泼泼冷水，理性消费路帝

     众所周知，我在很多个月前，论坛一个人都没有的时候已经关注路帝，当时很喜欢路帝的，现在开始理性去看待问题了，以下对比以车友最关心的GL8作为对比。

      路帝的优点和缺点都相当明显，优点有很多大家都知道了，我就不一一重复了，空间大，底盘高通过性强，柴油发动机省油。价格低（现在不算低，还有下探的空间）。这些优点其实根本不足以令路帝与GL8比较，我说的GL8是3.0的新GL8，老款GL8出来10多年了，比较没有意思，再说，老款GL8 18万起步。油费一年能省多小？谁更加保值？

      路帝的缺点也是相当突出的。装配工艺一般，试驾车的时候有些装饰件异响，夹缝大。作为省油优点的柴油发动机是一把双刃剑。省油，但油品差容易损坏发动机，动不动换个喷嘴都要上万元，省下的油钱不一定铁定进了你自己的口袋，有可能有修车拖车住宿之类的情况花出去。有的时候就算你有钱换，都需要等配件。刚刚在爱卡上一个老路帝车主的发言，我一会儿会复制过来给大家看看。对比GL8来说，跑到全国任何地方，都有4S店，一般的问题，修个半天基本上解决，中大问题放几天也就能跑。路帝可不是这样说。大家都说路帝动力强，其实是一个误区，你们只看到扭矩，没有看到功率。扭矩是什么用的？我不想说的太复杂，扭矩就是牛的力量，能拉很重的货物，但叫他快跑加速是跑不起来的，加速快跑的是要看功率的，这是柴油车的特点，扭矩大功率低噪音大。现在试驾新车的时候，噪音还可以接受，一般车开个5万公里以上，噪音就开始增大，特别是柴油车。还有柴油车在高原地区很多时候都会出现高反。还有就是座椅舒适性差。特别是第二排，7座车最重要就是第二排座椅，路帝的第二排太窄了，比GL8差远了。路帝来到中国简配了很多豪华配置，例如一键启动无匙进入之类的都没有了。底盘高是一个优势，问题是市区开要这么高底盘有什么用？高底盘是去郊外烂路才有优势，OK，给你去到郊外，郊区的加油站油品差，特别是去了外地新疆云南贵州西藏的油品更加差，坏了喷嘴拖车费用都够你受的，拖车后等配件维修要等几天，住宿费也需要把。最重要是把整个行程打乱了。

     GL8 3.0的售价33万起，2.4的26万起。3.0的动力绝对是顶呱呱的，2.4才是路帝对比的价格区间。大家都说GL8耗油，新款的GL8不算耗油，这个重量，这个排量，十多升油一百公里是很合理的，马自达八算省油了。2.5也是12-13升油，奥德赛也是10-12升油，上这个汽油排量的2吨车，没有可能10升油的。2.4的新GL8功率是186PS，路帝是155PS，扭矩新GL8 2.4是240N，新路帝是360N。各有千秋。路帝25万买回来，一年后卖出去可能就是十多万不到20万，新GL8 26万买回来，一年后卖出去都能有20-22万，有钱的直接上新GL8 3.0的，有全景天窗等等，更加省心，追求性价比的才选择路帝的。