关于柴油版CEO

双环智能高压共轨柴油版CEO激昂上市 [ 2008-01-15 ] [作者: ] [来源: 金旅金龙 ] [AUTO18 中国汽车交易网] 对于双环智能高压共轨柴油版CEO上市，消费者对它的期望热度一直以来居高不下，在国内自主品牌SUV中，双环CEO的销量并不占上峰，就像企业的一位高管说的那样：造车首先考虑的是安全，永恒的销量是实践证明出来的，不是用嘴说出来的。虽然现在销量不能名列前矛，但是经过市场的考验和不断增长的用户群体和良好口碑，双环CEO肯定能夺取最后的胜利。2008年，动力强劲、节能环保、智能超凡的高压共轨柴油版CEO将上市，这会成为双环汽车翘动中国SUV市场的“杀手锏”，相信也会改写中国自主品牌SUV的销量排名榜。 2007年油价问题成为普通大众关注的焦点，用车与买车成为舆论的两个高峰。在这样的情况下，经济型油耗的汽车将是人们圈定的首选车型。又想节油，又想动力强劲，那么SUV则是最佳的选择。试看国内的SUV，不论动力如何，几乎都背着“油老虎”的负担，让普通消费者望而却步。双环智能高压共轨柴油版CEO将会打破现在市场上的僵局，以无可比拟的动力、节油对低迷的SUV市场注入了一针“强心剂”。 柴油机技术的研发，尤其是智能高压共轨柴油机的上市，成为中国发动机领域的一件大事，标志着中国发动机技术日趋完善，并达到了国际先进水平。 双环智能高压共轨柴油版CEO搭载的发动机是中国最大的柴油机生产厂家玉柴生产的。这款发动机采用了多项现代柴油机科研技术成果，还聘请了德国著名的发动机公司FEV进行了总体方案的设计，同时与日本YAMAHA发动机有限公司联合对发动机的可靠性进行了优化设计开发而成的。 节能环保 经济实惠 节能环保是双环智能高压共轨柴油版CEO的最大卖点，它通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大雾化好，与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高9％，百公里工况油耗降低20%多。经测试，百公里油耗竟是6升。 中国玉柴为适应乘用车市场发展满足国内环保需要开发的排量为2.488L增压型柴油机，同时搭载北美最大的DELPHI公司的电控燃油喷射技术，此技术在欧洲装配生产了数百万台，广泛应用于法国雷诺等欧洲知名乘用车。其生产的燃油喷射系统的核心部件－喷油器，使排放标准可轻松升级到欧洲5号甚至欧洲6号排放标准，这也彰显了成熟技术的超凡魅力。 激昂动力 澎湃而发 这款柴油发动机具有大功率覆盖范围 (65—90kw)、2000-2200RPM转速区间均可发出245NM的最大扭矩。用高度强化设计理念支持的双油槽曲轴连杆颈，确保曲轴高转速动转等，无不优于传统增压柴油机，在强劲动力下，轻松享受平稳快感。 傲笑极寒 奔腾天涯 镶入式机油冷却器，结构紧凑且冷却能力大大提升。在此基础上优化内冷油道活塞,采用YAMAHA活塞型线,保证活塞可靠运行。纵有高寒地带，无所畏惧，畅享极限启动的幸福，快意天涯。 纵横天下 值得依赖 整机的可靠性继承了欧洲高规格标准4F柴油机优势特性,在正常运行条件下整机寿命大于30万公里。 “芯”动车动 宁静致远 有声似无声，宁静而致远。整机噪声极低，怠速工况≤75dBA，额定工况≤96dBA，车行大路，吟唱如歌。 量体舒适 随遇而安 发动机高的升功率比（达36kW/L），使发动机在同等功率前提下有更小的外形，便于配套各种车型，同时确保整车行驶的平顺性。 双环CEO自05年上市以来那流畅的曲线、张扬的方型美感，在破与立之间勾勒出矫健霸气的外型，无时不渗透着年轻的活力和引领潮流的时尚。集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身，将高级轿车的精良工艺、豪华舒适的完美体验与越野车狂野奔放、动感十足的强悍风格娴熟结合，同时搭载这款高压共轨燃油喷射发动机，配以国际杰出运动底盘和节油技术，堪称经济类SUV车族最时尚、最尊贵、最靓丽、最具性价比的杰作。 双环智能高压共轨柴油版CEO已经过严格的三高（高温、高原、高寒）标定试验，目前排放控制水平已经具备了满足欧4标准的排放要求。最快车速将高于160公里每小时。另外，双环智能高压共轨柴油版CEO继承了国外现在SUV的精华，在轮胎、底盘、安全结构等诸多方面，都做了严格而人性化的提升。在主动安全和被动安全方面，都达到了国际先进水平。 双环智能高压共轨柴油版CEO无论在噪音控制、动力性，还是经济性指标方面和同类车型相比将具有更加明显的优势和市场竞争力，势必将改变国内目前中高档SUV的市场格局,将会向国内的中高档SUV市场发起全面冲击。 黑龙江省金旅金龙汽车销售公司