换车了，记录一下自己的换车经历，也给选车的朋友一点参考

换车前：
2014年买的2012款福克斯手动风尚，至今8年多，开了9万多公里，当时的福特品牌和福克斯还是比较受关注的。8年多来，虽然福克斯不是什么好车，但确实给家里带来了方便，提升了生活质量，足已。个人开福克斯这些年，除了空间小，其他没遇到什么大问题，7年多换电瓶、火花塞，只是手动档遇到堵车严重时，左脚累。至于油耗，别人都说美系、福特油耗高，但我觉得还好。从买车以来一直坚持用小熊油耗记录，一次不漏的记录了8年多时间，平均油耗6.44，最低油耗5.15，算一般吧，看了下小熊油耗全国同车型，平均7.43，目前我排名43。油耗和车有关，但和路况、个人驾驶习惯关系也大，拥堵、习惯急加速的油耗绝对低不了。
选车中一：
开了8年多轿车，再加上自驾游东西多，想换辆SUV开开，于是换车提上议事日程。
首先是什么价格的车，经与老婆商量，决定预算定在40来万。虽然二三十万也能买到什么配置都有的，但我们一直相信一分钱一分货的道理，贵一定有贵的原因，品牌、配置、用料、调较等都会是价格高低的因素。40来万，选择面非常广，至于对豪华品牌的追求，肯定有考量，但绝对不是考虑的最重要因素，不会只为一个标就什么也不管的买，毕竟豪华品牌和豪华车那是两个概念。
其次是买车理念，就八个字：实用实惠，量力而行。于是从家庭用车需求进行了选车，确定了40来万的大5座或6、7座的SUV（因为用车环境、便捷性和对目前电动技术没信心，新能源没考虑）。首先排除日系，因众所周知的原因一直比较排斥，再加上以前的减配、皮薄、加价等给我留下了固有的印象，不管多省油，后面有没有改变，都一律排除。在销量靠前的车里，BBA里GLC今年改款真的挺喜欢，当时价格还没出来，新车肯定也不会降，虽然40多也能买到老款，但不甘心；X3操控没得说，一个人开爽，但车是用来服务家庭的；Q5L优惠大，但听说改款会换AT和精髓的Quattro四驱，现在买不划算；XC60公认安全系数高，上个品牌的福探险者动力足操控好，但外观不喜欢；航海家没关注，至于途昂、揽境、昂科旗等因为预算都到40了，品牌不够，也就不考虑了，而且外观也不是很喜欢。一翻对比下来，最终确定了XT6。
原因有如下几点（有些也是不买其他车的原因）：
一是安全性，去iihs网站看过，XT6的评级2020到2022都是Top Safety Pick+（2023没看到，不知为什么,反倒是日系车多），这个成绩在安全性上相对而言还是放心，而且上次看到XT5撞翻水泥罐车的事，也说明了凯迪拉克的刚性。
二是外观，绝对是我的菜，非常喜欢，以个人审美来看，XT6不像有的车给人感觉太粗犷笨重，外观显得大气又不失精致优雅。
三是座位和舒适性，6座能满足家里大部分用车需求，平常家里4人，刚刚好，而且一人一个独立座椅。偶尔拉上父母，因为家里没有大个子，第三排也完全可以用。试驾静音效果和平顺性不错，急加速时有明显的发动机声音，那个声浪还有点意思，感觉很干净，不是那种干吼的感觉。提车后专门试了压井盖和减速带，颠簸过滤比以前开过的车（包括GLC这些车）好太多，不是那种很硬的感觉，有韧性，但又不是特别软会晃悠的感觉，调较比较舒服。另外，后排地板中间几乎纯平，很舒服。总之，个人看来舒适性在同级里算优秀的。
四是动力，2.0T基本够了，只要不追求激烈驾驶，速度起来超车没问题，而且凯迪拉克有疯狗模式，只要不考虑油耗，那开起来还是比较爽的。
五是配置和性价比，40万左右，比较实用的功能基本都有，内饰的豪华感比不上GLC，是那种看起来比较普通，但坐上去摸起来还是不错的类型。现在的价格，普遍优惠10万，性价比是最符合我的选车想法，实用实惠。至于保值率，5、6年肯定不会换车，不考虑。很多人吐槽中控屏小，也许是到了一定年龄，我倒不是特别在乎这个，如果大一些，比如升级到10寸再提高分辨率当然更好。开车这些年来，中控屏用到最多的是导航、听歌、倒车，追求的是方便实用，而且讨厌那种悬浮屏立在中控台上，感觉随便一个汽配城都可以搞定，没有设计感。XT6的中控台一体设计比较喜欢，功能比较齐全，使用起来也流畅。有无线carplay、360全景影像很方便，特别是倒车自动下翻后视镜，能看到后轮，在窄路倒车特别实用。
