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#新红旗HS5 B级豪华SUV#零距离体验款新红旗HS5_舒
- 危险禁地
- 0浏览 · 2023-06-12 00:28· 发布于江苏
【引言】
如今各行各业都存在着不同程度的内卷，汽车行业尤为突出，前有雷诺汽车关门和雪铁龙C6疯狂降价清库存事件，后有路虎汽车品牌的消失（准确的说，路虎汽车会被拆分成揽胜、极光、捷豹三个子品牌独立发展），汽车行业新一轮洗牌在所难免，当然这一切和国产车企地快速成长大有关系，我们的国产汽车已经蛰伏或者说忍辱负重的太久了....来看看2023年汽车各车型的销量排行榜，国产车型基本占据了销量前十中的半壁江山以上.....红旗、五菱、比亚迪、吉利、广汽、长安、长城这些传统车企与造车新势力小鹏、理想、蔚来为代表的新能源车企已经越来越多地受到广大消费者地关注。
一汽红旗作为国产轿车地领军品牌，在国内地知名度可以说是非常高的，随着SUV车型的崛起，红旗汽车也于2019年全线布局这一车型，如今包括HS3、HS5、HS7、HS9、LS7，涵盖了SUV中小型、中型、中大型、大型系列，不过要说红旗SUV家族的销量顶梁柱，莫过于HS5这款车了，今年五月这款车推出了全新的改款，整车外形大气、动力充沛、车内空间宽敞、长度适中、配置全面、科技性一流、安全性方面也是可圈可点，下面随我的镜头一起来零距离体验看看吧。
【车款印象】
其实红旗HS5在2019年推出不久后，我就已经关注到了这台车，当时HS5给我总体感觉还是不错的，尤其是在配置和座椅的舒适性方面都给我留下了较好的印象，但是唯二不喜欢的是，整车的前端（车头）设计和内饰（纯黑）颜色不是太喜欢，不过今年六月当我再次来到红旗店内，看到新款红旗HS5并来到车内与其零距离接触后，发现此车的变化真是不小，后面从五个方向来和大家分享自己的看法。
【2023款HS5→外观】
📌【2023款红旗HS5![]()
动力】：相较于老款红旗HS5，新红旗在动力方面进行了全面提升，同样是2.0T发动机，新款发动机的最大输出功率达到了185千瓦，最大马力252匹，最大扭矩380牛米，总体动力提升了约11%左右，与此同时，匹配的变速箱也由原先6AT提升到了全系8AT，整车驾驭方面也因此将变得更加的自信。
📌【2023款红旗HS5![]()
外观】：新红旗HS5前脸和老款的变化还是相当的明显，HS5采用了红旗家族最新的流瀑式中网（同时具有闭合式的进气格栅亦是一大亮点），位于引擎盖中间的红色旗标由引擎盖下方延伸至中网中央，大气及美观程度和旧款相比不止提升一个层次，另外全新造型的LED前后大灯以及雾灯的设计及装饰改变也是非常的成功，新车具有典型的东方审美美学，LED尾灯采用了一体式的灯组设计，点亮后十分好看，加上尾部雾灯设计调整，新HS5的尾部看上去的层次感更加的强烈，美学效果也更佳。
📌【2023款红旗HS5![]()
内饰】：通常改款车型的内饰方面都会做一些小的调整，不过2023款新红旗HS5的内饰设计方面的优化调整幅度和2022款对比个人觉得还是蛮大的；首先，主驾驶右侧的主控部分的整体设计由原先的中心对成该换成了不对称设计，档把由中间位置调整到了左侧，右半部分增加了两个隐藏式杯坐，前端预留了眼下比较流行的手机无线充电位置，档把造型也是很有气质，仪表盘和中部显示屏采用了双12.3寸的一体式液晶显示屏，延续了2022款的大气风范，当然配置的系统版本更加先进；座椅采用了真皮+翻毛皮的搭配，座椅颜色方面也更加大胆的加入石榴红、柔光棕两种色系，和单纯的黑色系相比，让人又更多了二种选择空间，前排在木饰纹理装饰板的使用方面也是老款HS5所没有的，整体装饰效果更加；分区温度控制和出风量的大小控制方面，新款HS5在中控液晶屏下方增加了3个旋钮控制+液晶数字指示，让新HS5更显精致及高级感。
📌【2023款红旗HS5![]()
