老哥和老妹——雷诺e诺e智版提车作业 & 科雷傲

         家里开一辆雷诺科雷傲，但LP还是很想一辆小小的微型车。街上很多微型的电动代步车欧拉、知豆、众泰等等，总感觉多少有些山寨。
         直到上个月末，有一天在看汽车之家，无意中看到雷诺还有一款电动车，小巧玲珑，样子一定是原创的，而且价格也就六七万，主要是实惠。马上浏览了下本论坛，越来越感觉这车大部分上符合我的需求，虽然有这样那样的问题。
         第二天我把照片发给女儿看，给她介绍了一下，我说妈妈想买微型车，这个小雷诺还不错，今后可以考虑。朵朵看了挺喜欢，马上把照片拿个LP看，LP说也中意，说不如现在就买了吧......
       雷诺已经退出中国市场了，这车在街上还真没有见过，哪里买也不知道。想起朋友阿龙是开车行的，找了3天回复上海有家适合的价格，马上打款发车!
        车到了，朵朵看到还是蛮兴奋的，因为她们都喜欢小小的微型车。
        用了20来天，发几点用车的体会，想到随便发一下：
       一、 外形：这车的设计雷诺还是有功底的，毕竟是欧洲的大厂，小型车是它的特长，挺原创的，没有雷同感，不算很好看，但是没有违和感，甚至车虽小还有点优雅大气。这是和其他微型车装可爱装萌的最大差别；东风的风行T1EV、日产合资的启辰E30是和e诺同平台的，所有配件共享，所以维护还是能找到配件的。如果向买的便宜，可以买这两个型号的。
        二、驾驶：比较流畅，动力够用，不要看100公里加速，在市区完全够用，和汽油车的驾驶感差不多，操控比较轻巧。
        三、空间：我177身高，坐进去毫不局促，后排也够用，还有后备箱不小，日常放放东西足够，偶尔一般成人4人能坐下，挤挤5人也行，一个人开开或者前排2人，接送孩子完全没问题。
       四、续航：标称271，实际上是在理想状态下，如果按照常人的驾驶习惯，需要打个6折吧，一般在200左右，目前能耗14.9kmh/百公里，市区代步，或者附近的郊外100公里来回的没有问题，长途的话就需要中间加电了，我在网上淘了一条300多的备用充电枪，可以在家里的插座充电。余下100公里左右时，充满快充1小时左右，厂家送的充电枪需要8小时。算起来能耗一公里1毛钱，如果用低谷时充电，那么就是5分钱一公里。（我们这里的电价是高峰和低谷：5毛6和2毛8）
      五、缺点：1、最大的问题是，买的最高配（其实和最低配也就差1万），锁门开门的声音实在太大，有种两个金属门在撞击的感觉，没有隔音垫，2、钥匙很简陋，不能折叠，备用钥匙甚至没有遥控，因为这车冷门，车钥匙店都不愿意改配。以上这两样买高配的人加点钱肯定是没有问题的。3、续航的缩水水份同样严重当前电动车通病。
      （所以雷诺退出中国是有原因的，包括法国另外两家雪铁龙和标致，根本不会在中国做生意，他们只管造车，不去分析中国人的对车的需求，卖给谁不管。这方面，五菱可以当他们的老师。）
 
         人无完人，车无完车，虽然有这些毛病，在我的认识中，目前可能10万内，这车还是很有个性，颜值不错，空间充足。不过再过半年，大量的各个品牌的电动车要上线了，竞争就激烈了。