六是油耗，用小熊油耗查了下众测大数据，平均10.2左右，与同级同排量差不多，可以接受。目前开了600多公里，小计里程2平均油耗9.1，高速基本在110-120，油耗7.2。后面以我所在的这个小地方的路况来看，开起来油耗肯定会低于平均值。
选车中二：
一是型号，铂金超预算，不考虑。四驱豪华和尊贵，有哪个就买哪个，不纠结。如果能买尊贵，蜂鸟底盘是精髓，高速过弯更有韧性，野外非铺装路面更舒适，万一有脱困需要，四驱能力真的强，唯一担心的是后期维护成本，看到有人电磁悬挂坏了，更换成本有点高；豪华，功能和舒适性比不上尊贵，但价格低2万多，而且大部分时候体现不出多大差距，维护成本还相对低，各有优缺点，所以能买到哪个就买哪个。
二是外观颜色，黛蓝和黑色，也是有哪个买哪个。要说喜欢，黛蓝应该是最好看的，但后期补漆的色差可能是个问题；黑色大众化，虽然商务感浓点，但黑得有质感，而且后期维护容易；白色上一个车就是，想换一个颜色，其他颜色排除。
三是内饰颜色，深色，因为家里有小孩，不适合白色，那个枫褐感觉不错，黑色也能接受。
买车中：
本人在四川一个小地方，买车前，在汽车之家和懂车帝了解了很多价格和其他信息，因为本地4S太贵，决定去旁边的重庆或成都买。在去重庆和成都前，分别叫朋友走了几个4S，对价格有了底。首先去的重庆，跑了两次，一次跑了3家，后面在一家订了，但要找车不能确定时间，等了一周多没车，退订金；一次去另一4S，要价太贵，果断放弃，并在第二天恰巧因为办事去了成都。功夫不负有心人，到了成都，去了朋友买过的一个店，销售兄弟人很不错，直接实价，最终有一辆黑色四驱豪华6座，没怎么谈，全款38.1落地，比预算还节约了几万。
下面说说我认为的不足：
一是仪表盘不是全液晶，机械指针落后，如果能升级成全液晶，可以完整的显示导航就好了，比较实用。
二是前唇较低，车身最低离地17CM，接近角16度，通过性差点。
三是锁车居然不能自动折叠后视镜，需要长按锁车键，不人性化。虽然可以买模块实现，但到底不是原厂设计功能，担心出问题。
四是操控上，方向有点虚位，不仔细感觉发现不了，另外以前开手动档习惯单手搓轮，XT6的方向盘低速单手感觉重了一点点，开高速又感觉轻了点，不够稳。刹车方面，第一次去试驾那个车太硬了，都不敢离前车太近，怕刹不住，到另一家试驾，不知是因为有了心理准备，还是那个车升级了刹车程序，感觉好很多，目前，新车已经适应，没什么问题。加速方面，虽然总体动力没什么问题，但这车偏舒适性调较导致低速时急加速有一定延迟，感觉不够灵敏。
五是轮胎方面，235的胎放这车上确实窄了，车大脚小，感觉255应该差不多，不过估计油耗也会上去。
六是底盘，只有羊角用的铝合金，下摆臂是铁的（有点强求了，一些同级车也是），底盘两边油路隔热板没有，保护不够；油底壳是塑料的，现在宝马B系列发动机都换铝合金油底壳了，希望XT6不存在漏油。
以上这些不足，都是纯个人的感受。至于其他的，因为没开过多少好车，同时也开不出车的多少感觉来，无法评价。总的说来，XT6这款车从性价比来看，应该难逢对手，家用追求舒适和实用，是不二之选。
最后说说自己买车的一点感受：
我认为买车首先一定要考虑好需求，根据自己的能力确定好目标，买时会简单很多，不会有选择困难症，也不会严重超预算。买车时，我一直抱随缘态度，比较佛系，根据自己的要求型号和颜色去4S谈，价格能谈成就谈，谈不成走人，不被4S拿捏。其实很多人和事，与你相遇，本就是一种缘分，朋友、爱情、房子、车子等等，有时候，你众里寻他千百度，蓦然回首，却在灯火阑珊处相遇。缘分到了，一切水到渠成，不急。另外，选车买车的过程，其实就是一个权衡的过程。人无完人，车无完车，看菜吃饭，关键看自己的预算和最看重什么，其他的只要不是太大问题，也会不自觉的忽略掉。如果是自己最看重喜欢的，千万不要妥协将就，要不然买回来后悔遗憾，一上车就会想到，心里不舒服，普通家庭，几十万的车，也不是说换就换的（当然有钱人除外）。
啰啰嗦嗦的写了这么多，都是我作为一普通人最真实的想法、经历和感受，权当给自己买车作个总结吧，如果能对想买这车的朋友一点参考，当然更好了。