捷达VS5购车用车客观心得体会
- 是冷眸啊
- 0浏览 · 2023-11-13 19:49· 发布于山东
车型简介：
捷达VS5 2019款 手动
行驶里程：80000+km
购买时间：2020年4月
用车时间：44个月整
捷达VS5 2019款 手动
行驶里程：80000+km
购买时间：2020年4月
用车时间：44个月整
车型：捷达VS5 2019款 手动
购车前言：
2019年的时候需要一辆工作车，要求就是皮实耐造，养护成本低的车，当时的捷达刚刚独立上市，对新上市的VS5也是抱着好奇的心理进店看了实车，当时看到VS5的第一眼的样子是四门两盖全部开着，引以为傲的大众1.4T高功率发动机就这样赤裸裸的亮着，当时就进行了试驾。但是由于新车型上市，产能不足订单拍产需要等两个月左右，手动挡车型更是一车难求。
2019年的时候需要一辆工作车，要求就是皮实耐造，养护成本低的车，当时的捷达刚刚独立上市，对新上市的VS5也是抱着好奇的心理进店看了实车，当时看到VS5的第一眼的样子是四门两盖全部开着，引以为傲的大众1.4T高功率发动机就这样赤裸裸的亮着，当时就进行了试驾。但是由于新车型上市，产能不足订单拍产需要等两个月左右，手动挡车型更是一车难求。
捷达VS5卖点之一EA211高功率发动机
提车留念（中网爱国标全网VS5第一人）
提车过程：
定金是2019年10月份交的，当时就已经告知产能不足，手动挡的交车周期在90天以内。结果赶上了口罩😷原因，提车日期是2020年4月初，可以说是买的最费劲的一辆车了。
定金是2019年10月份交的，当时就已经告知产能不足，手动挡的交车周期在90天以内。结果赶上了口罩😷原因，提车日期是2020年4月初，可以说是买的最费劲的一辆车了。
目前总里程80000+km
用车体验：
车辆使用环境可以说是非常不固定，经常一天跨4个省，也经常半月车都不动一动。平时用车高速路况占总里程的50%左右，可以说是这辆车出力了。虽然VS5是紧凑级的SUV车型，但是跑高速的稳定性还是可以的。底盘有韧劲，隔音一般高速行驶风噪大于胎噪，市区驾驶手动挡灵活好开，动力在同级别里属于第一梯队。
出差非铺装路面行驶随手拍
车辆发生过的故障及缺点：
先说缺点：
1.车漆非常薄跑高速最怕石子
2.车轮外凸，车身甩泥严重，后轮往车门内甩泥（首批车辆设计缺陷）
3.单音喇叭📣，鸣笛感觉怪怪的
4.后排座椅放平后无法与后备箱平齐，空间不能最大化利用
5.前翼子板钣金很薄，手指轻轻一压就变形
6.车身侧边粱外漏，非常难看
先说缺点：
1.车漆非常薄跑高速最怕石子
2.车轮外凸，车身甩泥严重，后轮往车门内甩泥（首批车辆设计缺陷）
3.单音喇叭📣，鸣笛感觉怪怪的
4.后排座椅放平后无法与后备箱平齐，空间不能最大化利用
5.前翼子板钣金很薄，手指轻轻一压就变形
6.车身侧边粱外漏，非常难看
远看车漆还是不错的，近看全是小石子蹦的印记
发生过的故障：
1.方向盘上的喇叭按键不响，发生在刚10000km的时候，据说是通病，调节一下垫片加了一层纸壳就好了
2.油泵召回，在2021年的某一天突然收到厂家的召回通知，免费到4S店更换油泵当时行驶里程34000km
3.轮胎自然开裂，轮胎是玲珑的，批次问题厂家也给完美解决
4.在齐齐哈尔-29℃的时候停车一夜，第二天玻璃升降开关失灵（偶发故障）
东北夜晚温度的开始是山东的极限
更换4条轮胎
车辆优点：
1.非常省油，手动挡平均油耗6L/100km
2.皮实耐用，上高速一天1000km是正常操作
3.没有DPF，不需要自洁（开过国六B的都懂）
4.空调给力，暖风，制冷继承了老捷达的优秀基因
1.非常省油，手动挡平均油耗6L/100km
2.皮实耐用，上高速一天1000km是正常操作
3.没有DPF，不需要自洁（开过国六B的都懂）
4.空调给力，暖风，制冷继承了老捷达的优秀基因
油耗稳定
每公里大约0.4元
总结：VS5虽然有缺点，但是瑕不掩瑜。是一辆皮实耐用的好车。亲民的售价，优秀的机械素质，在这个价位内真是不二之选
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