第七代伊兰特的油耗值还有动力值你们喜欢吗？

北京现代第七代伊兰特火不火，回答是肯定的，记得21年的时候去买车，那会五月份伊兰特好像在试遇到阶段，那冰海蓝的第七代伊兰特站展厅的c位落地价也是要差不多14个w的，我还试驾过，不过奈何当时急需就没选它了，昨天去市里刚好朋友也去，我就跟着它的车一起去的，它的车是21年年底买的1.5L尊贵版，目前行驶里程3万里，除了加油费，偶尔换个小滤芯啥的，其他啥费用没有，我们也就正常在家跑跑，不跑远道，第七代伊兰特对于我们这样年纪比较轻，收入一般的普通人来说，非常合适，因为它既满足了我们的审美需求，也满足了我们正常代步出行想要节省的心理，所以它能连续月销上万总数突破25万大关其实也是自身实力俱佳的表现。

第七代伊兰特它非常的好看，空间上也很不错，动力1.5L的也算够用，起步不快不慢的，稳稳当当也挺好，内在配置简约大方，该有的都有，像现在流行的无线充电，座椅加热以及方向盘加热这些也都有，对于我们南方小土豆没有暖气的冬天开车，伊兰特的某些加热功能可是非常讨喜的。

乘坐一路上我们走的是环湖大道，这路有一个特点就是弯道特别多，很多人说现代的车地盘轻容易飘，其实我感觉并不是全部都这样的，我们这的弯道差不多有60度左右，弯度蛮大的，而且一个连一个，很多晕车的人走这简直就是厄运，基本上做一个吐一个，我家小姐姐就是晕车选手，我们以前做大巴车还有做那种老版的桑塔娜我们家都得备塑料袋，因为路上绝对会吐，但是后面我们家买了现代车包括我们经常做的现代其他车型的车出门我们家小姐姐有时候就是单纯的晕一下，没有吐的情况，车这玩意儿没有对比就没有伤害，做现代的车给我的感觉就是它行动很自如的感觉，因为伊兰特的造型比较低趴所以它的风阻摩擦会被溜背式的造型给削弱一部分，阻力减少了，这动力就起来了，转弯的时候转向灵敏，也就瞬间的重心微移，待速度上来这种感觉也就没有了，所以我是没感觉到飘的感觉。反而感觉它越开越稳的样子，挺不错的。

还有就是它的油耗了，伊兰特的油耗那是公认的低，我们全程这种柏油大道模式，油耗都是五点多，这可是特别香的一个数据，我们小镇最多的车那就是伊兰特了，白的，黑的，灰的以及冰海蓝还有极地红这些颜色我们这都有，价格不贵，油耗省心，外观还能耍帅的车真的很难让人不爱呀！