11。这牌子这么火一大半是靠007电影吧，别跟我提勒芒啊，勒芒最牛逼的又不是他。反正马丁的车我觉得是真的好看，跑车界有英伦范的就他家了，但是对于其他，我感觉就是仨字，吃老本。
说完超跑，说说概念车，有几款印象比较深刻。
坦白讲我看到这辆车的时候懵了，看logo真的很像一条鱼……外观设计属于概念车中的概念车，就是完全不按套路设计，怎么夸张怎么来。你看，有个很吊诡的地方，明明是电动车，但是车头有两个形状拉风的进风口，是给车内的人吹风的吧……整车布局跟少年时看的《高智能方程式赛车》里的雷神差不多。查了下资料，这个品牌叫法拉第未来，好像和乐视的贾跃亭有点关系，啧啧……
这辆车如果不看LOGO我很难想象是斯柯达设计出来的，和之前稳重的风格很不一样，VisionS，你知道，大众集团一直没有一款类似汉兰达一样的7座SUV，途观卖了这么多年还没彻底换代，这次大众集团拿斯柯达展示新一代7座SUV，估计量产也快了。作为明锐车主，对斯柯达特殊照顾一下，多放几张VisionS的照片！
比起外观来说，轮毂的设计应该还算是保守的了，虽然也是亮晶晶的。
第二排……别的不说，先数数几个屏幕把……
第三排也是两个座椅，展车是2+2+2的布局，希望量产后可以改为2+3+2。设计就比较简单了，工作人员只让拍照不让进。
第三排座椅放倒以后，后备箱空间相当大。当然这一向是斯柯达的强项了。
雪佛兰的概念车看起来很唬人的样子，我觉得有山寨宝马i系列的嫌疑。雪佛兰一直绑着变形金刚的梗，设计的时候车门打开方式感觉真的能变形似的……外观不错，放上来给网友自行评判。
说完超跑，说完概念车，我再随便说说其他量产车。
我就说JEEP这个牌子在美国就是个平民品牌，跑到国内居然变成豪华品牌了，这次自由侠发布，终于印证了这货就是个平民品牌的事实（较真脸）。我个人觉得自由侠光从设计不从性能和尺寸上说，完全超越了自由光，指南者等车型，造型很复古经典，有牧马人的神韵！
不好意思小姐你认错人了，我不是A6，我是RS6，你也可以叫我暴走绅士。百公里加速3.9秒的大瓦罐，真是让我无法拒绝……
我一开始看到凯迪拉克新的大灯设计，我是拒绝的……我不知道你们怎么看，但是我后来越看越喜欢……佩服让设计师这样设计的领导，奥迪泪眼车灯的终极进化，就是凯迪拉克的哭瞎眼车灯……开个玩笑，我觉得这个设计不错，和雷克萨斯的分离式日行灯设计理念很像。
博越很有希望从长城手里抢夺国民SUV的名号。毕竟长城只有长城自己，吉利还能绑着窝窝呢！
这台辣馒头GTS太宽了，我从车左边走到右边足足花了我十分钟。哈哈，抛开吐槽，颜值不错，同级别在性能上勉强能和思域比试比试的就它了，至于价格嘛，who care？反正没几个人买。
拍新速派的原因我就是想问问，这展车的轮毂，量产车也有吗？
不知不觉写了好多了，还有好多车要说，娃在旁边闹，我先去哄孩子了。
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