《申精》手把手教你怎么用L2+自动驾驶

小伊带我自驾游
0浏览 · 2021-04-10 19:18
自动驾驶,近两年汽车圈最热的词之一,曾经只出现在科幻电影中的事情正在慢慢变成现实。根据国际自动机工程师学会提出的自动驾驶技术分级标准,从L2级别开始,车辆就可以进行部分自动化操作了,将大幅降低用户的驾驶疲劳。
提起自动化驾驶,很多车主马上会想到特斯拉。实际上,这类驾驶辅助系统并非豪车专属配置。为了提升行车安全、更好地解放双手,一些配置比较出挑的A级车也实现了L2级别的自动驾驶,比如我们的北京现代第七代伊兰特。
下面手把手教你怎么使用它


按下手指指向的按键,激活自适应巡航的第一步
如果要关闭巡航也是这个按钮


按完后,如果时速在10~30公里每小时之间的话,小伊会以每小时30公里进行巡航,如果30以上则按设定速度进行巡航巡航过程中按这个按键解除巡航,上下拨也是降低或提高速度。


这个按钮是跟车距离的调节,分为3档,高速路段建议第三档,大概120米左右的安全距离


这个是转向辅助功能,开启后配合车道偏离辅助功能,按键在方向盘左下方,在高速上基本可以实现自动驾驶功能。
L2+就这些?怎么可能,下面还有呢


驾驶员辅助设置起来


高速公路驾驶辅助系统和自动调节高速驾驶速度2个功能开启,才是L2+的开启

设置的内容,不赘述了

设置的内容,不赘述了


另外还有碰撞警告


警报声音大小也是可以调节的


这个功能是autohold功能的完善,开启自动驻车后,习惯的掏出手机,但是前车走了,没有发现,这时候,他就会提醒你,前车走了

设置开启就行了


这个功能非常有必要L2+自动驾驶的必备,因为还不是完全的自动驾驶,还是需要人力介入,那么如果人困了的话,在高速上是非常危险的,有这个提醒,绝对神助攻


防碰撞预警,必须开起来,已经让我免于碰撞2次了


这就是车道保持设置,跟方向盘左下方一个功能


下车防碰撞,提醒你下车开门时是否安全,免于开门杀


环境监测,免于小孩子在车头车尾盲区玩,免于悲剧的发生


这个功能对于一头扎进停车位,然后开出来的时候免于被撞的利器。
第七代伊兰特搭载同级最多的23项ADAS配置,堪称拥有同级最强的辅助驾驶系统,达到了L2+级别自动驾驶应用水平的新高,北京现代通过一系列配置,尽可能地提升安全系数,避免事故发生,很多事都想在了车主和乘客前面。
体验过第七代伊兰特以后,我很想对那几款因循守旧的A级畅销车说:“你已经是辆成熟的汽车了,应该学会自己开车了。”

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