安全】：一直以来，车辆的安全性是我比较关注的，除了车辆本身的车体结构设计及钢材的抗压性能是包括我在内的很多朋友所比较难了解的外，主动及被动安全的配置通常是大家择车时可以完全了解到的，新红旗HS5在延续了2022款的基本安全配置基础上，全系主动安全配置增加了后方碰撞预警系统、开门碰撞预警、倒车车侧预警系统，另外也包括了主动刹车系统、并线辅助系统、前方碰撞预警系统、车身稳定控制系统、制动辅助、胎压监测、等标配系统，也预留了车道保持、车道偏离预警系统的两套选配方案；被动安全配置则包括了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、侧安全气帘共八处安全辅助配置，此外还值得一提的是，新HS5前后超声波雷达数由4+4升级到了6+6，综合以上给我感受是红旗HS5相当关注车辆的安全性。
📌【2023款红旗HS5![]()
配置】：2023款红旗HS5的配置除了上面安全部分提到的以外，整车在其他配置方面延续了2022款的主流配置，360°全景影像、五种驾驶模式切换、发动机启动、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、可开启式全景天窗、电动尾门（含尾门记忆功能）、感应尾门功能（选配）、HUD抬头显示、主副驾驶电动座椅（含通风、加热功能、腰部四向电动调节）、语音识别控制系统、OTA在线升级、远程车辆启动、电动后视镜、内后视镜防眩目、PM2.5空气过滤、空气质量检测、雨量感应式雨刮、253色氛围灯、车窗防夹手等。
【2023款HS5→内饰&空间】
看着十分完美的机车主驾驶舱布局。
内饰细节做工看看。
新红旗HS5的用料还是十分考究的，设计方面也无累赘的地方。
来看看红旗HS5副驾驶座椅位置及其头靠部分，给我的体感是很不错的。
从俯视角度看副驾驶座椅。
从副驾驶一侧平视角度看前排座舱。
红旗HS5副驾驶前部的出风口超级大，带木饰纹理装饰用料也很讲究。
再看看副驾驶舱门这一侧。
侧面小仰角看新HS5前排空间布局。
位于红旗HS5后排前方中间的出风口，冷风出风非常强劲。
打开出风口下面的盖板，还隐藏着一个12V的电源插口，以及USB和苹果手机电源接口。
通过语音控制全景天窗打开和关闭，反应顺畅，动作准确。
再来看看红旗HS5后排座椅一侧。
红旗HS5前后排的间距目测达到了45公分左右。
后排座椅中间的手靠放下来看看。
后排座椅中间的手靠前面还有两个隐藏式的杯坐衬托。
后排侧上方的辅助灯。
来张特写看看座椅皮质部分，手感优秀，坐感不错。
来放倒红旗HS5的后排座椅来看看。
车内部的后备箱空间因后排放倒后，瞬间拓展了不少，躺两个成年人也不是问题。
【2023款HS5→户外试驾】
虽然此前也开过多款2.0T排量的SUV，但是我对于2023款红旗HS5的户外试驾还是比较期待的，主要原因还是在于不同品牌的SUV，整体驾驭感受是有些许差别的，废话不多说，坐进HS5主驾驶位后，调整座椅前后及角度，调整双侧后视镜及车内后视镜角度，系号安全带等系一列操作还是非常得心应手的，尤其是主驾驶腰靠调节功能让我有很好的驾驶坐姿体感，一键启动车辆，同时拨左转向灯，观察后视镜，轻点油门、车辆缓缓上路，红旗车的油门踏板感觉还是很不错的，车辆形式在路上保持40~50码车速行驶了一段距离，感觉车内静音性不错，通过机车语音控制系统随机点了一首歌，反应可以，音乐音质也不错，随着油门踏板的深入，车速提升很快，涡轮增压的介入还是十分迅速的，经过2~3秒的急加速后，通过制动点刹，车速稳稳降了下来，制动性表现也同样OK，驾乘人员不会感到刹车的突兀感，车辆的方向控制方面没啥可挑剔的，方向的指向性没有任何延迟感，自己很满意，唯一不足的是，行车过程中，想通过语音控制导航，但是两次的反应均不是很理想，也许是导航需要进行升级了，哦对了，车辆行车过程中无论是主驾驶还是坐在后排，舒适性都值得肯定。
这个导航反应让我不太满意。
车辆整体还是十分优秀的。
石榴红的色调看着也是蛮不错的。
看看倒车全景影像显示。
车辆侧面的线条感比较灵动、给人轻快之感。
大气的车头一侧。
集霸气、大气于一生的新红旗HS5。
双闪间隔跳跃中,...
