入冬后车辆必做的自检项目
- 萬事勝義
- 0浏览 · 2024-12-05 06:40· 发布于黑龙江
北方冬季漫长，供暖期从10月10日到来年的4月15号，整整半年的供暖期，在南方朋友眼里可能觉得无法想象，但这就是东北，真正的东北，自己所在地区温度尚可，冬季最低稳定一般在零下三十度左右，持续时间不长，一般十天半个月吧，平时最低气温比如现在零下二十度左右，白天最高温度零下十度左右。所以入冬前给车辆提前保养，更换机油机滤、空气空调滤芯、防冻液和冬季玻璃水是必须的操作。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8671b39bd521ac88/109611355-1.html那么入冬后呢？就可以一用了之，不用再管了吗？当然不是，最好有时间还是自己做个简单的检查，尤其是我这台十五年老车更是如此。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8671b39bd521ac88/109611355-1.html那么入冬后呢？就可以一用了之，不用再管了吗？当然不是，最好有时间还是自己做个简单的检查，尤其是我这台十五年老车更是如此。
2009款斯柯达明锐自动逸致版，车身尺寸4572/1769/1462mm，轴距为2578mm，定位于紧凑型轿车。
车辆采用大众1.6升EA111发动机+6AT变速箱的动力组合，悬挂系统为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，采用大众经典轮毂式样，使用195/65/R15轮胎。
第一个自检项目就是轮胎，北方冬季气温较低，四季轮胎橡胶橡胶变硬，较其他季节制动距离明显增加，所以对于不更换雪地胎的车友来说检查轮胎就十分必要了。轮胎检查主要是两个方面，一是轮胎磨损和老化情况，二是轮胎气压。
图中清石钩所指位置为轮胎磨损极限位置，到了必须更换。由于冬季老明锐使用频率不高，并未更换雪地肉眼观察就可以，看花纹磨损程度和轮胎正面侧面是否出现裂纹，如果侧面有裂纹需要特别注意。
检查的同时顺便使用清石钩清理轮胎花纹里的小石子。
冬季下雪容易造成路面湿滑甚至有的地方路面上一层薄冰，所以东北冬季使用四季轮胎就不能像其他季节一样胎压2.5了，降低胎压到2.0即可，可以通过增大轮胎与地面接触面积增加摩擦力。
第二个自检项目就是发动机舱内油液和线路自检，这也是前段时间为什么清理发动机舱的原因之一。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ef2e392b47971257/109859689-1.html
打开发动机舱盖子，可以看到上次清理的成果还是不错的，经过了二十天依然干净整洁。为什么需要一年两次清理发动机舱呢？主要是清理后可以及时发现车辆机舱内部问题，及时处理避免耽误时间。
首先检查的是防冻液和玻璃水，防冻液壶已经从白色氧化成黄色，岁月的痕迹满满，防冻液位于上下限之间正常，玻璃水是保养后特意更换的零下四十度防冻玻璃水，只是玻璃水壶盖子也被岁月折断了连接处。
然后就是发动机舱右侧靠近驾驶室侧的刹车油，同样观察液面是否处于上下限之间，忘了更换时间或者长时间未换的建议测一下含水量，以保证行车安全。
第三项检查就是机油了，老车了虽然一直没有烧机油现象定期检查一下还是让人放心。
先通过橙色拉环抽出机油尺。
用纸巾擦干，值得注意的是机油检查建议冷车情况进行，道理大家都明白，物体都有热胀冷缩的特性，冷车状态检查最准。
擦干净机油尺，将机油尺插入静止一下然后抽出来，肉眼观察机油液面是否合理即可。如果低于下限及时补充，同时去专业门店检查原因，高于上限一般不会发生。
接下来就是对机舱内的各种插头和油液接头，查看电路插头是否存在腐蚀情况接触不良，油液接口是否存在漏油情况。
继续看看，整体虽然机舱底部陈年的灰尘不少，但是电路接头和油液接头还真没有问题，十五年老车这样情况这也不错。
唯一有问题的位置在这里，发动机连接空气滤芯的橡胶接头外侧有油污，这也是空气滤芯一侧出现油污的原因，问了维修师傅，说目前没啥问题，动发动机维修得不偿失，所以暂且放着不管了。
既然已经打开机舱盖检查了机舱内部情况，手边正好又有螺丝刀（清石钩头取下就是十字螺丝刀），接下来就和大家分享一下自己动手调节大灯高度的方法。
主驾侧大灯尾部情况，可以看到底部有个十字螺丝，用螺丝刀拧动就可以调节大灯高度。
副驾侧大灯调节螺丝位置一样，操作方法一样。
将车辆停放在合适位置，然后通过拧动调节螺丝即可自行调整大灯高度，此方法适用于绝大多数车辆。
写在最后：车辆永远都是三分修七分养的物件，你对它好，它才会对你好，不会发脾气把你扔路上，对待车就如搭子一样，年头越长感情越深。
点击展开剩余85%
加载中