风神奕炫、追梦无限

洛川4919
0浏览 · 2022-12-13 12:13· 发布于湖北
相关车型:奕炫 2021款 230T 自动追梦版

2021年9月购车,到目前行驶13500多公里了,买车之前一直比较看好标致308和408,但是有次路过风神4S店门口,一眼被风神奕炫的外观吸引过去,进去感受后觉得不错,综合性价比后选择了奕炫2021款追梦版(不选标致的原因是超出预算,不想还贷款),下面整体和大家说一下这辆车的优缺点



我觉得运动外观格外吸引人,中网看着较为大方且运动气息十足,毕竟是A级车,远看稍显短粗。拥有主驾电动座椅,L2辅助驾驶和ACC全速自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道偏离辅助、360影像、17寸运动轮毂、LED矩阵大灯、自动大灯、自动雨刷等功能,这个价位拥有这些配置让谁看了都感觉很实在很划算了,我个人也是考虑性价比这块,动力、配置、外观、价格兼顾。


再就是溜背造型很抢眼,无论正面还是侧面,都让人很满意,前面矩阵LED大灯搭配后方贯穿式LED尾灯,很有年轻运动的气息。




10寸大屏车机,windows x系统自带车机蓝牙互联,连接后打开风神APP可以实现车机投屏和车辆语音控制,让你在行驶中不用动手只是张张嘴就可以实现空调、天窗、音乐、导航的操作,开长途很方便。车机自带360,对停车转向的安全性提升不少,再也不用担心倒车问题了。



这个车的内饰可以说吊打同级别所有车系,中控及车门都是软性材料包裹,黑红搭配组合的运动风气息,真皮方向盘和运动真皮座椅,一进驾驶室就有种想要驰骋赛道的冲动。




还有1.5T+湿式双离合变速箱,这个动力配置在这个价位,已经算是很亲民了,外加风神10年不限公里质保,可以说自主品牌和合资品牌里没有哪个能做到如此优惠。动力搭配四种模式,配合音乐的氛围,开起来太带感了。


ECO(节能模式)升档迅速,通过中控屏幕下方按键进行切换(按下ECO开启,再按下就是普通模式),市区行驶油耗与普通模式低1L左右,升档响应快,但加速不太顺畅,十分省油,市区百公里最好记录的5.9L的油耗。


普通模式升档一般,在D3-D4时候感觉有点儿延迟,初段起步吊打速腾280T,个人亲测,80迈以前速腾追不上,60迈以前提速很快,市区百公里油耗最好记录6.7L。


运动模式,不言而喻,开启这个模式,车辆仪表显示将变成红色,这个时候不管是发动机还是油门都特别灵敏,轻点一下转速就上2000,此时车辆加速性能是其他几种模式不能比拟的,亲测运动模式下0-100公里11秒,高速上随随便便185时速,体验不一样的驾驶乐趣,当然油耗也是很高,市区百公里9.1L,高速百公里7.6L,我自己很少用这个模式。
雪地模式,当然就是冰雪天气开的啦,我试了一下感觉不出来有啥,这可能需要专业的人去评测吧,毕竟我们这里前面下雪后面化,我也没用办法去测试啦,再说,雪天一般开的都毕竟慢,所以我经常用的就是ECO和普通模式。


本人185身高,座位调至最高也不会顶着头,之前看别的车,不管怎么调节,头部给人感觉特别压抑,好在奕炫没让我失望,调好之后,顶部还有2指距离,后排距离,我185身高坐进去距离前驾驶位还有3指距离,空间总体来说还不错。后备箱空间简直大的夸张了,个人觉得后备箱空间太大有点浪费,后排座椅惊喜之处就是中间也配了头枕,在15万左右的合资车里这个配置基本很少见的,唯一缺点,后排不能放倒。外观侧颜看着很长,长度比思域还长。因为是赛道版运动车型,配的17寸轮毂加205扁平轮胎,这个不可避免的就带来了一个困惑,路感强,胎噪声略大。五角星轮毂很不错,运动风满满。


看到很多车友说有点偏向,个人没感觉出来,打方向还是很精准的,60迈过弯比思域好很多,车身基本没有太大倾斜和前推感觉,可能思域减震比较软,奕炫减震比较硬吧,只要舍得给油,60迈后超车并线如风一般丝滑。看到车辆上很多东西用的和标致雪铁龙都是一样的配件,更加相信这个车身底盘来源于标致雪铁龙了,具体那一款车型就不得而知了。



我买的是2021款自动追梦版,虽然销售小哥很够意思,说可以办理3年5万无息无任何手续费贷款,但我还是选择了全款,家人也不想自己有太多压力,毕竟还有房贷要还,全款全险落地9.1W送2000油卡、行车记录仪、脚垫、香水,这个价位个人感觉很不错了,我的预算10万,这也省了不少钱,所以后面就给车辆来了一些改装。


刚买车那会路上没见几辆,今年发现路上的奕炫越来越多,看来奕炫的性价比也是慢慢得到了年轻人和大家的认可吧。

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