【旅行日记】拥有：东风风光ix7，“旅行”的梦想即可实现

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泸州车友2453050: 0浏览 · 2020-09-27 14:32

和老公刚耍朋友的时候，他经常跟我摆他去西藏的种种经历，
那时我就开始畅想，以后一定要自驾去一次西藏。

去年底和朋友一路参加他们举办的风光ix7试驾活动，被ix7的强劲动力折服，大水坑轻松开过，40°多的斜坡半中半腰起步说走豆走。这种车自驾真的是太安逸啦，当时我们两人就动心了，就合计着过年折扣大入手一台。不巧遇到疫情，在家宅了小半年。

解禁之后，立刻欢天喜地和老公去4s店看车了，毕竟是家里的第一台车，还是比较谨慎，跑4s店还是跑了两三趟。综合对比，最后提了风光ix7。

开着IX7让我老公瞬间的自信满满，哈哈，开车姿势还是挺帅气的

东风风光ix7，风光系列最新的“新星”，也是主打的明星车型。全车长将近5米，轴距2810mm，

轴距2810mm，老公选的黑色，整体看起来低调稳重，气质巴适。

城市越野suv，流线型车身时尚动感。鹰眼大前灯，广东话说就是“好犀利”，简直霸气外露。

最满意的就是相当大的空间了，个人观点当下七座车实用性更广，双方父母+三口之家，一车就够了，太实用了。

后排真的是非常宽敞，老公1米78个头坐后排也觉得很舒适。前座就更不说了，我这种小短腿脚伸直还空荡荡的。

不得不提后备箱，本身就够大了，如果再放下最后一排座椅，夸张点都可以在车里面生活了。

内饰没有过多复杂的设计，走的简约轻奢风，男人开不花俏，
女人开有质感。细节蛮到位的，中控台的设计竟有一种豪华感，
不输RMB 30万+的车。超大尺寸的触摸中控屏，9喇叭环绕立体声，
长途旅行不无聊，857、857、857，车内嗨起来！
全景天窗，大车窗，采光足，现在天气一好就想出去兜兜风。

大大的天窗，每当打开天窗，心里都是美美的

多媒体大屏幕能显示和操作的非常的丰富，现在的车确实比较的智能

影像效果还不错，平时在车上比较喜欢听听音乐，销售在旅途中的美妙

操控性上，我刚开始以为这么大的车，需要像驯服马儿一样，调教好一段时间呢。可能老公对于机械比较擅长吧，基础驾驶操作他基本没怎么磨合，跟这车就跟多年老友似的，相处愉快。方向盘精准轻盈，好操作，方向盘不会乱抖动，大转弯拨起来不吃力。只是呢，他英文渣渣一枚，又想多来点人车互动，在这上面花了些时间，丢脸啊。

车门上的软包非常的多，***很舒服，很满意车内的软包

方向盘的造型，看起来很优秀，而且上面操控的按键非常多

仪表盘上的数据，能很清楚的显示给驾驶员，让开车不迷失

我比较喜欢玩弄车上的黑科技，什么一键启动、自动调节座椅、电动尾门、空调分区域、定速巡航、适时四驱等等，都爱研究研究，更是没事儿就喊一声“小风小风，吧啦吧啦“诸如此类的，新奇又多乐趣。老公说这车有个特别方便的功能——HUD高清抬头显示，不用低头看导航，可以直接把导航投射上去，他兴致勃勃地说哪天炫技给我看，哈哈。

FENCON的表示，也是镀铬设计，看起来很高档

帅气的档把的样子，整个中控的操控台非常的宽大，而且还是钢琴烤漆的面板，这样就把车整体的品质提高了

下面还有一小块的屏幕，专门是用来调节空调的控制区域

在来一张中控的全家福，怎么样帅气把，而且看起来就是大大的样子

我们家车的配置属于中档配置吧，但是动力挺足的，2.0带T四驱，原地起步平顺，一点不卡，小斜坡点停也顺畅。老公大赞踩油门起步瞬间的推背感，同档次中绝对的优秀。减震也做得不错，不太好的路段颠簸感微弱。油耗10L/100km，在同档次车型中，油耗算一般，在可接受范围，毕竟车这么大个头。底盘高，跋山涉水不成问题，车身稳，高速不飘，稳定、安全，太适合自驾游了。

驾驶位这边的出风口，出风量很不错

后排也有出风口，而且阅读灯在晚上看起来很亮

一键启动的造型，圆圆的造型，操控起来很方便

中控台上的软包，缝隙做工很到位

这车来我们家快四个月了，体验总分打9分是随便都打得起的，工薪家庭理想选择。百分百完美不可能嘛，比如噪音控制还差那么点点。车子全部办下来总价十七八万，同价位中，性价比杠杠滴，瑕不掩瑜。我现在就想着疫情快点结束，我们都计划好春节一家人自驾游了呢。

车门上的拉手的样子，还有一个高音喇叭

车尾灯的样子，看着还是很有线条感的

后备箱的开合角度，开门的时候让人非常方便的从后备箱里取出东西，不用低头

车前大灯的样子，稍微突出，显得车身更加的有棱有角

后排座椅的样子，我觉得后排中间位置非常的宽大，坐三个人，一点问题都没有

从后排看驾驶位这一方向整体的样子

再来张东风的帅气车头标致

尾部的造型也来一张，贯穿式尾灯，让车看起来更加的时尚年轻

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