#数字新生代先锋座驾#第七代伊兰特，家用与运动相结合的韩式座驾

SUV家族车型，ix25、ix35、胜达，定位于不同的级别。

全新上市的第五代途胜L，同样完成了年轻化、运动化、时尚化的完美蜕变。

轿车家族，可以看到每一款车型都有自己独特的一面。

今天的主角，第七代伊兰特，全新外观设计下，显得更加前卫、年轻和运动。

全新设计下的伊兰特，颜值高，造型独特，视觉冲击感很高，只需要一眼，就能够深深记住它。

爆火的年轻的运动型轿车，来者不凡，上市后一度成为思域的强有力竟争对手。

中级实用型轿车，北京现代名图，为国内市场量身打造，上市后成为现代的中坚力量。

索纳塔，已进化至第十代，第十代索纳塔变得更加前卫、更加年轻、更加运动，同样也离我们当初记忆中的现代旗舰级轿车索纳塔相处甚远。
从上可以看出，在北京现代旗下的各款车型上，都已经完成了年轻化、运动化、个性化的全面升级和布局，这样的变化顺应时下消费者越来越年轻的趋势，更符合消费市场的发展和需求。
接下来，我们回到第七代伊兰特的话题上。

第七代伊兰特外观上进行全新设计，与前代车型在视觉上并不会显得有多少联系。第七代伊兰特基于现代全新的i-GMP平台架构，采用家族化最新的流体雕塑3.0设计风格，“Sensuous Sportiness(感性运动)”、“Parametric Dynamics（参数动力学）”等等设计语言在第七代伊兰特上得到了应用，整个车型的外观造型更加年轻、更加运动、更加时尚，独特的韩式潮流元素与年轻运动型轿车的属性表现的淋漓尽致。
- 全新溜背式轿跑风格车身，优雅又运动；
- 长×宽×高分别为4680×1810×1415mm/轴距为2720mm的车身尺寸，有着越级车型的表现；
- 双拼色车身，时尚又动感；
- 全新外观设计元素，营造出前卫、时尚的个性；
- 大尺寸中网营造出强大的气势；
- 车头车尾薰黑处理的镀铬装饰条营造出运动时尚感；
- 全新LED大灯棱角锋利，攻击感属性强烈；
- 车头导风槽细节凸显出运动化风格；
- “Y”形腰线在不同角度上有着不同的光影效果；
- 运动型尾翼提升运动风格特点；
- 贯穿式尾灯视觉感和辨识度极佳；
- 字母车标彰显出身份感；
- 层次分明的车尾显得有层次感的同时还很有凹凸感；
- 17英雨双色铝合金轮毂，造型高档又富有运动感......
第七代伊兰特的外观大改变，营造出极高的前卫个性，年轻化、运动化的趋势呈现的非常明确，第七代伊兰特面貌有了脱胎换骨般的变化，它也是在轿车系中继菲斯塔后又一款运动属性轿车，这样的外观设计很符合时下的消费趋势。

第七代伊兰特，在车内的设计上变化也很大，轴距加长下的第七代伊兰特车内的空间表现更加宽敞，座椅的舒适性表现也很到位，贯穿式空调出风口、打孔皮革包裹座椅、氛围灯等细节凸显出高质感；功能配置很注生实用性，全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控屏、触控式车机/空调控制键、智能中控系统等元素，科技感提升和表现的很全面；红色缝线、平底运动方向盘、方向盘换档拨片、变速箱区域的扶手等细节则突出了第七代伊兰特车内的运动感特点。
- 环抱式驾驶座舱，大面积皮革包裹，高档感营造的很到位；
- 贯穿式空调出网设计，营造了层次感高的中控台；
- 红色缝线凸显出运动时尚感；
- 变速箱区域的扶手将主副驾驶位功能区区分开，运动化特点有新意；
- 10.25英寸全液晶仪表盘，操作方便，信息丰富；
- 10.25英寸悬浮式中控屏，搭载智能车机系统，娱乐、车辆应用等等功能全面；
- 搭载车联网和手机互联功能；
- 中控系统语音控制多媒体、电话、空调、导航等功能；
- 配备手机无线充电功能；
- 中控区向驾驶席位倾斜，凸显出人性化的特点；
- 单天窗功能，实用性高；
- 前后排宽体空间，特别是后排空间并没因为溜背式车顶而缩水；
- 真皮包裹多功能方向盘，设计很显运动时尚感；
- 64色氛围灯，凸显出时尚感；
- 搭载自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5空气过滤系统、车载空气净化器；
- 高舒适性打孔皮革包裹前后排座椅、主驾驶位电动调、前排座椅加热功能；
- 全车六安全气囊的防护；
- 前后排齐全的电源扩展接口；
- 丰富且实用的储物空间......
第七代伊兰特在车内的变化很大，注重舒适性、科技感、运动化的提升，实用性也很高，家用与运动型轿车兼得的风格特点处理的很均衡。

