一段风花雪月的旅程---昆明、大理、丽江自驾，理想经受了考验！

  本次自驾出发里程11033km，返回到家13777，总里程2744km。其中加油165升·，充电143度，平均0.55元/km。总体来说非常满意，尤其是自适应巡航和车道保持，可以轻松驾驭！在高速上很多限速120的都设为130km/h在跑，空调设到21-22℃（高了太热），方向盘加热，座位加热1挡，油耗全程没有超过10升，一般8.5-9，从楚雄到大理下雨雪，大理到丽江上高海拔冰雪等路面最高9.5。如果加上充电，全程才6点多。所以感觉油耗不高。而且速度可以随叫随到。超个车都是小事，哦，全程几乎90%都是采用自适应巡航，另外进城、堵车就纯电。本次去的时候（正月初四出发），一路事故不断，比如在要到大理时前面车祸堵了1个多小时，车主不动，听听音乐，开内循环，把其他的都关了包括灯光，耗电不到5%。一般是满电出发，先将纯电用到40-50%，再用油电混合模式，等电量回到60%，再切换到纯电，感觉这样最省。
  另外有几点希望理想公司能改进：1、车窗太大，容易起雾，比如这次从大理到丽江，刚开始高原太阳很好，突然翻过山出现冰雪，玻璃很快就雾了，把除雾开到最大7档也过来好几分钟才看得清，还好开了自动巡航；2、玻璃容易结冰，而且雨刮喷水都不太容易挂干净；3、这个是最需要改进的就是在过弯时，车道保持会把车主调到靠边的位置，尤其是向右转，有时车主都压到路上的锯齿警示线了，理想的技术人员应该修改一下设置，不要太靠边。4、这个也希望理想技术人员改进，就是入弯的速度没有提前降下来，实际上激光雷达是检测到弯道的，应该提前减速，不是在弯道中非常突派的减速；5、最高巡航速度也只有130。最后提醒广大车友，车车的自适应巡航在弯道导航是有上限的，太急的弯是转不过来的！！！所以手还是不要离开方向盘，急弯的时候还是自己的双手最保险，根据本次长途自驾经验，看到急弯，先自己减速最好，拨一下减5km，很方便操作，而且安全。本人是老款