提车一个月,分享e诺新车作业
- 龙羽傲视天下
- 0浏览 · 2019-11-29 11:05
天气正好,难得有时间开着我自己新买的座驾出来转转,每天沉浸在忙碌的工作中,偶尔出来散散心也觉的无比惬意,顺便给我的爱车拍一波美美的靓照,也算是交一份我的新车作业吧。

最开始了解雷诺这个品牌是在小时候家里的大头电视上,最开心的事就是看到屏幕中一台台赛车呼啸而过,当时在我现在也叫不出名字的赛事上频频出现雷诺的LOGO,所以对于雷诺的印象还是很深刻的。以至于现在长大了在大街上看到雷诺的车子,自己总是驻足观望,对于这个品牌总是有种说不出的情愫。选择e诺也是跟我小时候对于雷诺的美好记忆也有关系,当时购车时考虑的很多,因为自己手里的资金不够充足,所以构想着买一台经济实用点的车子,恰逢现在国家大力扶持新能源汽车, 雷诺e诺就这么顺顺当当的来到了我的生活之中。车子是我在10月份购买的,7.18万的那一款,最终落地不到9w,刚好在我的预算之内,还赠送了一个充电桩,这点很满意!而且开下来觉得电费也很省,这么一台适合我的车子,购买e诺何乐而不为呢。

分享一下新车吧,拍照技术有限,大家多多见谅。

虽然很多人说白色的车太大众化了,但是e诺黑白搭配的车身配色是我很喜欢的风格,简洁干练。

e诺的细长日行灯,颇有一些猛虎微眯眼睛的意境,看起来确实有一些霸气侧漏的意思。

作为一个大厂,车子的细节方面做的十分完美,比如说门板上的防擦饰条,点缀的车身侧面更加的立体饱满,而且防擦的功能对于我这种大马虎来说也是贴心的不要不要的。

从小便记忆深刻的雷诺LOGO矗立在车头的正中,封闭式的前进气格栅巧妙的把e诺的充电孔隐藏在下面,设计的十分巧妙,充电的时候打开面板总会有一种仪式感。

e诺的轮毂搭配e诺的车身尺寸刚刚好,可能是出于节能的目的,e诺的轮胎尺寸没有被设计成特别大的那种,但是轮毂设计的很美观时尚,搭配在e诺的身上看起来也是动感十足。

车子内饰方面十分的精致,时尚与科技完美的融合在一起,采用较多蓝色的装饰看起来特别有质感,内饰方面给我的感觉是完全超出e诺的价位的。

值得一提的是e诺的方向盘握感特别棒,和燃油车的转向回馈确实不一样,这点必须给e诺的调校点个赞。

外观这么时尚,内饰肯定少不了科技感十足的一块大屏,操作流畅,反应灵敏。

我对于车子的后备箱需求不大,但是e诺的后备箱进深和宽度都还算不错,短途旅行放些行李和日常用品还是可以的。

旋钮式换挡十分的精致,阻尼手感不错,每次换挡的仪式感也很强。对于新手很适合,对于老司机可能有点“傻瓜式”操作了。

座椅是真皮和织物混搭的,兼顾了舒适性与耐用性,可以看出用料是很有诚意的。

空调按键的质感很棒,不过我们这现在天气还是不至于太冷的,暂时还没有用到它。

最后重点说说充电这块吧,官方说是续航270km,平时基本开到200就开始充电了,有备无患,基本4个小时能充满,还是很快的,这点很满意。
经过近一个月的使用,发现e诺作为雷诺的第一台新能源SUV诚意还是可以的,SUV的定位能够下探到这种价位,超低的能耗,目前来说很满意了。
经过近一个月的使用,发现e诺作为雷诺的第一台新能源SUV诚意还是可以的,SUV的定位能够下探到这种价位,超低的能耗,目前来说很满意了。
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