有点纠结2.5+8AT 还是2.5+E-CVT

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当然8AT，不用想

2024-08-09 15:01 来自广东回复

现在没得选了

2024-08-12 07:50 来自广东回复

综合来看还是混动，都皮实耐用，说开的猛的，8At也没猛哪去，混动还省油，提速也好，配置也好

2024-08-14 15:56 来自吉林回复

2.5L燃油版+8AT变速箱的亚洲龙不是已经停产了么

，还有什么好纠结的。只能买2.5升混动版ECVT。想要纯燃油版的就只有2.0L+CVT了。

2024-08-14 16:16 来自北京回复

不建议亚洲龙，同级噪音偏大，主驾座椅偏硬，硌的腰不舒服，准备改装个座椅试试呢。

2024-08-16 16:39 来自天津回复

北美的RAV4和凯美瑞都是主销2.5+8AT版本，已经卖了好几年了，说调教不成熟的估计是没开过AT变速箱的车（我家的奔驰E300换挡都能感觉得到细微闯动，这是AT变速箱的特性，宝马530我也开过半个月换挡也有动作只是更干脆）

2024-08-23 01:33 来自湖南回复

这么多不懂装懂的人吗？我就笑笑，不说话

2024-08-25 16:47 来自江苏回复

我就只说一点吧，2.5纯油+8AT版本，换挡转速表波动大，油门踏板踩到底再用力踩有突破感就是传说中的鸡血模式，一下子转速拉到七千转，感觉一下子就上来了

2024-08-31 20:09 来自湖南回复

ECVT跟AT就是不同的变速箱，ECVT是带电机的变速箱。里面的传动也不一样。

2024-12-27 19:08 来自河北回复

跑高速跑的多（120的速度）不要买自然吸气发动机，买涡轮增压发动机，好开还省油，大众、别克、凯迪拉克、BBA都可以。如果大多数路况速度开不到90，少部分开高速120就买混动。

2024-12-28 16:23 来自江苏回复

19款混动车主实践证明如不考虑价格首选ECVT

2024-12-31 08:35 来自四川回复

2.5+8AT都停产好几年了，新车是肯定木有了

2025-09-05 13:11 来自江苏回复

系统故障

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