说说75PLUS你最满意的地方是哪方面呢?个人觉得什么都大

曾少年123
0浏览 · 2024-01-16 16:31· 发布于甘肃
驾驶感受
之前我是个自吸控,虽然没有买过车,但就是盲目的迷恋自吸。
开过第三代CS75PLUS后,我的想法被颠覆了——原来1.5T能这么爽!最大功率138千瓦,峰值扭矩却能达到300牛·米
而且它低转高扭,在1400-4000rpm就能激发出峰值扭矩,这使得第三代CS75PLUS无论是起步,还是在驾驶过程中急加速超车,都很给力。

从外观来看,第三代CS75PLUS给人的感觉则是年轻时尚有型,它的线条很有肌肉感,很壮实,同时也很运动。


第三代CS75PLUS的轮毂要更大气一些,19寸的。


不只是轮毂大,第三代CS75PLUS车身也大。它的长宽高是4710/1865/1710毫米,轴距2710毫米。



第三代CS75PLUS电动尾门


看到第三代CS75PLUS大大的全景天窗后,我真是有些不知道该如何表达自己的感受了:这就是小侧窗和大落地窗的区别,完全不一样。



第三代CS75PLUS的内饰布局、用料以及车内的配置,仿佛为我打开了一扇新世界的大门。

首先是屏幕大,无论是液晶仪表盘还是中控屏,都比锋兰达的大了一圈,而且布局更合理更有美感。

中控台更是如此。第三代CS75PLUS有细腻精致的条纹图案,用的是很有设计感的电子换挡杆、电子手刹,杯架还有盖板。
第三代CS75PLUS上配备的在线导航、语音控制、WiFi热点、内置行车记录仪等等的。


这在实际用车的时候作用还是挺大的,比如半路想导航去一个新地址,第三代CS75PLUS动动嘴就可以了。

此外,第三代CS75PLUS上配备的手机无线充电、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、前排座椅电动调节/加热等等


有了第三代CS75PLUS,我深切意识到,在冬季的北方,有座椅加热和没有座椅加热完全是两种生活方式,一种进到车里后立马就能感受到温暖,另一种则是冻得直打颤。

底盘方面,我觉得第三代CS75PLUS更稳一些,四轮独立悬架可比后纵臂扭转梁式非独立悬架舒服多了。

智能驾驶辅助方面,全速自适应巡航,但第三代CS75PLUS有360°全景影像+透明底盘,停车和过窄路、转弯的时候非常省心。

在说说后备箱
第三代CS75PLUS则有620升,第三代CS75PLUS后排可以放平,如果放倒后排座椅,差距就更大了

第三代CS75PLUS有1450升


第三代CS75PLUS空间宽敞,后排地板几乎是平的。




长安CS75 Plus什么都大,在整体的空间表现上非常出色,1.5t+8速自动变速箱这个动力总成也完全能够用。在起步和提速方面上都表现的非常出色。同时得益于宽敞的空间,在座椅的舒适度方面上也不错。
如果以上的优点也是你非常喜欢的,你会买这辆车吗?还有哪些车是你非常值得推荐的?说说你的理由吧。

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