国庆去了趟烟台，充电总结。

1，京沪比京台好，而且里程近，后半段总要走荣乌，这个没选择。2，充电桩总体感觉，山东最好，天津中间，河北体验最差。山东桩多而且基本都能用，利津现场还有国家电网人员随时待命，而且电桩系统版本都是2.58，天津凑合能用，河北基本都要坏一到两个，版本这都是2.44，四个桩坏一半这个服务区就基本完蛋了。3，一定要能补就补，哪怕只补十分钟，关键时刻都能送你到下一个有电桩的地方续命。我在利津比别人早到晚走，坚持到充满460，结果中间遇到海兴，大港。渤海新区全部排队爆满，才能一直到泗村店顺利归京。4，一定要在到下一个充电点之前，先用APP查看各个电桩状态，如果全部占用别犹豫就直奔下一个点吧，因为体现不出来排队。早点离开就可以让你早主动。5，最重要的是提前策划，这个策划是指不仅要考虑自己的里程，更要考虑可能和你抢桩的同志们的里程。考虑到比亚迪占有量大，因此出行前基本定在他们会在200公里左右集中充电。因此200公里前后的几个服务区一定不能作为必充选项只能机动。6，炫耀一下，在快到王庆坨时一辆ei5使劲超我，估计是想和我抢桩，其实王庆坨我就是想去看看，能补就补。他的举动让我气性上来了，定速巡航在119，完成了从追赶到超越然后甩开的全过程。到王庆坨我看到桩全部被占然后没有犹豫直奔泗村店，此时我的续航还有133，在往出口开的时候看到那辆背着行李箱的EI5进来了，它只能排队等着了，550多出来的那几十公里直不是盖的。7，高速110-120，续航里程一定要按最高0.8折算。