伊兰特的车道保持功能很适合新手路感不强的人
这有了车以后,对象就想到处跑,虽然技术不咋地但是人家有好学的心我也不能打击对吧,最近已经能独自开着车跑个五六公里这样,但是车一多就心慌,这也是一种正常的驾驶现象,我们才开车那会不也手抖,这些都是一个过程,过来也就好啦。
昨天我们就开车去对象妈妈家了,路上对象因为路感不是太好,上路的时候老感觉自己没有居中会压线,还有就是因为车速不快但是因为车感问题总是不敢太靠近护栏,总感觉会刮到蹭倒,本来一段路开的挺好,但是因为各种焦虑算了直接我来开,顺带教教人家。
其实现在很多撤都是有一些驾驶模式来辅助我们这些新手去开车的,就像我们的新款伊兰特,它就是有车道保持功能,只要我们压线它就会跟你抢方向盘,驾驶的时候把这个模式开着,新手想压线都难。所以说开车之前建议新手一定要多研读研读驾驶手册,把车机功能整明白以后对于我们的开车焦虑感会有所缓解哦。
再一个我们的伊兰特还有智能远程控制系统,这个我也跟对象说了,因为我们只要下载个手机APP,然后就可以远程控制车辆的空调,座椅加热这些,昨天回老家不是太热,所以就直接敞门式散热,要是热了提前手机上启动空调几分钟,上车以后就是透心凉的感觉,想想这功能我都已经开始期待三十多度的高温天气了呢,出行有伊兰特,热都变得哈皮了呢😃。
昨天我们就开车去对象妈妈家了,路上对象因为路感不是太好,上路的时候老感觉自己没有居中会压线,还有就是因为车速不快但是因为车感问题总是不敢太靠近护栏,总感觉会刮到蹭倒,本来一段路开的挺好,但是因为各种焦虑算了直接我来开,顺带教教人家。
其实现在很多撤都是有一些驾驶模式来辅助我们这些新手去开车的,就像我们的新款伊兰特,它就是有车道保持功能,只要我们压线它就会跟你抢方向盘,驾驶的时候把这个模式开着,新手想压线都难。所以说开车之前建议新手一定要多研读研读驾驶手册,把车机功能整明白以后对于我们的开车焦虑感会有所缓解哦。
再一个我们的伊兰特还有智能远程控制系统,这个我也跟对象说了,因为我们只要下载个手机APP,然后就可以远程控制车辆的空调,座椅加热这些,昨天回老家不是太热,所以就直接敞门式散热,要是热了提前手机上启动空调几分钟,上车以后就是透心凉的感觉,想想这功能我都已经开始期待三十多度的高温天气了呢,出行有伊兰特,热都变得哈皮了呢😃。





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