整车观感方面还是很有实力的、很气派、比较稳重。
打开2023款红旗HS5主驾驶车门瞧瞧.
从HS5主驾驶一侧看看前排空间。
展示一下红旗HS5的车钥匙看看。
启动车辆，准备继续上路....
【2023款HS5→展厅看车】
进门后展厅处最显眼的位置就摆着一台白色的新红旗HS5，主角担当是谁，自然一目了然。
从侧面角度看车尾部，给我有种略成波浪式的设计，看着舒服。
新红旗HS5尾部设计层次感强、线条设计圆润且舒畅。
新红旗HS5的尾部下方设计及造型做成了一体融入式的，看上去很是优雅、高档。
造型气质优秀的轮毂，配搭马牌品牌轮胎，档次感毋庸置疑。
255/45 R20的轮胎及轮毂尺寸，相当主流。
先来张前排副驾驶后侧位角度拍摄的HS5前排整体照。
再来张全景照看看新红旗HS5的后排区域整体。
后排的下脚空间也是我们在考虑购买用车时必定会看的，红旗HS5后排的下脚空间还是比较宽敞的，只是中间有一小块凸起不是特别喜欢，实话实说。
柔光棕的座椅色调让人看上去是比较高档的那种，后排座椅的靠背角度也是完全符合人体自然坐后角度的。。
坐在HS5后排中间，也能十分清楚的看到前排液晶显示屏所显示的内容。
来看看主驾驶一侧的集中区域，内部的设计、布局、用料、科技性让我感觉满意，你能想到的红旗HS5都替你想到了。
中间手靠下面的储物暗格，容积还行，放两瓶330ml的饮料应该还是绰绰有余的，内置USB和苹果手机各一个充电插口还是比较人性化的。
红旗汽车红色流标设计最能彰显它的品牌语言，前排中间的手靠看着十分的大气，这也是其中之一的体现而已。
可开启式全景天窗也是红旗HS5对于车辆顶部天窗的设计理解，有些品牌的车型是不支持全景天窗开启的，你更爱哪个呢？
流媒体后视镜暂时只有在高配车型上才有哦，当然自己购车后改装也并不是特别麻烦，对我来说属于锦上添花的设置。
副驾驶匹配电动座椅慢慢也成为了国产SUV的标准配置，值得点赞。
相较于分段式的连体屏，红旗HS5完全一体式的双12.3英寸的液晶屏显然更能征服我。
多功能方向盘不但操控优秀，做工方面也很精良。
打开红旗HS5的左侧前后车门与尾门后，从侧面来看看，非常时尚、居家的一台SUV。
红旗HS5的离地间隙达到了200mm，这个高度对于车辆在复杂路段的通过性方面是有较大优势的。
2023款红旗HS5全新的2.0T发动机，现场启动引擎后，明显可以感受到发动机噪音控制方面做的还不错。
最后来一张打开着引擎盖的红旗HS5车照。
【总结】
作为国产中型SUV的主流车型之一，在我零距离接触体验新红旗HS5后，确实感受到了它的更好的驾驭感，高档、优良的座椅配置及宽敞的内部空间，主流且完善的各项功能配置，充沛的动能输出，反应敏捷的操控，优质的音响体验、更小的来自车外的噪音体感等，的确使得它成了我们家庭改善型用车的目标车型之一，新红旗HS5的价格定位在18.38~24.98万元之间，综合来看还是比较合适的，当然后续估计还是有一定幅度的优惠空间在，个人还是比较看好它的。
“零距离体验款新红旗HS5_舒适家用升级版”，分享就暂时到这里了，以上内容只是代表个人观点，当然你也对新款红旗HS5比较感兴趣的话，不妨和我一起来探讨一下吧，如果觉得分享还可以的话，希望给我点赞+关注哦，谢谢大家的欣赏。
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