#说说我的二手车 可遇不可求的选择 入手迈腾B7至尊版

其实这台车已经是2023年购入的了，也是家里第一次选择二手车，车型本身非常经典，也有很多用车体会，所以还是值得拿出来聊一聊的，借着这次活动来迈腾论坛混个脸熟[大笑]

  从很久之前就对迈腾这个车系挺喜欢的，众所周知在B9之前的迈腾一直是正儿八经的德国正统Passat嘛，所以在我个人角度讲，好感度要甚于他的南方兄弟。B7时代的迈腾和帕萨特被称为“大众双子星”，算是当年B级车市场的常驻榜一榜二了。身边有不少亲戚朋友都选择了帕萨特，“双枪尾灯”实在是经典。无奈还是更喜欢素有“小辉腾”之称的迈腾[大笑]，在加上身边有在汽车行业从事的朋友也一直在比较，说迈腾的做工用料还有平台有哪些哪些优势，都加速了寻找这台车的决心。
  2023年底，手头资金宽裕了，便开始寻找起迈腾B7的车源，当时的要求只有一条：必须要高配的。尊贵版就可以，至尊版或旗舰版最好。毕竟是买二手车嘛，当然是高配更有性价比。而且本人纯外观党，高配的轮子样式是真的好看啊。迈腾在轮毂尺寸这方面有点儿吝啬了，不管是1.8T还是2.0T，只有顶配和次顶配才愿意给17寸的大轮毂。剩下的都是16寸的小鞋子，除此之外，各项功能配置也是很多只有顶配和次顶配才有的。
 【入手过程】
  在这里也是感慨一下有个干二手车行业的好朋友真是非常便捷。从自己的“情报网”里很快帮我找出很多靠谱车源，经过筛选之后满足硬性要求的且认证车况不错的只剩下两台了（在这里也能看出来高配B7确实少见，基本是大部分收的卖的都是中配豪华版）。一台是在省会石家庄的1.8T尊贵版，香槟金，应该当时公里数只有六七万。而另外一台就是最后入手的这台，是我们本地的一手车源，黑色的2.0T至尊版，两台车没记错的话都是2015年出厂的。经过商讨之后决定还是先考虑本地这台2.0T顶配。原因主要就是配置更高、马力更大，同时2.0T的顶配属实不多见，更何况是在我们这里的小县城，并且本身车况也还可以。最主要的是2.0T的湿式双离合要更靠谱一点。事不宜迟，第二天早上就立马去看车了。