开着简单舒服，这就是我这台车极星2
- 一叶知秋的雨
- 0浏览 · 2022-04-29 15:24
有人说电车适合多车的家庭，最好是有台油车备用再添置台电车这样比较好，我并不这么认为。首先这台车对于我来说就是家用的，至于大家比较担心的续航问题对于我来说没有续航的焦虑，因为我开车不会超过4个小时，长途的话现在高铁非常方便比开车舒服，基本长途对于我是不自己开车的，都是公共交通工具。
我并不赞同一台油车一台电车，对于普通家庭来说这就是增加开支的，当然有钱人除外，毕竟普通家庭的占多数。油车本身就是少了常规的保养，用车成本低，再买台油车不常开还得定期保养，供着没必要。
以上个人拙见，拙见，让大家见笑了。上面只是我买这台车的一点想法。
我并不赞同一台油车一台电车，对于普通家庭来说这就是增加开支的，当然有钱人除外，毕竟普通家庭的占多数。油车本身就是少了常规的保养，用车成本低，再买台油车不常开还得定期保养，供着没必要。
以上个人拙见，拙见，让大家见笑了。上面只是我买这台车的一点想法。
选择极星2一是看重这个品牌的调性，没有花里胡哨的营销广告也没有什么热门新闻，我比较喜欢这种稳定的品牌，加上众所周知极星和沃尔沃的关系，所以从心底对这台车是很放心的，再者买车这件事还得看眼缘，第一眼很重要，喜欢不喜欢第一感觉最真实。
我买的是单电机标续，其实最喜欢是双电机版本但是预算又不够，可以这么说，极星2的门槛相对来说较低，更适合普通人，而且配置什么的很厚道，至少这台车非常安全，基础的安全配置全系一样，除了提供个性选装包。
车内整体还是比较大气简约风格，虽然是纯电动的但是坐车内感觉和传统小汽车没啥区别，整个内饰设计感不错，有很多比较新鲜的设计，立体的中控，内凹的多媒体操控台还有镂空的电子档把等。
平时开的有点猛，电耗也供大家参考下，在车友当中我的电耗算比较高的，电车和油车跑高速的经济性也不一样，电车速度越高耗电越快，能耗越高，但由于电车的动力来的快动力足很难让我开慢车，不过这个电耗能接受，毕竟电费比油费实惠许多。
多媒体系统支持语音控制的，并且可以在线升级，整体的界面设计我觉得还有优化的空间，整个布局有点乱，可以做的更简单大气直观一点，虽然日常使用没啥问题，只是液晶屏太容易留指纹了，这大概是通病。
钢琴烤漆的材质同样容易脏，略有强迫症的人有点难以接受。镂空的换挡杆中间是有极星LOGO的，上车自动通电这个LOGO会点亮很好看。
水杯架设计的有点单调了，搞个盖子不好嘛，用不上的时候还能遮遮灰尘啥的，看起来也更美观一些，还有就是扶手箱设计了水杯架有点不解，个人认为不实用不如用来储物实在。
前排座椅是有腿托的，延伸出来对的大腿的承托感更好，乘坐的舒适提升明显。
后排座椅和空间够用，座椅材质偏软有支撑性，也有车友说有点硬，我倒喜欢这种有支撑性的感觉，座椅很宽大体感不错的，腿部空间其实可以的，没有说的那么不堪，正常家用足够了，这可是紧凑级的轿车，能做到这样很不错了。
全景天幕简直大爱，太喜欢这种设计，相信能设计成这样大面积的天窗一定是喜欢阳光和自由的人，太懂我了。
标配电尾不解释，带有感应功能，不过没有用过，应该是带有脚踢感应的吧。
电车嘛，你懂得。开起来的感觉非常爽，正常加速很安静推背感也很足，在满足家用的前提下给了很不错的驾驶感，方向盘很轻盈上手快。沃尔沃的底盘没话说，极星2是CMA平台，这个底盘的质感非常好，悬架在应对弹跳路面能做到游刃有余，不失风度，乘坐的人会有一种高级感。
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