小凯实测，小昂，顶配，全程高速1100公里体验
- 广州小凯2019
- 0浏览 · 2020-09-14 10:55
这车64.2度电
从广东佛山，到湖北武汉市，全程1100公里
一后备箱行李，加两个成年人，空调设置24度，风量一级，室外温度32度左右，微风
中间经历过天晴，暴雨，大风。
从广东佛山，到湖北武汉市，全程1100公里
一后备箱行李，加两个成年人，空调设置24度，风量一级，室外温度32度左右，微风
中间经历过天晴，暴雨，大风。
新车，上的临牌
家里满电出发
清零信息
准备上高速
距离信息
导航显示
准备上收费站
时速
跑了147公里，老婆肚子饿了，休息一下，服务区
定速115跑到345公里，剩下45公里续航，全程开了空调
下高速，去湖南的一个市内充公交车的地方充电
剩余电量，和充满时间显示
这里充电桩功率有点低，只有111a
快充满了
充到百分之91，自动停了，充电站限制的，两块钱一度电，有点贵
充满后显示的续航充到百分之91，自动停了。
跑了511剩余237
高速服务区，可惜没有充电桩
剩余电量
电又光了，继续找充电桩
高速服务区，开始充，跑完高速过来充，电池温度低，冷液散热真是爽
充了24分钟，电池温度35度
第二次补电，充到百分之78就走了
第二次充电45度
充满以后，又跑了一百多公里，到长沙了
第三次充满，长沙市内充的
第三次充电，充满
长沙回去350公里
acc自适应巡航120
到湖北境内了，激动
定速120跑了181还剩下228续航
马上到家
下桥就快到家了，激动。
出武汉收费站
到家了，跑了339剩下25公里，由于定速120，比较费电，还开了空调，所以续航大概350左右。
整体里程信息
到武汉后充满，充了67度电，百分之8开始的，
满了以后，续航变408了。我还是挺满意的。
整体充电充了201度，咋们就算200度电吧
200度电跑了1100公里
整体 每百公里电耗18.18
路上，高速服务区充了一次电
下高速，市内充了两次电
最后一次充满，在武汉又充了一次
充电，整体花费两百多点，可以接受的范围
主要就是那个2块钱一度的电太贵了，拉高了
整体价格，正常高速服务区充电1元1.5元左右
一度电，下高速，市内的话，
整体1元一度左右。
定速115码或者120码
限速100就定速107
限速120就定速120
避免超速哈
分了两天开的，第一天，佛山到长沙750公里
休息一晚，第二天长沙到武汉，350公里
整体开车时间花了13个半小时，速度还是不
错的哈，充电时间另外算。
这车高速需要补电两次，不用补满，
休息的时候补一会，半小时到一个小时
最后一次完全充满，避免350公里到不了家
整体来说，充一次电
开空调，两个成年人，开空调，
24度，风量一级，
定速110可以开到380公里左右
定速120只能350公里左右
定速100，肯定破400公里
整体很赞，续航很实在，毕竟跑的快，
毕竟是suv 风阻大，如果是小轿车的话，续航
应该更漂亮的。
开了空调，所以电耗18也是正常范围
市内的话，这车可以开到500公里，开空调
eco模式，堵车用eco+模式
续航还剩下几十。
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