明锐2.0AT 更换机油四滤以及全车刹车片、刹车油。
- 浪剑飞舟
- 0浏览 · 2016-01-17 18:36
此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
过年前开始第九次保养，这次也是买车以来最大的一次保养。
几个问题首先说在前面：
第一，本次保养有过度保养之处，刹车片是略微换早了的（特别是后刹车片），刹车油换出来还比较清亮，并没有想象中的浑浊。
第二，为什么选择4S保养，从性价比来说，4S的价格基本是外面的一倍左右，然而在我前面的保养贴也已说过，再有比较靠谱的维修店的前提下，的确没必要选择性价比很低的4S，但在楼主相对比较长的保养车辆经历中（之前玩过两辆旧车），外面大多数店还真不是太靠谱，往往是这次换这个满意，下次换别的就很不满意。配件质量参差不齐是一方面，更重要的是工人的装配，往往的几个人围着，边研究边拆，个别地方还得用不少蛮力，看着都别扭。这点来说4S好了不止一点，同样一个零件，外面弄十分钟，4S工人一伸手就下来了。到底一天到晚鼓捣这几台车，又是专门的工具。所以，各种清洗和套餐少弄，必要的保养，仍4S还是一个省心的途径。
保养之后的感受，机油五千一换很合适，更换效果能明显感觉到，刹车系统这是我唯一一次换完之后感到满意的（之前的旧车在外面折腾过两次刹车系统，一次是刹车片不行，一次是空气没排干净）。
不多说，直接上图。
几个问题首先说在前面：
第一，本次保养有过度保养之处，刹车片是略微换早了的（特别是后刹车片），刹车油换出来还比较清亮，并没有想象中的浑浊。
第二，为什么选择4S保养，从性价比来说，4S的价格基本是外面的一倍左右，然而在我前面的保养贴也已说过，再有比较靠谱的维修店的前提下，的确没必要选择性价比很低的4S，但在楼主相对比较长的保养车辆经历中（之前玩过两辆旧车），外面大多数店还真不是太靠谱，往往是这次换这个满意，下次换别的就很不满意。配件质量参差不齐是一方面，更重要的是工人的装配，往往的几个人围着，边研究边拆，个别地方还得用不少蛮力，看着都别扭。这点来说4S好了不止一点，同样一个零件，外面弄十分钟，4S工人一伸手就下来了。到底一天到晚鼓捣这几台车，又是专门的工具。所以，各种清洗和套餐少弄，必要的保养，仍4S还是一个省心的途径。
保养之后的感受，机油五千一换很合适，更换效果能明显感觉到，刹车系统这是我唯一一次换完之后感到满意的（之前的旧车在外面折腾过两次刹车系统，一次是刹车片不行，一次是空气没排干净）。
不多说，直接上图。
首先开始清洗发动机舱，每次的开场惯例。
清洗的还是比较仔细的。
基本干净了。
拆下来的空滤，看得出来已经比较脏了，我朝空气。。。。空气滤帮汽车过滤，空调滤帮人过滤，这些东西我基本一万公里换一次，不犹豫，没必要等黑的不行了再换，得不偿失。
新的四滤准备就绪，还有放油螺丝和垫片，上海大众的要求是每次保养必须更换，因为这个放油螺丝比较软，之前出现过多次不换最终导致严重漏油损坏发动机的案例。
开始放机油，五千公里，颜色还可以，一直用矿物油，2.0老机头很合适，用全合成反倒是有机油消耗，这老机器就得用粗粮。
师傅开始拆汽油滤清器。这玩意大家按照说明书手册更换即可，讲究的可以稍微提前。
新的已经换好，依然是UFI的（索非玛是它的子品牌）
开始加注机油，X东购买美孚速霸1000,5K一换很好用。
这是换下来的空气滤芯，也可以看出一万公里已经很脏了。
开始更换刹车片
拆后轮的
刹车片新旧对比，这是前片，一般左右磨的会不一样（驾驶座这边磨的厉害一点），是正常现象，以磨损严重的为准。
这是后刹车片，可以看出后片是明显换早的了。前驱车一般前片磨损比较厉害，当前片需要更换时，后片还有一定余量。
新的后轮避震胶套，检查发现旧的已经破损了，一并更换。
（为什么我看得有点邪恶。。。。明明我是很单纯的人啊）
（为什么我看得有点邪恶。。。。明明我是很单纯的人啊）
就是这个东西，旧的已经破损了。
开始更换刹车油
另一边同时进行
上海大众配件，2瓶足矣。
开始添加。
这是小工在倾倒废油时不小心洒到地上了，之前几次倾倒我拿过来看了，颜色还可以，并不浑浊。
维修车间的事故车，大家过年注意安全。
点击展开剩余87%
加载中