第七代伊兰特提供两套动力系统，1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、1.4T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的两套动力组合，兼顾家用与驾驶动力性能的需求；非全独立悬挂系统底盘、方向盘换档拨片、多种驾驶模式切换和选择等等特点，特点是1.4T车型的运动化属性很突出。
- 1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、1.4T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的两套动力组合，选择性丰富；
- 非全独立悬挂系统底盘调校偏向运动感和舒适感；
- 具备COMFORT标准/舒适、ECO经济、SPORT运动、SMART智能四种驾驶模式；
- 多功能方向盘配备拨档拨片；
- 配备远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动功能；
- 配备发动机启停、电子手刹、自动驻车、上坡辅助功能；
- 搭载全速自适应巡航系统；
- 搭载360全景影像系统；
- 配备齐全的ABS、ESP、EBD、EBA等等安全控制系统；
- 配备胎压监测系统；
- 配备安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒功能；
- 配备并线辅助预警功能；
- 配备车道保持、车道偏离预警系统；
- 配备主动刹车/主动安全系统；
- 搭载1.5L发动机车型综合油耗低至5.4L/百公里、1.4T发动机车型综合油耗低至5.2L/百公里......
在动力性能的表现上，可以看到第七代伊兰特考虑的很周到，既有搭载1.5L发动机车型的家用属性，如果追求动力性能，则可以选择搭载1.4T发动机车型。

第七代伊兰特全系共有七款车型，其中，搭载1.5L发动机车型共有四款，搭载1.4T发动机车型共有三款，分别是： 
1. 伊兰特 2021款 1.5L CVT GLS 领先版，官方指导价：9.98万；
2. 伊兰特 2021款 1.5L CVT GLX 精英版，官方指导价：11.28万；
3. 伊兰特 2021款 1.5L CVT LUX 尊贵版，官方指导价：12.38万；
4. 伊兰特 2021款 1.5L CVT TOP 旗舰版，官方指导价：13.38万；
5. 伊兰特 2021款 240TGDi DCT GLX 精英版，官方指导价：12.38万；
6. 伊兰特 2021款 240TGDi DCT LUX 尊贵版，官方指导价：13.28万；
7. 伊兰特 2021款 240TGDi DCT TOP 旗舰版，官方指导价：14.18万。
两款动力，七个版本车型，不同的动力性能，给消费者的选项很多。
此次试乘试加体验的车型为第七代伊兰特 2021款 240TGDi DCT TOP 旗舰版。

第七代伊兰特外观大改款，采用最新现代家族化设计语言，流体雕塑、感性运动、参数动力学等设计理念呈现的淋漓尽致，全新车头前脸、溜背运动形车身、运动尾翼、矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、Y形腰线设计下的立体车身、薰黑装饰条、运动型轮毂等细节，将外形打造的更富年轻化、运动化的特点，前卫的造型更突出了第七代伊兰特与众不同的韩式运动家轿的风格。

