总有让你一见钟情的东西——凯迪拉克XT6
- 太原车友8645471
- 0浏览 · 2021-07-31 17:12
现在生活变得富裕起来了，会有换车的打算，还有就是国家三胎政策出来以后，我购车就会考虑空间比较大的车型了。6座7座豪华SUV本身可选择性不多，凯迪拉克作为豪车中的一员，有着比较高的性价比优势，着重看了一下凯迪拉克，新出的鎏金色真的是一见钟情，开出去绝对拉风！而且这款还是48V轻混动，打破了我对凯迪拉克耗油的传统观念，并且赢得全家的喜爱！
我买的是顶配铂金版，一步到位，无论是霸气的外观还是丰富的配置，我都很爱！
从外观看，是一款比较大气的车型。前脸看去还是一副家族式的风格为主，“深渊巨口”式的进气格栅加上熏黑的中网，给人一种大气的感觉。两侧的大灯都采用了分体式的设计元素。在气势上不比BBA差。用的是矩阵式的LED灯源设计，一个字，绝！
我买的是顶配铂金版，一步到位，无论是霸气的外观还是丰富的配置，我都很爱！
从外观看，是一款比较大气的车型。前脸看去还是一副家族式的风格为主，“深渊巨口”式的进气格栅加上熏黑的中网，给人一种大气的感觉。两侧的大灯都采用了分体式的设计元素。在气势上不比BBA差。用的是矩阵式的LED灯源设计，一个字，绝！
从尺寸上去对比，长宽高分别是在5056×1964×1780毫米，车身轴距是在2863毫米。侧面的线条给人一种很舒适的感觉，运动风和商务风格都兼顾到了。电尾门还能用脚踢的方式进行开启。后备箱开启就变得很方便。
进入车内，豪华感迎面而来。很多能摸到的地方都用到了软性材料进行包裹，细节的是加入了木纹装饰，6座的空间很大，乘客在坐车的时候不会显得拥挤。中控屏采用的是嵌入式设计，屏幕有8英寸，功能方面支持CarLife以及CarPlay。配置非常全面。
柔光化妆镜 女朋友补妆更方便
高清流媒体 清楚看到后方车况，开车更安全
360全景影像，虽然XT6个头很大，但这个智能科技让女朋友开车也很放心
Bose音响带来沉浸式体验
全景天窗，光线充足，车内不沉闷
动力上搭配2.0T涡轮增压引擎，用上了48V轻混系统。别看它体积很大，开起来还是很灵活的，百公里加速能够达到8.65秒。通过我这几天的驾驶体验与大家分享一下48V轻混动有多平顺。
第一：起步阶段
由于48伏轻混当中电机功率远远大于传统的启动马达，因而启动极为敏捷，几乎感受不到振动（有些带启停功能的车，启动时振动较大），再加上电机的辅助作用，车辆起步时更为迅速，且十分平顺。
第二：加速阶段
只要深踩油门，发动机立即进入“四缸高性能模式”——此举是通过调节气门升程实现的。与此同时，电机也参与工作，与发动机”齐心合力“，从而带来很流畅的加速感。
第三：匀速阶段
匀速行驶时，发动机转入“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”——汽车在匀速状态下，通常只需二三十个千瓦的功率，也就是说，如今汽车动辄上百千瓦，其实都是为了加速。此时，48伏轻混根据发动机工况，进入智能充电模式。
第四：减速阶段。
这个阶段不需要发动机提供动力，在车辆动能的驱动下，电机发电，并将电存在48伏电池中——与纯电车的能量回收，基本一致。
48伏轻混的特色在于，在电机作用下，断油时间有所延长，此举同样可以降低油耗，更平顺，更安静。
第一：起步阶段
由于48伏轻混当中电机功率远远大于传统的启动马达，因而启动极为敏捷，几乎感受不到振动（有些带启停功能的车，启动时振动较大），再加上电机的辅助作用，车辆起步时更为迅速，且十分平顺。
第二：加速阶段
只要深踩油门，发动机立即进入“四缸高性能模式”——此举是通过调节气门升程实现的。与此同时，电机也参与工作，与发动机”齐心合力“，从而带来很流畅的加速感。
第三：匀速阶段
匀速行驶时，发动机转入“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”——汽车在匀速状态下，通常只需二三十个千瓦的功率，也就是说，如今汽车动辄上百千瓦，其实都是为了加速。此时，48伏轻混根据发动机工况，进入智能充电模式。
第四：减速阶段。
这个阶段不需要发动机提供动力，在车辆动能的驱动下，电机发电，并将电存在48伏电池中——与纯电车的能量回收，基本一致。
48伏轻混的特色在于，在电机作用下，断油时间有所延长，此举同样可以降低油耗，更平顺，更安静。
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