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烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,只要不超过合理的区间值就是正常的,反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。 大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。
烧机油的主要原因是两方面; 一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。 二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。只要是活塞环卡滞导致的烧机油,使用PNF无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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