第七代伊兰特车内表现的很出色，宽体大空间，高质感座椅，舒适性极高；贯穿式出风口设计下的中控台层次和质感营造的都很到位；双10.25英寸液晶屏采用联屏结构设计，功能实用娱乐性高的智能中控系统，触摸式空调控制面板，丰富的电源接口等等，科技感提升的很全面；车内双红色缝线设计、多功能方向盘、变速箱区域的扶手等等细节考虑的很人性化。第七代伊兰特车内表现，除了科技感的提升外，在时尚感、实用性的表现上同样做的很出色。

第七代伊兰特的两种动力组合1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力系统偏向家用性，1.4T涡轮增压发动机+7档双离合变速箱的动力系统则更偏向驾驶性能。1.4T发动机最大马力140PS，最大功率103kW，最大扭矩211N.m，搭配7档双离合变速箱，动力性能表现也很出色；非全独立悬挂系统底盘、多种驾驶模式可切换、丰富的驾驶辅助系统等等，第七代伊兰特的动力表现均衡且实用。

新外观设计下的第七代伊兰特颜值很高，而且很有个性化的特点，犀利的前脸营造出前卫、年轻的特点，在这个看脸的时代，第七代伊兰特占尽了先机，前卫的外形设计下的伊兰特显得很有韩式风格个性化特点，多达六种车漆颜色的涂装，彰显出不同的年轻姿态，外观上还是很讨人喜欢的。

双色车顶、溜背轿跑风格车身、低趴车身结构，运动化的特点营造的很明显，加长加宽的车身也让第七代伊兰特有了越级大车型的外形表现，运动化细节突出的外形，凸显出运动型轿车的特点。第七代伊兰特，开起来还是蛮拉风的，能吸引不少目光。

1.4T涡轮增压发动机，起步很轻盈，加速反应灵敏，提速也很明显，在7档双离合变速箱的配合下，升降档非常平顺，动力输出平稳，动力感充沛，后劲很足，这套动力系统驱动这辆紧凑级SUV，绰绰有余。

越级车身尺寸表现，车内的空间感很充裕，即便是溜背式车顶，后排头顶区域也不会有压抑感；车内的用料和质感，在这个级别和价位中，细节处理的还不错，车内的运动化细节元素丰富，不过，个人觉得整体上还是呈现出家用车的舒适性和实用性。

车内的流行科技元素，处理的很不错，双液晶屏、触控式控制按键等细节，都是流行的科技元素，即便是过几年依然不会过时；安全配置丰富，主动安全和被动安全功能考虑的都很周到，第七代伊兰特开起来很稳，很轻松。

变速箱换档比较平顺，并不会有顿挫感，方向盘转向轻盈，指向也很明确，很容易驾驭；多种驾驶模式可以提供不同的驾驶特性，另外，还有方向盘换档拨片功能，可以体验到不同的操控乐趣，也算是增加驾驶性的体验。

第七代伊兰特虽然配备的是非全独立悬挂系统，但在底盘的调校上，比较偏向舒适性和运动化的特点，对滤震处理的很到位，再加上柔软舒适的座椅，整体的舒适性表现的很不错。

第七代伊兰特，配备了时下流行的驾驶辅助系统，如并线辅助预警、车道偏离预警、车道保持系统、全速自适应巡航系统、主动安全/主动刹车系统、变道盲区影像监控、360全景影像系统等等功能，大大提升了驾驶安全性。

总的来说，第七代伊兰特从外到内表现出来的都是年轻化、运动化的特点，开起来好开、轻松，家用与运动兼得。

第七代伊兰特，改变的很彻底，全面迈向年轻化、运动化时代，溜背式轿跑风格车身，外观设计的前卫，韩式风格强烈，内饰设计的更加科技感，同时也兼顾舒适性和实用性的家用特点，动力系统可选性多，不同的动力系统有不同的驾驶风格特性，选择性丰富。第七代伊兰特，两套动力系统配置不一样外，在外观、内饰上基本上是一致，都兼顾了家用与运动属性的需求。
第七代伊兰特，在同级别同价位车型中，实力表现的非常均衡，但家用与运动兼得的优点，则更为突出。第七代伊兰特会成为现代的又一个爆款车型么？它有这个实力，一起拭目以待吧！