#用车省钱秘籍#用车维修保养省钱秘籍
- 星系漫游者
- 0浏览 · 2023-11-30 10:09· 发布于山东
爱车明锐兢兢业业的陪伴我和家人已经近十五年，年限虽然很长但行驶公里数才十万多。爱车的车况非常好，至今没有出现过故障。这主要是得益于平时的精心养护，另外还经常利用服务节的时候去店内为爱车做体检。作为一名二十多年的老司机结合爱车十几年来的保养经历，给大家分享一下我的用车保养省钱秘籍。
基础保养一般指更换机油机滤项目，说明书上首次保养要求新车行驶里程达到5000公里或行驶时间达到1年时进行保养。而爱车的首保是免费的，但店里只提供矿物质机油，这款机油对于自然吸气发动机是没有影响，不像现在的涡轮增压发动机必须使用全合成机油，因此没有必要加钱更换全合成机油。
说明书上常规保养要求车辆行驶到10000公里或首保完成后1年以及后续行驶每10000公里/每1年进行保养。对于一年10000公里保养一次应该使用的是全合成机油，而矿物质机油的更换周期是半年5000公里，半合成机油的更换周期是八个月7500公里。综合来看全合成机油还是比较划算的，相比其他机油的保养期更长，而且可以节省每次120元的工时费。
另外要选择与全合成机油相配套的高质量机油滤清器，只有这样才能保护发动机，不然无法达到一年的使用期限。爱车超过两年质保后，基本上就是自己动手保养了，机油和机滤在优惠促销的时候多囤一些，相比店内购买并更换节省了不少材料费用和工时费。
有时候保险公司也会赠送保养卡，免费的保养当然最省钱。
空调滤芯的更换周期一般为一年一次，平时也会在优惠促销的时候多囤一些，另外自己动手更换可以节省工时费。
说明书上要求每15000公里保养更换空调滤芯，在灰尘较大环境里行驶的车辆，应该缩短空调系统花粉过滤器的间隔（如每5000公里更换）。本人是一年或者一万公里更换空调滤芯的。空调滤芯在优惠促销的时候，一元钱一个抢了好几个至今还没有用完，自己动手更换还能节省工时费。
制动液的更换周期是首次三年后续两年，由于爱车每年的行驶里程不多，另外使用的刹车也较少。在测试制动液的含水量正常的情况下，是可以延长制动液的更换周期的，爱车基本上是四年更换一次。店内使用优惠券加上工时费减半，每次保养也能节省不少费用。
说明书上要求更换防冻液的时间一般为两年，原装冷却液有效期是三年，只要是防冻液检测冰点属于正常范围，就可以延长更换周期。店内使用优惠券加上工时费减半，每次保养也能节省不少费用。
空调的养护周期基本上是一年一次，使用八折优惠券购买并自己动手更换能节省不少的工时费。
蓄电池属于易损耗部件，平时对的蓄电池及时维护是非常必要的，例如长时间停车不用，为了避免亏电可以及时的为蓄电池充电进行维护。爱车的原车电瓶用了八年，更换的第二块蓄电池现在已经服役了六年多，延长更换周期可以节省不少费用。
节气门和进气道的清洗应该根据自身的用车状况，平时经常查看节气门是否有黑色积碳的产生，如果有积碳，购买清洗剂后就可以自己动手清洗，可以节省不少的工时费。
轮胎也属于易损耗部件，平时在使用过程中，应注意检查和维护，以确保爱车的性能和安全。如果忽略胎压的缺失、轮胎跑偏、磨损程度不一等情况，非常容易造成轮胎的使用寿命。爱车基本上是五年左右更换一次轮胎，一般会选择店内满三送一的活动进行更换，全部更换可以节省动平衡和四轮定位的费用。
爱车的后减震器缓冲块使用了十三年之久才更换的，保持配件的耐用性也能节省用车费用。在用车的时候不要暴力驾驶，遇到坑洼不平的道路要减速慢行，尤其是过减速带的时候。由于是老款车型，去店内更换的时候工时费是减半的。
爱车的拉杆球头、站杆、下肢臂球头和悬挂胶块也是使用了十一年才进行更换的，主要是得益于平时用车比较爱惜，听有些车主用了五、六年拉杆球头、站杆、下肢臂球头和悬挂胶块就坏的不成样子了。全部维修更换以上零部件，店内的工时费减半并赠送四轮定位，整体来看能节省不少费用。
关于维修保养的省钱秘籍，我认为平时的精心养护是非常重要的，现在的保养理念就是“以养代修”。及时的对爱车进行维修保养，防止因各种故障造成的安全事故才是最最省钱的。能自己动手更换的，就自己购买更换，另外不要过分保养，不然会增加额外的费用。
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