雨中疾驰 飞朝伊夕（半年行车体验/持续更新帖）
- 张沉郁
- 0浏览 · 2021-08-18 19:29
我是今年年初提车的 跑了将近2500公里 平时主通勤和上下班 部分时候回老家上上高速 以下是我对伊兰特的一些总结 希望对各位车友们有所帮助（不要吝啬你们的赞哦![]()
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霸气侧漏的中网永远无时不刻不让我心动
1.车子漂亮 大气 很老款以及各类领动相比 我还是更为喜欢新款的伊兰特 个人感觉比朗逸好看 尤其是在内饰方面
2.底盘很稳 驾驶起来稳定性很好 没有其他车类的飘飘然的感觉
3.led日行灯、远近光灯 提高行车安全 亮度够高(我之前的车是卤素灯)对比强烈
4.个人认为 伊兰特的内部空间足够的大 后排座椅的空间很充足 相比于其他的A级车实在很是加分
5.随车附赠的终身包养也是很大的一个卖点 上个星期刚做完保养 与4s店的店员已经打成一片
2.底盘很稳 驾驶起来稳定性很好 没有其他车类的飘飘然的感觉
3.led日行灯、远近光灯 提高行车安全 亮度够高(我之前的车是卤素灯)对比强烈
4.个人认为 伊兰特的内部空间足够的大 后排座椅的空间很充足 相比于其他的A级车实在很是加分
5.随车附赠的终身包养也是很大的一个卖点 上个星期刚做完保养 与4s店的店员已经打成一片
外观: 1.5L精英款 白色 虽没有灰色蓝色那么靓 却十分沉稳且耐看 白色和宣传页和网上视频中没有蓝色色差那么大 不艳不暗 应该是金属漆
随车搭配的各种运动套件使得车体看起来运动 激进 更符合年轻人的口味
进气格栅前脸楔形相较于1 4T的抛光更多的是黑色的雾面处理
镜面前保险杠与雾面大格栅的奇妙化学反应
车机系统方面
1.液晶大屏的跑车式转速表那种红黑式的仪表盘(因人而异吧 有人喜欢高配那种的 我就比较钟情于这种）
2.中控台的导航 半触控半实体按键这种非常适合我 开车的时候不至于分神也不至于与选装的大屏那样出现误触的情况(过于科技的全触控面板不适合我这样的老年人百)然后就是中控台导航的功能连接手机Carlife+后音乐过少无法类似于手机这样拥有众多曲库
3.仪表盘为胎压报警，非胎压显示
4.后视镜折叠:折叠快慢不一，左边先折叠到位，右边稍慢，可根据坐车内按折叠按钮听它们折叠到位的声音来判
1.液晶大屏的跑车式转速表那种红黑式的仪表盘(因人而异吧 有人喜欢高配那种的 我就比较钟情于这种）
2.中控台的导航 半触控半实体按键这种非常适合我 开车的时候不至于分神也不至于与选装的大屏那样出现误触的情况(过于科技的全触控面板不适合我这样的老年人百)然后就是中控台导航的功能连接手机Carlife+后音乐过少无法类似于手机这样拥有众多曲库
3.仪表盘为胎压报警，非胎压显示
4.后视镜折叠:折叠快慢不一，左边先折叠到位，右边稍慢，可根据坐车内按折叠按钮听它们折叠到位的声音来判
侧拍 停在路旁 切割型的车门设计的前卫吊打各友商
从侧面来看 车体的长度相较于同级别的车型有着碾压性的优势
前凸后翘的设计也很符合我们90后的审美 每次停在路边都忍不住拍上几张
随手拍 雨后初晴的公路
想较于其他A级车来说 伊兰特的原装双色轮毂可谓是心意足足了
车尾的流线型设计非常对我的胃口
熏黑设计的尾灯 H型的凌厉外形 给人冷酷的感觉
车内的空间显示 自行购买了全车的包裹性车垫
极为宽敞舒适的后排空间 往往能够承受一家人的出行方便
液晶屏的仪表盘设计 转速表为主的外观 兼具了科技感与类跑车式的高级驾驶体验
液晶的飞机操纵杆似的档把将驾驶体验又提上一个等级
半实体按键的中控台反而很符合我的口味 能有效防止误触不足以影响驾驶的注意力
后备箱的空间得益于轴距与车宽 放置一家人的出行物品与短途甚至长途出行都不成问题
后备箱下的隔层放置着随车附赠的备胎 这点确实非常的贴心
油耗方面是最令我满意的地方 表显示八、九个油一公里(市区跑)油价上调前 4毛5一公里;上调后 5毛钱左右一公里
平时上班下班1天我跑10公里 5块钱 大概两个月加三次油(加满)
提车后表显油耗偏高，跑过两次高速后 现在，基本在市区跑稳定在6~ 7个油左右
高速油耗表现惊喜 平均百公里4.6个油
平时上班下班1天我跑10公里 5块钱 大概两个月加三次油(加满)
提车后表显油耗偏高，跑过两次高速后 现在，基本在市区跑稳定在6~ 7个油左右
高速油耗表现惊喜 平均百公里4.6个油
行车到现在已经跑了将近3000公里 跑长途跑的很少 大部分是市区上下班的通勤 再加上开车几乎空调不间断 7个油已经很令我满意了
如果大家也是伊兰特的爱车车主 请各位看官点个赞并提出自己的想法与我进行交流沟通哦 这个帖子本人将会持续更新并不断完善 欢迎大家提出自己的意见～
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