21款长安CS75P，红绿灯前，电子手刹与N挡的默契配合

开21款长安CS75PLUS旗舰版这几年，摸透了电子手刹和N挡配合的门道，尤其是等红绿灯时，用对了既省力又不伤车。

路口红灯亮起，脚踩刹车把车停稳，这时候别急着切N挡。先深踩一脚刹车，仪表盘上电子手刹的灯亮起，说明手刹已经握紧。这时候再把挡杆往左边拨一下，挂到N挡，脚就能松开刹车歇着了。为啥要先拉手刹再挂N挡？试过一次先挂N挡再拉手刹，车轻微晃了一下，感觉变速箱在较劲，后来就养成了先刹住再挂空挡的习惯。
要是红灯时间短，比如30秒以内，其实不用这么麻烦。直接挂D挡，脚踩着刹车就行，电子手刹不用动，毕竟频繁切换反而麻烦。但超过一分钟的长红灯，还是切N挡加手刹舒服，脚不用一直憋着劲，尤其市区堵车时，能少不少累。
还有次在斜坡上等红灯，试了回N挡加手刹，车稳稳停着没溜，比以前开机械手刹的车踏实多了。不过斜坡起步时，油门得稍微给重点，确保手刹完全解除再走，不然总觉得车在较劲。
其实这车的电子手刹和N挡配合没啥复杂的，多试几次就找到节奏了，核心就是别让车“憋着劲”，该歇的时候让变速箱和刹车都松口气，开着才顺。