更换离合器油和调节离合器高低作业！！

发个别人没发过的吧。

最近琢磨着给离合器油换了，以前都不知道是什么时候换的了，离合储油罐里有黑色物质了都。

今天没什么事，开干！

先把这个电瓶挡板拆掉

一个10个的螺丝

三个塑料螺丝

然后把离合器储油罐里的旧油抽走，然后加上新油。

旧油忘拍了。。。这个法宝是从马云家淘来的，可以抽刹车油，抽这个离合油，还能抽机油。

然后在离合分泵放油螺栓处先套上一个10号的梅花扳手（此处应该有防尘帽盖着的，我的这个丢了。）

对了，弄之前先用纸把这个放油口擦干净！

然后再把抽油器的软管套上！

然后拧松放油螺丝。

然后就拉动手柄开始抽吧！

我这个刚开始抽的都是气出来，，不知道是不是软管套的不严实？

看，出来的都是气泡

有点油了。但还是很多气泡

真着急，估计是软管套的不太严，把气抽进去了，我一看直接打开车门用手按压离合踏板，嘿，真管用，一下一下的再看管儿里的油出来了！！没有泡了。我还以为离合里进空气了呢。。。吓一跳。。。

注意！千万注意好离合器储油罐里的油不要流空了，少了就加上。这个和换刹车油一个道理！

弄几次后看软管流出来的油变清了，就表示差不多了！（其实离合油没多少，比换刹车油快多了！！）

最后把储油罐里的油液补充到合适位置！

看，这里面变清亮了！！！（顺便把边边用纸擦干净了）

最后别忘改好盖子。

这是抽出的旧离合油。

当然实际离合里总共没有这么多，因为最后抽出来的混入了一些好油。

看，多脏

把旧油倒掉后瓶底剩下好多渣子

顺便看下刹车油，嗯，去年换的，不缺。

我的变速箱这底下不知道怎么回事，一直是湿乎乎的。。。但是停车后地上没有滴油。

咳咳，重要的来了！

一直觉得离合比较低，有时候换挡得使劲踩到底，不然会打齿。。。上个月就上网研究怎么调离合高低，终于研究明白了。

看网上有的说到修车店有的师傅说不能调，有的师傅说离合会自己自适应调，有的干脆反问，能挂挡开车吗？有影响吗？没有就不用调。。。呵呵呵。。。。今天终于明白了为什么好多地方不给调，，就是因为这个活太不好干啦！！这个位置真不好弄，蹲那够不着，得跪着，然后上半拉身子趴地板上，脑袋伸进去手才能够着。。。而且只能右手，左手也就打个手电，如果左手也伸进去的话那么右手就够不到了。。。。。。真是够费劲。。。

先把我的小千斤顶拿出来，支上！！

看，这个就是离合总泵，我们要调的就是那个圆杆，让它伸长点，这样就把离合踏板顶高了。

下图中上面这个大螺丝是限位，要把它调出点量来，以便让离合踏板可以升高

看，螺丝与离合踏板的橘黄色塑料之间调出空隙

要调的就是这个杆，把它伸长。这个杆的左边的小螺母是锁母，需要把它拧松，然后才可以拧压杆。

这个地方很不好下手，刚开始我只用右手用一个扳手拧，拧了半天不见动静

可以拧动，但是不见伸长或缩短

后来明白了，连轴转。。。那个小锁母锁的是压杆和大螺母，他们都一起转了！

所以要很费劲的用两个扳手，来拧松那个小螺母！然后就可以转了，但是用手不好拧，那个杆上有一个卡位，可以用更小的扳手拧动杆，但是我这现在没有，所以就另寻办法。

把这个拆掉！

只有一个卡子和一个塑料垫片

把它拆下来后这个黑色的大圆块儿就可以拿下来了，然后直接用手转这个大圆块儿就可以了！逆时针转，这个大圆块就会往外走，看好不要和杆连着一起转了。

最后看转的位置差不多了，就可以装上了

看，螺丝扣已经露出来了，说明调长了。

看，刚好调到最高，踏板已经顶到限位螺丝

最后把垫片和卡子安好

对了，不要忘记把锁母紧好

作业到此结束！！哎。。。跪的我两个膝盖疼

对了，，干到一半的时候我怎么觉得车子变低了呢？一看原来是这个千斤顶自己泄压了。。。。慢慢的降下来了。。。看来小千斤还是不行啊。。。不靠谱。。。幸亏我有准备！！！！把它顶上！！！！

这回安全啦！！

好啦！结束啦！！！

呃。。。。晚上出去开了会儿，奶奶滴。。。调太高了。。。离合得抬一半才联动。。。开车没感觉了、、、、过两天有空还得稍微再调低点。。。。