CS75PLUS 辅助驾驶使用场景

我的这辆车是长安CS75Plus，它配备的是L2级普通辅助驾驶功能。今天咱们就来聊聊自驾和借助辅助驾驶功能开车，大家更倾向于相信哪一个。
从我个人角度而言，起初我是不相信辅助驾驶功能的。我觉得自己开车更放心，把车交给电脑控制，心里总有些犯嘀咕，实在不踏实。后来，我看到网上很多人都在介绍辅助驾驶功能，还有人做了相关测试。有一天，我特意找个没人的路段，打开辅助驾驶功能试了试。嘿，还真挺好玩，比我想象中要强一些。不过，当有车经过时，我的心一下子就揪紧了，真怕它会遇到来车时打方向或者跑偏。
试验之后我发现，辅助驾驶功能确实不会跑偏，车辆会沿着两条白线的中间行驶。但在过路口，白线消失的时候，它就会自动断开，提示“辅助驾驶已退出”，这可能就是它的一个缺陷，只能在有白线的情况下进行辅助驾驶。
后期我慢慢又尝试了几次，不过辅助驾驶功能我只在高速上偶尔使用，多数时候我还是选择自己驾驶。毕竟平时日常上下班，路上车辆众多，还有行人和电动车穿梭，我更相信自己的判断水平，基本不会使用辅助驾驶功能。
那在什么情况下我会打开辅助驾驶功能呢？就是在高速上。但有一点必须强调，犯困的时候绝对不能开启辅助驾驶功能，我觉得这存在危险因素。说实话，从内心深处，我对辅助驾驶功能还是不放心，我觉得只有把方向盘握在自己手中，心里才觉得靠谱。
不管怎么说，辅助驾驶这个功能其实还是很不错的，现在市面上所有车型基本都搭载了。但从我个人心理角度来讲，可能我不太喜欢这个功能。而且我觉得 L2 辅助驾驶真的只是一个辅助手段，它没有判断安全性的标准，大部分情况下还是需要人工干预。这就是我对自己驾驶和辅助驾驶的理解。