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韭菜车必须是绿的。

axp64ery3
0浏览 · 2025-07-06 00:03· 发布于河北
23年入手21年理想ONE,作为业内人士,这台车基本是最失误的一台,两年贬值10W块。之前没怎么发过动态。这次估计是最认真的一次。不过水平有限大家凑合看。刚开始入手的时候是停产后最火的时候,那感觉就像是再不买就买不到一样。终于还是在最高点23.5下手一台二手货。刚买回来的时候真的是感觉舒服到家了。提供的情绪价值也是拉满。后来随着其他新能源的相继出现,包括L系列的上市。作为曾经的功臣,低调的真的是沉默不语。也许只有第一代车主才能感觉到它曾经的辉煌。有点扯远了。继续聊车。目前车子马上到8万公里,总的来说只要是细心呵护对他有点耐心。基本还真的是没有其他问题,外观还有门把手基本是最满意的。本人最不喜欢隐藏式门把手,后期L系列上市后基本否定的第一个问题就是隐藏式把手。只做基础保养,其他配件还没有过更换,前减震器有异响还没来得及更换。其他还好就是这个3缸机的噪音是比想象的稍微大一点。纯电续航有点鸡肋。说不上太少,但是真的也不多。跟我家两轮电动车基本一个续航。贬值有点大,基本自留了,估计也有好多跟我一样的车主了。空间外观基本够用。如果后期纯电续航能增加基本就爽歪歪了。不知道理想车企还能不能想的起来之前的功勋车,能不能为它做最后的一点微薄之力。最后结尾。理想总是要有的。希望结交更多理想朋友。再死磕几年。
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永州王老六 关禁闭 已屏蔽
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人傻钱多的主
2025-07-06 01:10 来自广东 回复
遂宁车友3530264 关禁闭 已屏蔽
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    2025-07-07 10:39 来自四川
    Houvey 关禁闭 已屏蔽
    0

    好像楼主说的意思是,理想1是自己最失败的一次购车经理,字面上好像这个意思。作为理想的第一代车,其实在后续的L系列中基本就是用one作为套娃在成比例放大或者缩小。不过现在的事实是理想在当时惨烈的环境中,转型无疑是被迫也是成功的。

    但是,我更想了解的真实情况是,目前车子电池到底怎样?作为初代的增程汽车,电池小和频繁的充放电,对电池的损伤无疑是巨大的,这几乎就是娘胎里带的无解问题。这个插电的电池使用环境有着更为苛刻的挑战。

    还有,车子如果现在不卖,电池效率下降到80%或许就是可以预见的将来。怎么弄?

    我哥们也是这款车,头大。

    2025-07-22 16:05 来自河南 回复
    pinkpear 关禁闭 已屏蔽
    速派
    0

    我22年的,目前3万多公里,充满仍然是显示WLTC 155,还没有衰减

    2025-07-30 21:07 来自江苏 回复
    理想永远年轻 关禁闭 已屏蔽
    0
    理想one没上市之前就关注这车了,这几年更是觉得 理想汽车就是我心中的理想汽车 该有的都有,但是最近发生了很大的改变,接受了自己是一个普通人,理想仍然是我的理想,但是我必须得学会延迟享受,归根结底还是没钱哈哈哈 第一辆车买一辆十几万的,就够了,剩下的钱留着规划投资基金股票,让钱变得更值钱,赚了更多的钱之后再考虑买一台理想
    2025-07-31 21:12 来自广东 回复
    青年李国智 关禁闭 已屏蔽
    汉兰达
    0
    我的经历和你如出一辙
    之家车友9441191 关禁闭 已屏蔽
    0
    铁拐李
    2025-10-08 08:20 来自浙江 回复
    吃不胖呀 关禁闭 已屏蔽
    迈特威
    0
    我买台21款二手的开了15个月亏了6万块,你敢信
    2025-11-04 23:07 来自广东 回复
    翼出没 关禁闭 已屏蔽
    魏牌 高山新能源
    0
    唉。。我也22年一月的one,8万公里,感觉被厂家抛弃了一样。。准备换高山8。
    01-25 10:22 来自河南 回复
    hxhelq 关禁闭 已屏蔽
    飞度
    0

    开到报废,反正我是这么想的,起码短途不加油,哈哈哈

    07-10 11:33 来自云南 回复
    陈赞富 关禁闭 已屏蔽
    理想ONE
    0
    我23年买的21款one,库存新车才28万多,你二手都买成23万呀
    08-28 22:17 来自四川 回复
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