喜提新车捷达VS5，露个脸~

捷达VS5价格不高，却使用了前后四轮独立悬架。开起来与大部分大众车型类似的是，捷达VS5的悬架质感偏硬，支撑力不错，车身姿态的控制也算可以，只是过连续颠簸路面的时候，车内乘客会感觉到有些颠簸。底盘调校偏向运动，虑振一般，大小震动都会不加过滤直接传递，底盘的悬架高级感欠缺，但支撑力很足，总体而言是一种强控制的典型的大众风格，如果您是初次接触大众系车型的用户，这台车给你的感觉是偏硬偏运动，不够柔软也不硬。
动力方面，1.4T 6AT的动力首先给了我一个好印象。爱信第三代6AT变速箱平顺性没有问题，不缩水的1.4T发动机150马力用在不大的车身上，低速加速力度很足，不过中高速稍显乏力，变速箱换挡逻辑和换挡速度都在合格分以上，这让人满意。

六边形进气格栅的折角非常锐利，让前脸看起来更加年轻，内部采用了点阵式菱形镀铬进行装饰，全新捷达LOGO取自JETTA的首字母"J"装配在前脸V形轮廓中央，LED日间行车灯被设计在前包围两侧。

车身侧面的线条轮廓很简洁，符合大众SUV车型的设计风格，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，加上轮拱上方硬朗的线条设计和底部黑色护板，让捷达VS5看起来多了一些力量感。

外观真的是帅的没话说，现在路上跑的也很多了，总是能吸引我的目光，选的颜色是金黄色的，在阳光下会闪闪发光，有更高的回头率，大洋是没白花啊，哈哈哈！