自己动手，成功关闭23款锁车鸣笛和移植英朗转向柱护罩
- Pluto_Ran
- 0浏览 · 2024-08-13 17:26· 发布于湖南
真的是百闻不如一见，百见不如一实践
曾经的担心在打开下护板后完全一扫空
首先，原来论坛里大佬发的关闭22款鸣笛的帖子：
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/750d3232e89ae0d6/107970917-1.html#50084
亲测完全可以用到23款上，目测接口和线序没有任何改变，照着教程做就行了，我没有选择把这根线搞断，而是用针把这个端子退了出来，用胶布包着，留个后手
曾经的担心在打开下护板后完全一扫空
首先，原来论坛里大佬发的关闭22款鸣笛的帖子：
https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/750d3232e89ae0d6/107970917-1.html#50084
亲测完全可以用到23款上，目测接口和线序没有任何改变，照着教程做就行了，我没有选择把这根线搞断，而是用针把这个端子退了出来，用胶布包着，留个后手
关闭锁车鸣笛的线就藏在探出头来的灰色插头
被我包住的那一根线便是影响锁车鸣笛的线，线序是15，颜色为白粽
然后众所周知，23款科鲁泽新增了一键启动，但是转向柱护罩还留着锁孔的位置，根本没有去掉，也就是光秃秃的一片杵在右边，经过对比，原来高配英朗的转向柱，目测是完全对的上的，原来也发过帖子求教各方大佬，就是高配的转向柱不太好买，拆车件基本没有，毕竟英朗走量的也是低配
光秃秃的锁孔
上盖的皮原厂是直接粘在上面的，很紧，没有缝隙而英朗是卡扣，我选择直接徒手揭下来盖在上面，反正这个位置基本不会动
其实可以用比较快的刀片慢慢割下来
其实可以用比较快的刀片慢慢割下来
经过比对，螺丝孔位置几乎完全一致，主要是下部调整拉手前方，卡住盖板的位置，英朗要更宽一些，用角磨机或者钳子把多余部分剪掉即可，
装完顺眼多了，距离心目中完美的monza又更近了一步
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