真正的喜欢 一辆让人觉得称心的XT6

考虑到要买台6或者7座SUV的时候，看了很多车，汉兰达，霸道，Q7等等便宜的贵的都看了，经过慎重的考虑，最终一锤定音的还是选择了最新上市的凯迪拉克XT6, 无论外观，空间，动力以及操控上还是满足了小小的虚荣心，凯迪拉克XT6平直的车身线条从尾灯一直延伸前大灯，车尾T字形尾灯显得还是比较有层次感，加上凯迪拉克一贯的的前脸镀铬进气格栅以及矩阵式LED大灯，使得整车看不到一点臃肿，整车的感觉充满了力量与肌肉感，非常具有视觉冲击感，凯迪拉克的大灯辨识度非常的高，美系肌肉男的形象完全被凯迪拉克XT6所展现的淋漓尽致，勇猛而不失儒雅，凯迪拉克XT6在同级别同价位的相比之下完全可以说非常具有竞争力，个人还是比较喜欢年轻运动大气的XT6。
整体外观是气场很足的，简单大气，而且很稳重，尤其前脸霸气十足，凯迪拉克家族式前脸设计，给人的感觉霸气十足，后尾灯及高位刻车灯，晚上的时候辨识度非常的高，也提高了夜间行车的安全，要说后面的司机看不见真的是眼瞎。
说说座椅的感受吧，一般车的都是前排座椅是最舒适的，但是XT6不是这样，它是三排六座的的座椅皆平等，都是一样的做工和材质，我个人感觉第二排的座椅最舒适，前后调节放倒都可以，音响是不用多说的，音质这方面不管哪款车都是很棒的，还是就是全景大天窗，下雨天听着雨落下的声音、黑夜中打开天窗看星星，很惬意的生活，出行的时候父母孩子都没有压抑的感觉。
说起舒适性，座椅全部真皮材质，前位加热通风，带有方便舒适的全部调节，在2-2-2的座椅布局下坐进去完全不觉得拥挤，前排和后两排的座椅都是同等配置，一个级别的做工和用料材质，后排的二排三排全部放倒时，可以当成一个临时的床，XT6的整体设计体现了人性化理念。
操控性我就不多说了，这么大的车不讲究，不过美系车开起来依然感觉那么实在，很稳重，2.0T 9速手自一体变速箱的黄金搭配，使得该车并没有想象中的那么费油，2000多公里的驾驶，平均油耗为11个，而且还是在新车没有出磨合期的情况下，在这个级别里11个油耗并不高，可以说很低，也验证购车的时候销售人员说的很省油，这一点让我很惊讶，我还觉得咋也在13到15个油左右，可能是新车舍不得踩油的原因吧。