红旗车主讲述我与红旗的故事—新款红旗HS5的变化车机和动力篇
- 旗光异彩
- 0浏览 · 2023-08-11 17:45· 发布于吉林
之前说过了新红旗HS5的外观和内饰，那么现在就继续说说他的车机系统和动力方面的提升，作为HS5de首批车主，四年间最了解的可能也就是他的车机和动力了，作为车主，每天都行驶在路上，对于动力和车机最有发言权，现在庞大的年轻消费群体，热衷于高品质的智能生活。他们对汽车智能的要求很高。老款的车机已经远远地不能够满足他们的需求，所以，新红旗HS5也赶紧调整了策略，紧跟时代步伐，装备了大量的智能科技，新红旗HS5全系标配12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏的双联屏组合，红旗智联车机系统升级到了最新的3.0plus版本，全新UI设计优化了图标、配色、空间、光效视觉感受，在操作上简化了交互逻辑，更加人性化。此外，新红旗HS5的语音助手也更加智能。可实现连续对话智慧交互，对车窗、空调、氛围灯等多项功能都可以直接语音控制，不仅准确率很高，反应速度也很快，这一点，让很多老款车主羡慕不已，老款车机实在是差强人意。
新红旗HS5 的智能座舱，双联屏设计
整体布局变化不大，但是局部布局和车机系统真是提升了太多太多
新红旗HS5在智能化配置上思考的更多，基于用户需求提供了真正好用的智能驾驶辅助系统。这也得益于老款车主四年来的不断反馈车机出现的问题，总结更新，不断的完善，在智能交互方面，新红旗HS5车机系统已全面升级为3.0 plus系统。精简了常用功能的操作步骤，大部分功能可以两步内完成操作。对于老车主来说，大家是很想要拥有的，不知道现在的年轻群体是否能满意现在的车机系统。
老款车机的界面，自带的 QQ音乐
新红旗HSA5的车机界面，很有科技感。
新红旗HS5在智能驾驶辅助方面的升级也是相当有诚意，提供了SACC高级巡航，可以实现自动变道辅助、自动跟停、自动跟随、高配车型配备了全自动泊车提供有无车位线、无参照物等多种停车方式，感知硬件探测距离远，车位识别率非常高，同时具备8.3英寸W-HUD抬头显示，让驾驶员能够更方便地获取到驾驶信息，科技改变生活，智能驾驶真的是能实现超多的功能，在主动安全方面，新红旗HS5搭载了前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测系统、车道保持辅助等共多项配置，经过这一系列升级，新红旗HS5在智能驾驶方面的升级远超老款车型，相信这些配置一定能够吸引更多的年轻群体，老款车主真是羡慕呐。
显示信息非常的丰富，能够帮助驾驶员随时了解何种车辆动态
老款的界面就简单了过很多，但是基本信息还是很丰富的，特别喜欢这个红旗飘飘飘的主题
新车配备了手机无线充电面板，支持最大功率40瓦快充，支持主流手机品牌的快充协议，而且快充的位置也变得更加合理了，老款的位置拿取手机不是很方便，空调面板也进行了升级，一些智能驾驶上的物理按键也进行了调整，这一区域的变化是非常大的 。
取消了空调的触摸按键
老款的空调触摸按钮，很不耐脏，但是也很喜欢触摸屏
新款改款后的样子，看清起来很精致
老款的智能驾驶方面的物理按键
这次车机系统升级我最大的感受就是真的快了很多，也更智能了，新红旗HS5搭载新一代红旗智联系统，交互体验简易便利，导航功能上，能够实现“桌面即地图，一键即触达”式操作，导航精准、便利又直观，使用起来非常方便。老款车机系统的高德地图已经不能更新，使用起来也不是很方便了。
新款车机的高德地图
老款车型的高德地图
包括空调控制面板的界面也不一样了，新款增加了加热通风功能，代替了物理按键，显示的更加丰富，在驾驶的时候去操作也更加安全。
新款车机的操作页面
老款车机的的操作页面
除了外观，内饰，和车机配置上的升级，新红旗HS5最让老款车主眼红的就是全新升级的2.0T高功率发动机，和搭配的8AT变速箱，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率为185kW，扭矩是380N·m，动力的提升直接反馈在驾乘感受上，加速后推背感明显，动力十足。匹配的 爱信8速手自一体变速箱，增加了两个档位。升级后的变速箱，换挡更加平顺，操控也更加自如。2.0T高功率发动机和爱信8AT的组合，使车辆在燃油经济性方面也表现得极为出色。新红旗HS5提供经济、舒适、运动、越野、雪地5种驾驶模式。能够满足不同路况的驾驶。这一堆动力组合，才是老款车主做想要的。
新红旗HS5取消了发动机及防尘挡板
老款车型的发动机密封舱
总结来说我认为新红旗HS5的改款升级还是做的比较好的，修正了很多老款存在的问题，同时外观变化明显，内饰细节精致，换装了2.0T高功发动机以及爱信8AT变速箱，加上底盘的升级，总体驾乘体验、性能，全方位进行了优化升级，这样的新红旗HS5真的是诚意满满。
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