东莞首台酷熊加装散热网风扇……详细报告……

    经过几天的考虑，还是决定加装一个散热网电子扇。其实在这里告诉各位同学加装后的效果在行车当中并不是十分明显，但是考虑到东莞的交通问题，经常在红绿灯位塞车以及等红绿灯，加装后在等灯与塞车的时候，空调的制冷效果明显好了。如果在其他城市没有出现这个问题，建议还是不要装，空调在行车当中的制冷效果是可以的。

    前段时间我在东莞寻找炫丽的散热网电子扇，结果出现惊人的答案，原来东莞没有新长城车辆的配件，有的都要等配件，不知道要等到什么时候，而且有些价格十分贵，可以说翻了一倍，最后我在东莞鸿雁长城4S店找到了我需要的东西，我打电话过去问过了，有两种不同型号，不过都是通用的，就是生产的厂家不同，一个厂家170，另一个厂家的190，不过他们那里只有170的。在这里告诉大家，炫丽自从升级为VVT之后所有的散热网前面已经没风扇了，跟酷熊一样，只有一个电子扇，跟他们预约好星期六过去领……

     终于等到星期六放假了，下午吃过饭，带上安装风扇用的材料，一条4米长的2.5平方的线缆，公司的东西，质量比较好的，带上一个日产的二手继电器，相信好多朋友都知道，以前92.93年的蓝鸟开了20年的车原车的继电器都没有出现过什么问题，可以相信这个东西是比较耐用，不过你们在买的时候要挑过，用电池试一下有没有响，能响的就是好，不过，这样还不够，还要用手摇一下，里面松不松。我用的那个，只试了响不响，没有摇动过，结果里面有点松，不过可以用，坏了再讲。我还带上了热缩管，觉得多一个保护好一点，把需要的东西带上好之后（准备好东西，如果4S不给带走要你在他们店装，都可以有一个准备）。前往东莞鸿雁4S长城店，到了之后一位姓林的售后服务人员带我到创库领料，得知如果把风扇带走，就没有保修服务，如果在他们那里安装就保修3个月/1万公里。我问他如果包安装多少钱，小林告诉我如果安装的话要80块工时费，他还说要拆前杠，我告诉他，只要拆中网就可以了，我告诉他，论坛上面好多同学都加装了，人家连风扇连工时费才200块，所以我问他可以不？材料我自己提供，最后达成一致，由他们贵店的一位组长负责帮我安装，至于是谁就不说出来了，感觉这位师傅比较细心，而且态度也比较好，安装时间由15点50分左右一直到18点多才安装好。安装过程没有出现过任何过失，对于这个我比较满意，在这里感谢师父的耐心安装也感谢小林的热情招待。请各位同学观看图片以及描述。

把车开到车间,师傅把中网拆卸出来。

散热网风扇安装的位置。

下面的……

上面的螺丝固定位置。

炫丽1.3旧款的散热网风扇。

侧面反光，看不到数据，等我补充一下，电压12V，转速2150转每分，原来的电线都是2.5平方线，可以知道这个东西的耗电性有多强啦。

自备的日常4线继电器，在这里告诉各位，如果你们要加装什么东东的，要用到继电器的，一般都是用4线的，4线的继电器可以说在日常中比较常用，大家要记住喔，不要用错了。

忘记带保险盒,只好在4S店领料，里面已经有个15安的保险丝，这个东西要5个大元。

一切准备好后,我跟师傅研究怎样布线好看，且耐用。这个大家看图了，应该看了都会明白怎么走线。中间哪里是我自己用补漆笔补上去的,因为那里开始生锈，避免与空气中的水分接触，造成以后更严重的生锈，所以只有  用这个办法，自小画画就差，没有办法，所以涂上去的质量也比较差，其他看上去有涂过的都是出现生锈，我自己涂上去的，所以大家不要惊慌。

经过我同师傅的研究决定把散热网风扇的线接在空调高压管上的压力开关的通电线上，只有这个位置比较好接，黄色那根线就是压力开关的通电线，自己装的同学都可以自己接。只需要从这条线，接一条线接过继电器那头闭合那根线哪里。

把黄色的那根线拨开外皮，把线接好后，用3M电工胶布把线包扎好。（在这里提醒各位同学，如果你们有电烙铁，最好用电烙铁焊一下接线处，这个对于你日后有更安全的使用，以及线的接触都比较好。）可惜4S店没有这个东西，只好这样接。

完全包扎好后，用扎带固定好，,减少线与接头的负压，避免以后出现的各种情况。

接好触发线后，开始接继电器与电源线，记得在接电源线时一定要加上一个保险啊，毕竟是加装的东西，避免以后出现短路时烧线。把所有线都接好后，把他们固定在原车的保险盒后面哪里，不影响原车的保险盒的开启。

把这里搞好后，师傅开始接风扇的线，风扇原来就有一个插的，师傅说不用剪了，直接用两个线插插上去接线就可以了（简单来那个线插说就是喇叭插来的），在这时我要求师傅要把插头的方向往下,避免以后进水到线插里面造成短路现象。师傅用胶布包的比较严，希望以后不会出现不必要的问题。

接好电子扇的线后，开始接电源线了，由于不破坏原有的美观，线只有这样接，正极的线肯定接到电池头上的最大那个螺丝哪里，大家可以看图。搭铁线开始想搭在电池头的负极上，但是接上去后，电池头的盖盖不上，只好选择接在电池头负极分出来接在左边车灯上的横铁上，导电效果也是一样的。

把线全部接好，当时是着车测试一下成果啦。着车后开上空调，风扇与电子扇都启动工作，然后师傅用一丝胶布试一下风扇的旋转方向有没有反了，经过测试后，风扇没有接错，一切正常，感觉出风口的温度的确比没有加装的好。关上发动机，把风扇最后的螺丝位用螺丝固定好，可以说一切都完成了，在最后这个环节上，出现了戏剧性的问题，在维修车间里面找不到一颗合适的螺丝，不是长了就是断了，师傅只好用磨机把长的部分磨掉，然后才装上去，在装好螺丝后，我用手指探了一下螺丝长出来的与散热网的距离，担心螺丝太长了，在行车振动是碰穿散热网就麻烦了。还好，还有一段距离，不用担心。

师傅去磨螺丝的时候照的,螺丝还没有装上。

最后当然不用讲了，把扎带长出来的剪掉，把中网装上，交钱，走人。哈哈

最后总结一下费用

风扇：170元

工时费：30元

保险盒：5元

线插：1元*2条

继电器：自带（自己购买的兄弟告诉你们10元个）

线：自带（最好包线的外皮比较后的，没有那么容易磨损）

一共：207元（不算自带的材料）

星期一上班时再对比没有加装风扇时的空调出风口温度和加装后的出风口温度。（大家可以看看我以上发过的一张帖，酷熊与飞度空调的对比。