仅获二星评价 开双环小贵族等于玩命？

日前，中国汽车技术研究中心发布了2008年度的第三次C-NCAP信息。与以往发布会有所不同的是，除公布今年第三批6个车型的评价结果外，C-NCAP管理中心还推出了《C-NCAP管理规则（2009版）》的征求意见稿。

本次参加碰撞评价的6个车型分别是双环( )、悦动、朗逸、一汽红旗，以及马自达( )-致胜和雅力士。其中，长安马自达蒙迪欧-致胜、广州雅力士两款车型为企业自愿申请测试的车型。

碰撞结果显示，双环小贵族以最低分19.5分仅获得二星评价，其中包括完全正面碰撞头部、颈部、大腿、小腿和侧面碰撞胸部等5个具体项均为0分。

据了解，造成这一结果的主要原因是，双环小贵族没有配备安全气囊、侧面气帘和安全带限力器等装置。北京悦动略低为四星，一汽红旗、长安福特蒙迪欧-致胜、广州丰田( )和上海朗逸等4款车型获得五星。

发布会现场还公布了C-NCAP的未来计划，包括最早将于2010年纳入儿童乘员安全性的试验评价；计划于2009年考虑增加的汽车燃料消耗量评价。

此外，中国汽车技术研究中心（CATARC）和JNCAP的管理机构日本汽车事故对策机构（NASVA）将于11月份在天津共同主办中日NCAP研讨会，交流双方在运行和管理NCAP过程中的体会与设想，探讨NCAP及汽车安全技术的未来发展与合作。这是C-NCAP自2006年运行以来第一次对评价规则版本进行修订更新。